---

Hejsa

Jeg har nu fået den ide jeg vil checke ventilerne på kværnen!
Den har gået 16000 og jeg aner ikke hvornår det er gjort sidst

Hvad skal jeg sørge for?
Jeg har allieret mig med en heynes? bog om motorcyklen så det burde jo være
til at gå til eller hvad?

Jeg skal vel have skaffet nogle søgerblade, men er der andet jeg skal bruge?
Pakninger eller sådan noget?

Hvordan gribes projektet nemmest an. Skal tanken af eller hvad?

Hvis der er en venlig sjæl der vil skrive en gennemgang at proceduren så jeg
har lidt andet en min heynes at støtte mig til, ville det bare være kanon!!

Kasperkk
Gs500

---

"Kasperkk" <Kasperkk_nielsen@hotmailxxx.com> wrote in message
news:40704ff9$0$520$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> Hejsa
>
> Jeg har nu fået den ide jeg vil checke ventilerne på kværnen!
> Den har gået 16000 og jeg aner ikke hvornår det er gjort sidst

Det er måske aldrig gjort.
Jeg ved ikke hvad det officielle interval er for GS500.

Haynes er flinke til at skrive at du skal bruge nye pakninger; skriver de at
du skal bruge en ny ventildækselpakning ?
Hvis den er af gummi, ville jeg bruge den igen. Hvis den evt. har nogle
store halvcirkler for enden af knastakslerne kan du evt. tætne disse med
silicone flydende pakning når du samler den. Det fås hos T-Hansen til 89,-
(varenr 92600098)

--
VH Flemming Nyboe
www.dfmc.dk/flemming_nyboe

---

In article <40704ff9$0$520$edfadb0f@dread14.news.tele.dk>,
Kasperkk_nielsen@hotmailxxx.com says...
> Hejsa
>
> Jeg har nu fået den ide jeg vil checke ventilerne på kværnen!
> Den har gået 16000 og jeg aner ikke hvornår det er gjort sidst
>
> Hvad skal jeg sørge for?
> Jeg har allieret mig med en heynes? bog om motorcyklen så det burde jo være
> til at gå til eller hvad?
>
> Jeg skal vel have skaffet nogle søgerblade, men er der andet jeg skal bruge?
> Pakninger eller sådan noget?
>
> Hvordan gribes projektet nemmest an. Skal tanken af eller hvad?
>
> Hvis der er en venlig sjæl der vil skrive en gennemgang at proceduren så jeg
> har lidt andet en min heynes at støtte mig til, ville det bare være kanon!!
>
Du kan roligt følge proceduren i Haynes.
Ja, tanken skal af, så vær forsigtig så du ikke ridser.

Regn med at skulle anskaffe en pakning til ventildækslet, da den gamle
nok sidder fast. Ellers er det bare at løsne skruerne i dækslet og
lirge det af og gå igang.

--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston-japanese
semi-rockets ... no thanks!

---

> Jeg har nu fået den ide jeg vil checke ventilerne på kværnen!

Nå.

> Den har gået 16000 og jeg aner ikke hvornår det er gjort sidst

Sikkert aldrigt, men det er heller ikke specielt nødvendigt.

> Hvad skal jeg sørge for?

Hmm ikke så meget. Det er lige til at gå til. Tank, tænspoler og hvad der
ellers sidder mellem top og stel skal afmonteres. Dernæst løsnes dækslet.
Pakningen er af gummi så den kan genbruges. Hust at gøre det hele
omhyggeligt rent først.

Dækslet er noten tricky at få listet ud, men det kan lade sig gøre.

Dernæst måler du tolerencen med søgerblade, 0,12 så vidt jeg erindre. Når du
har kontrolleret det er ok lukker du pænt igen. Står ventilerne for stramt
<0,10 så lukker du aligevel igen, da det kræver specialværktøj eller
afmontering af knasterne + udskiftningsbrikker at justere spillerummet.

Mads Lund
GS500E speedway, med 268° Stage 3 knaster
Motortosse.dk