Skabelsen af en Mostro-Pantah er ved at tage form.
Som nogen måske husker, startede det med en skrue på magnetbundproppen,
fortsatte over en adskildelse af motoren, til indkøb af ny gearkasse på
eBay, og endelig anskaffelse af en komplet M600-motor.
Når man skilder sådan noget ad, er der altid liiiige noget mere at lave.
Der var lidt pitting i tandhjulene, så hvorfor ikke skifte gearkasse? I
sidste ende var det nu ikke meget dyrere at skifte hele motoren.
De fleste sætter større motor i, så der er et vist overskud af 600-
motorer!!!
Dækkene er blevet bredere siden '83, og ligeså med bagsvingerne! ...
motorerne har fulgt efter, da lejerne sidder i blokken!
Heldigvis kunne der tages lidt af!!!!
M600 har lidt færre hypper end SL600, og til overflod var de gamle
topstykker forsynet med 70'er ventiler. Til gengæld skulle der være lidt
mere moment i den lave ende.
Jeg har lagt en lille status og nogle billeder på
www.hekto.dk
Så inden længe, ruller '83 MHR-Pantah'en ud med en '98 Monster-motor!
Guderne må vide hvad modelbetegnelsen bliver?
Ducati Mostro-Pantah SL600 MHR ????
--
/Hekto
Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/hekto www.hekto.dk
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston japanese
semi-rockets ... no thanks!