---

Hej med Jer

Ligger du inde med links til hjemme byggede motorcykler af ekstrem tilsnit,
så er jeg meget interesseret.
Forleden fulgte jeg et link til en 48 cylindret Kawasaki (2-takt så vidt jeg
kunne se).
Det mindede mig om en artikel jeg engang læste i 'Motorcyklen' om en
amerikaner der havde skåret en 'skive' af en Spitfire motor (altså
jagerflyet fra WW2) og på denne måde fået en 2-cylindret V-motor på 10
liter. Jeg kan ikke huske alle detaljer, men spændende var det. Er der nogle
der husker den. Bladet har formentlig været fra starten af '80'erne.

Jørgen

---

"Jørgen Peter Nielsen" <jpn_catch22@hotmail.com> wrote in message
news:c6jk0j$16u2$1@news.cybercity.dk...
> Hej med Jer
>
> Ligger du inde med links til hjemme byggede motorcykler af ekstrem
tilsnit,
> så er jeg meget interesseret.
> Forleden fulgte jeg et link til en 48 cylindret Kawasaki (2-takt så vidt
jeg
> kunne se).
> Det mindede mig om en artikel jeg engang læste i 'Motorcyklen' om en
> amerikaner der havde skåret en 'skive' af en Spitfire motor (altså
> jagerflyet fra WW2) og på denne måde fået en 2-cylindret V-motor på 10
> liter. Jeg kan ikke huske alle detaljer, men spændende var det. Er der
nogle
> der husker den. Bladet har formentlig været fra starten af '80'erne.
>
> Jørgen
>


Har læst om noget lignende....... var det ikke en Australier? og var den
ikke på 2 cylinder og 5 liter efter han havde delt den?

Måske bare en helt anden artiken... slutfirserne vil jeg tro... Han havde
nok at gi af bare ved at dreje på håndtaget

Mvh

Thomas
XS 400 Seca

---

>
> Har læst om noget lignende....... var det ikke en Australier? og var den
> ikke på 2 cylinder og 5 liter efter han havde delt den?
>

Sikkert (hvad betyder 5 liter fra eller til ....)

> Måske bare en helt anden artiken... slutfirserne vil jeg tro... Han havde
> nok at gi af bare ved at dreje på håndtaget
>

Det er formentlig ham jeg har læst om

> Mvh
>
> Thomas
> XS 400 Seca
>

Tak til dig. Så mangler der bare lige en med en link

>

---

Jørgen Peter Nielsen wrote:

>>Har læst om noget lignende....... var det ikke en Australier? og var den
>>ikke på 2 cylinder og 5 liter efter han havde delt den?
>
> Sikkert (hvad betyder 5 liter fra eller til ....)

Næ, og de sidste knap ½l med - slagvolumen i Merlin V12'en fra Spitfire
var - ligesom Meteor'en i Centurion - på lige godt 27l, ikke 30

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
'85 VF750S Veffer Dancer & '89 GB500 Clubman GibBernakken
& '53 Centurion Mk V som 22 Papa, 2'1' GHR i de glade '70ere

---

"Jørgen Peter Nielsen" <jpn_catch22@hotmail.com> wrote in message
news:c6jk0j$16u2$1@news.cybercity.dk...
> Hej med Jer
>
> Ligger du inde med links til hjemme byggede motorcykler af ekstrem
tilsnit,
> så er jeg meget interesseret.
> Forleden fulgte jeg et link til en 48 cylindret Kawasaki (2-takt så vidt
jeg
> kunne se).
> Det mindede mig om en artikel jeg engang læste i 'Motorcyklen' om en
> amerikaner der havde skåret en 'skive' af en Spitfire motor (altså
> jagerflyet fra WW2) og på denne måde fået en 2-cylindret V-motor på 10
> liter. Jeg kan ikke huske alle detaljer, men spændende var det. Er der
nogle
> der husker den. Bladet har formentlig været fra starten af '80'erne.
>
> Jørgen
>
>
Jeg opdaterer lige med en appetit vækker:

http://www.factoryfat.com/

Jørgen
SV650S

---

Jørgen Peter Nielsen wrote:
> Hej med Jer
>
> Ligger du inde med links til hjemme byggede motorcykler af ekstrem tilsnit,
> så er jeg meget interesseret.
> Forleden fulgte jeg et link til en 48 cylindret Kawasaki (2-takt så vidt jeg
> kunne se).
> Det mindede mig om en artikel jeg engang læste i 'Motorcyklen' om en
> amerikaner der havde skåret en 'skive' af en Spitfire motor (altså
> jagerflyet fra WW2) og på denne måde fået en 2-cylindret V-motor på 10
> liter. Jeg kan ikke huske alle detaljer, men spændende var det. Er der nogle
> der husker den. Bladet har formentlig været fra starten af '80'erne.

Her er ikke så mange sære ting; men mest noget der kan bruges:
http://www.eurospares.com/other.htm


--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston-japanese
semi-rockets ... no thanks!

---

"Jørgen Peter Nielsen" <jpn_catch22@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c6jk0j$16u2$1@news.cybercity.dk...

> Ligger du inde med links til hjemme byggede motorcykler af ekstrem
tilsnit,
> så er jeg meget interesseret.

Der er en engelsk ingeniør som først byggede en Honda CD50 om til en V2
100cc, dernæst en KH500 om til en 5-cylindret KH750 og til sidst en Z900 om
til en V8 Zetellerandetstort, men jeg kender ikke et konkret link.

Jeg kender dog:
http://www.motorfun.dk/MFD-Mc-Mekanik/

I det hele taget er der meget godt på Motorfun.

Rittig

---

Jørgen Peter Nielsen wrote:
> Hej med Jer
>
> Ligger du inde med links til hjemme byggede motorcykler af ekstrem
> tilsnit, så er jeg meget interesseret.
> Forleden fulgte jeg et link til en 48 cylindret Kawasaki (2-takt så
> vidt jeg kunne se).

Understående Z2300 er mig bekendt lavet af samme mand.
http://www.dethlefsens.dk/besk_mc/z_diverse/kawa_z2300_v12.htm

--
Dan - DMCN#561
(Ducati 748 + Klappersaki KLR250 + MZ TS250/2)
www.dethlefsens.dk
slet "OSTEN" fra adr. ved svar

---

Jørgen Peter Nielsen wrote:
> amerikaner der havde skåret en 'skive' af en Spitfire motor (altså
> jagerflyet fra WW2) og på denne måde fået en 2-cylindret V-motor på 10
> liter. Jeg kan ikke huske alle detaljer, men spændende var det. Er der nogle
> der husker den. Bladet har formentlig været fra starten af '80'erne.

http://users.hunterlink.net.au/%7Eddped/rrv2.htm
http://www.markvanderkwaak.com/dbbp/coolest/5000cc.html

// Hans
--
Gumminumser == Champignons

---

> Jørgen Peter Nielsen wrote:
> > amerikaner der havde skåret en 'skive' af en Spitfire motor (altså
> > jagerflyet fra WW2) og på denne måde fået en 2-cylindret V-motor på 10
> > liter.

Spitfire's RR-Merlin motorer har altid været 27-liters V12'ere, hvorved at
der "kun" er under det halve á 4½ liter på "et enkelt V"!

Jeg mener også at have læst noget i den stil (må have været i MOTORRAD
engang), men synes samtidig at kunne husle at det var en australier :-/

--
Armand.

---

Tak for svarene som gav det ønskede resultat plus lidt ekstra i posen.

Den herlige "Spitfire" motorcykel er lavet af australieren Lucky Keizer:
http://users.hunterlink.net.au/%7Eddped/rrv2.htm
http://www.markvanderkwaak.com/dbbp/coolest/5000cc.html
(By courtesy of Hans Jørgensen)

Skal det være multicylindret og brugbart (hvilket udelukker den 48
cylindrede Kawasaki) er MC'erne fra Drysdale jo en mulighed:
http://home.mira.net/%7eiwd/index.html

En anden ombygger hedder Allan Millyard, som har bygget en 4 cylindret
2-takts 1000ccm Kawasaki, samt en V12 Kawasaki baseret på Z1300
http://www.czd.org.uk/moto/index.html

Nedenstående link peger på en spændende artikel om Andreas Georgeades
meriter på motorbaner verden over, samt om hans nuværende projekt: Honda CBX
V12.
www.cbxclub.com/Xpress/200401_24_28.pdf

Endelig linken til Simon Whitlock's extreme 48 cylindrede Kawasaki:
http://www.kiwibiker.co.nz/forums/showthread.php?s=&threadid=514

Jørgen
SV650S