---

Hej
Posten har lige afleveret en Morgan Carbtune II, så nu glæder jeg mig til at
synkronisere karburatorerne

De sidste par uger har motoren rusket en hel del ved kørsel under 3-4000
omdrejninger, i dag var der en meget lang kø på motorvejen med 5-20 km/t
pga. et uheld, her skulle koblingen bruges flittigt for at jeg ikke skulle
forveksles med en kænguru. Så i morgen skal der trimmes.

Men før jeg skruer forventningerne til resultatet for højt op, vil jeg gerne
have nogle kommentarer til problemet, og forslag til hvad jeg mere bør se
efter når nu låget er taget af.

--
mvh Carl Dragert
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=531

---

Carl Dragert <fornavn@efternavn.dk> skrev i en
news:40841714$0$185$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej
> Posten har lige afleveret en Morgan Carbtune II, så nu glæder jeg mig til
at
> synkronisere karburatorerne
>
> De sidste par uger har motoren rusket en hel del ved kørsel under 3-4000
> omdrejninger, i dag var der en meget lang kø på motorvejen med 5-20 km/t
> pga. et uheld, her skulle koblingen bruges flittigt for at jeg ikke skulle
> forveksles med en kænguru. Så i morgen skal der trimmes.
> Men før jeg skruer forventningerne til resultatet for højt op, vil jeg
gerne
> have nogle kommentarer til problemet, og forslag til hvad jeg mere bør se
> efter når nu låget er taget af.

Må jeg lige bryde ind med mit forårs-mantra:
Har du prøvet at tømme svømmerhusene??
I benægtende fald: Gør lige dig den tjeneste at starte med dét!

--
Armand.

---

Armand wrote:
> Må jeg lige bryde ind med mit forårs-mantra:
> Har du prøvet at tømme svømmerhusene??
> I benægtende fald: Gør lige dig den tjeneste at starte med dét!

Karburatorerne blev synkroniseret her i eftermiddags, jeg synes at den går
bedre ved blid acceleration (har hele tiden været tilfredsstillende ved fuld
skrue).

Jeg havde læst tidligere at det var en god ide at tømme svømmerhusene, men
kunne ikke løsne skruerne og var bange for at ødelægge kærven. Havde ikke
tid til at pille karburatorerne ud, så jeg lod den tømme svømmerhusene ved
2-3k rpm - dårlig ide? det hjalp i hvert fald ikke - den rusker stadig for
meget op til ca 4k rpm.

Jeg skal på dmc-kursus i Sorø i weekenden og vil gerne have løst problemet
inden. Hvis der ikke findes en smart ide til skruerne, hiver jeg
karburatorerne af i morgen.

Forresten virkede det særdeles tilfredsstillende at lime den skadede kåbe
med Plastmo tagrende lim.

--
mvh Carl Dragert
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=531

---

Carl Dragert wrote:

> Jeg havde læst tidligere at det var en god ide at tømme
> svømmerhusene, men kunne ikke løsne skruerne og var bange for at
> ødelægge kærven. Havde ikke tid til at pille karburatorerne ud, så
> jeg lod den tømme svømmerhusene ved 2-3k rpm - dårlig ide?

Ja, det vil jeg mene. Du kan jo ikke trække evt. skidt igennem dine dyser.
Hullet er simpelthen for snævert til at skidt kan komme igennem. Der er ikke
andet for en at skrue bundskruen ud!!
Vanddråber kan også være dit problem. En sprit-kur kan måske være løsningen.

--
--
MVH / Best Regards
Anders Thorup
www.dfmc.dk/Anders_Thorup
Honda VFR750F RC24 Perlemorshvid

---

Carl Dragert <fornavn@efternavn.dk> skrev i en
news:40857de8$0$186$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Armand wrote:
> > Må jeg lige bryde ind med mit forårs-mantra:
> > Har du prøvet at tømme svømmerhusene??
>
> Jeg havde læst tidligere at det var en god ide at tømme svømmerhusene, men
> kunne ikke løsne skruerne og var bange for at ødelægge kærven. Havde ikke
> tid til at pille karburatorerne ud, så jeg lod den tømme svømmerhusene ved
> 2-3k rpm - dårlig ide?

Jup!
For det er det (vand/snavs) der ligger under det niveau hvor der suges, at
man slipper af med ved at tømme ud igennem bundskruen!

> Jeg skal på dmc-kursus i Sorø i weekenden og vil gerne have løst problemet
> inden. Hvis der ikke findes en smart ide til skruerne, hiver jeg
> karburatorerne af i morgen.

Giv dem lige en gang WD40/lignende at hygge sig med natten over, så er der
en god chance for at de glider bedre!

> Forresten virkede det særdeles tilfredsstillende at lime den skadede kåbe
> med Plastmo tagrende lim.

Jup!
Hvorfor skal det være så kompliceret :-/

--
Armand,