/ Forside / Interesser / Fritid / Motorcykler / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Motorcykler
#NavnPoint
dova 9238
pallenoc 4816
pallebhan.. 3536
masteraug.. 3050
nilsg 2382
jakjoe 2110
transor 2030
CLAN 1915
Sunowich 1420
10  3773 1345
A4/A2 kontra alm. bolte
Fra : brobaek


Dato : 11-03-04 12:47

For at blæse lidt til tidligere tiders ild om forskelle på alm. bolte og
A2/A4 bolte har jeg et lille spørgsmål.

Under klargøring af min CX'er så jeg, at den bolt som holder bagdæmperen er
blevet udskiftet med en stang skruegeving i samme længde og med en bolt
spændt i enden. Bolten er så blevet spændt for hårdt, og derfor er gevindet
blevet smadret. Dette har en tidligere ejer så løst på den simple måde, at
han har mast en mindre møtrik over gevindet.

Nå, da jeg ikke er helt sikker på denne løsnings styrke vil jeg selvfølgelig
udskifte med en bolt (m. gevind på ca. 3 cm.). Jeg vil helst bruge A4 bolte,
men fandt ud af på tidligere indlæg at A4 bolte er mindre stærkt end alm.
bolte.
Bagdæmeren ligger jo nok et pænt tryk på bolten, så bør jeg benytte A4 eller
alm. ?

Iøvrigt, mellem bolte og motorblok er det ligegyldigt om man bruger
kobberfedt eller molykotefedt ?

Mvh
Martin



 
 
Armand (11-03-2004)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 11-03-04 20:07


"brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
news:flY3c.108524$jf4.6511511@news000.worldonline.dk...
> For at blæse lidt til tidligere tiders ild om forskelle på alm. bolte og
> A2/A4 bolte har jeg et lille spørgsmål.
>
> Under klargøring af min CX'er så jeg, at den bolt som holder bagdæmperen
er
> blevet udskiftet med en stang skruegeving i samme længde og med en bolt
> spændt i enden. Bolten er så blevet spændt for hårdt, og derfor er
gevindet
> blevet smadret.

Øh?
Taler vi om den "bolt-tap" som er svejst på stel og/eller bagsvinger?

Principielt må man ikke svejse på stellet/-komponenter

--
Armand.





brobaek (12-03-2004)
Kommentar
Fra : brobaek


Dato : 12-03-04 22:49

Armand wrote:
> "brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
> news:flY3c.108524$jf4.6511511@news000.worldonline.dk...
>> For at blæse lidt til tidligere tiders ild om forskelle på alm.
>> bolte og A2/A4 bolte har jeg et lille spørgsmål.
>>
>> Under klargøring af min CX'er så jeg, at den bolt som holder
>> bagdæmperen er blevet udskiftet med en stang skruegeving i samme
>> længde og med en bolt spændt i enden. Bolten er så blevet spændt for
>> hårdt, og derfor er gevindet blevet smadret.
>
> Øh?
> Taler vi om den "bolt-tap" som er svejst på stel og/eller bagsvinger?
>
> Principielt må man ikke svejse på stellet/-komponenter

Hej Armand,
der stikker en stang gevind 5 cm. udfra stellet. Dette gevind er i enden
(den væk fra stellet) smadret næsten helt glat. Umiddelbart forestiller jeg
mig, at dette gevind er en stang skruegevind skruet ind i en "fastmonteret"
møtrik i stellet og med en møtrik yderst - men jeg er måske helt forkert på
den ?

Det er lidt svært at se, at da der på indersiden af stellet er sat en "dut"
på, så man ikke kan se om gevindet den er fastsvejset eller blot skruet fast
(og jeg vil helst vente med at hive bagdæmperen af, til jeg har en løsning).

Derfor ville jeg blot udskifte stangen med en 5 cm. bolt. Men selvfølgelig,
hvis der _er_ tale om en fastsvejst møtrik i stellet, så er det vel bedre at
udskifte gevind-stangen men en ny gevind-stang, da for hårdt moment så vil
ødelægge gevindet yderst (ligesom nu) og ikke møtrikken i stellet.

Mvh
Martin



Armand (13-03-2004)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 13-03-04 11:27


"brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
news:dfq4c.109679$jf4.6582234@news000.worldonline.dk...
> Armand wrote:
> > "brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
> > news:flY3c.108524$jf4.6511511@news000.worldonline.dk...
> >>
> >> Under klargøring af min CX'er så jeg, at den bolt som holder
> >> bagdæmperen er blevet udskiftet med en stang skruegeving i samme
> >> længde og med en bolt spændt i enden. Bolten er så blevet spændt for
> >> hårdt, og derfor er gevindet blevet smadret.
> >
> > Øh?
> > Taler vi om den "bolt-tap" som er svejst på stel og/eller bagsvinger?
>
> der stikker en stang gevind 5 cm. udfra stellet. Dette gevind er i enden
> (den væk fra stellet) smadret næsten helt glat. Umiddelbart forestiller
jeg
> mig, at dette gevind er en stang skruegevind skruet ind i en
"fastmonteret"
> møtrik i stellet og med en møtrik yderst - men jeg er måske helt forkert

> den ?

Jup!

> Det er lidt svært at se, at da der på indersiden af stellet er sat en
"dut"
> på, så man ikke kan se om gevindet den er fastsvejset eller blot skruet
fast

= Stelrøret er boret helt igennem og tappen er svejst på begge sider!

> (og jeg vil helst vente med at hive bagdæmperen af, til jeg har en
løsning).

Hvis man er så bange for at skrue, et man end ikke lige løsner den ene
støddæmper og kigger ind bag, så kommer det nok til at tage lang tid :-|

> Derfor ville jeg blot udskifte stangen med en 5 cm. bolt. Men
selvfølgelig,
> hvis der _er_ tale om en fastsvejst møtrik i stellet, så er det vel bedre
at
> udskifte gevind-stangen men en ny gevind-stang, da for hårdt moment så vil
> ødelægge gevindet yderst (ligesom nu) og ikke møtrikken i stellet.

Tappen er som en bolt med "bryst", derved at det ikke er fordelagtigt at der
er gevind inde hvor støddæmperen er monteret (=lettere nedslidning)!
Traditionelt er gevindet ganske fint, og dét er en detalje som
"hjemme-forskruere" ofte overser og derfor kvadrer gevindet ved at mose en
møtrik med (kun) passende diameter på
Som jeg læser det tyder det på at dette er sket én gang på din, og at sagen
er reddet ved at der er skåret et mindre (=diameter) gevind på resterne -
Som så også er gået til nu :-/

Dermed står du med renovation #2 nu, og som smed ville jeg nok begynde at
tænke på at udskifte tappen helt denne gang - Selvfølgelig ihukommende:
"> > Principielt må man ikke svejse på stellet/-komponenter"
Men det er ikke for tøsedrenge :-|

--
Armand.





brobaek (16-03-2004)
Kommentar
Fra : brobaek


Dato : 16-03-04 23:04

Armand wrote:
>> Det er lidt svært at se, at da der på indersiden af stellet er sat
>> en "dut" på, så man ikke kan se om gevindet den er fastsvejset eller
>> blot skruet fast
>
> = Stelrøret er boret helt igennem og tappen er svejst på begge sider!

Jep, du har helt ret...

>> (og jeg vil helst vente med at hive bagdæmperen af, til jeg har en
>> løsning).
>
> Hvis man er så bange for at skrue, et man end ikke lige løsner den ene
> støddæmper og kigger ind bag, så kommer det nok til at tage lang tid
> :-|

Jeg er egentlig ikke bange for at skrue, men snarere for at stå uden mc. Da
jeg opdagede fejlen smurte jeg lidt locktite på og monterede møtrikken igen.
Men med den smule gevind der er tilbage ville jeg bare vente med at pille
mere indtil jeg havde en løsning parat.

> Tappen er som en bolt med "bryst", derved at det ikke er fordelagtigt
> at der er gevind inde hvor støddæmperen er monteret (=lettere
> nedslidning)! Traditionelt er gevindet ganske fint, og dét er en
> detalje som "hjemme-forskruere" ofte overser og derfor kvadrer
> gevindet ved at mose en møtrik med (kun) passende diameter på
> Som jeg læser det tyder det på at dette er sket én gang på din, og at
> sagen er reddet ved at der er skåret et mindre (=diameter) gevind på
> resterne - Som så også er gået til nu :-/
>
> Dermed står du med renovation #2 nu, og som smed ville jeg nok
> begynde at tænke på at udskifte tappen helt denne gang - Selvfølgelig
> ihukommende: "> > Principielt må man ikke svejse på
> stellet/-komponenter"
> Men det er ikke for tøsedrenge :-|

Den tidl. ejer har ikke skåret en mindre gevind (tror jeg - 10 mm. er vist
originalt). Han har bare most møtrikken på "stangen" og derved lavet et
delvist nyt (10mm) gevind. Derfor kan jeg muligvis redde det, som du jo
nævner, ved at skære ned (til 8mm).

Hvis jeg skærer gevindet ned til 8mm er det så forsvarligt eller bør jeg
foretage den store operation og få en svejser til at svejse nyt gevind/tap
på stellet ?

Mvh
Martin



Armand (17-03-2004)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 17-03-04 17:16


"brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
news:%QK5c.116962$jf4.6718906@news000.worldonline.dk...
> Armand wrote:
> >
> > Dermed står du med renovation #2 nu,
>
> Den tidl. ejer har ikke skåret en mindre gevind (tror jeg - 10 mm. er vist
> originalt). Han har bare most møtrikken på "stangen" og derved lavet et
> delvist nyt (10mm) gevind. Derfor kan jeg muligvis redde det, som du jo
> nævner, ved at skære ned (til 8mm).
> Hvis jeg skærer gevindet ned til 8mm er det så forsvarligt eller bør jeg
> foretage den store operation og få en svejser til at svejse nyt gevind/tap
> på stellet ?

Prøv da blot at gi' den et nyt gevind og hold så efterfølgende øje med den -
Alternativet fordrer nærmest en vinteropstaldning :-/

Fil med følelse først alle "rynkerne" væk over hele fladen og mål så efter
om ikke at tappen er nær de 8mm Ø - Først når den er pænt rund og tæt på de
8 mm (bor gevindet ud af en møtrik med et 8mm bor og brug så dén som
test-værktøj!) kan man skære det nye M8-gevind!

--
Armand.



brobaek (17-03-2004)
Kommentar
Fra : brobaek


Dato : 17-03-04 22:03

Armand wrote:
> Prøv da blot at gi' den et nyt gevind og hold så efterfølgende øje
> med den - Alternativet fordrer nærmest en vinteropstaldning :-/
>
> Fil med følelse først alle "rynkerne" væk over hele fladen og mål så
> efter om ikke at tappen er nær de 8mm Ø - Først når den er pænt rund
> og tæt på de 8 mm (bor gevindet ud af en møtrik med et 8mm bor og
> brug så dén som test-værktøj!) kan man skære det nye M8-gevind!

Perfekt - det lyder lidt simplere end den anden mulighed. Og ja, jeg ville
være temmelig bitter hvis den skulle til at svejses nu hvor den lige er
klargjort efter vinteren...

Tak for hjælpen - rart med nogle gode råd fra en fagmand...

Mvh
Martin



Armand (18-03-2004)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 18-03-04 15:59


"brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
news:l236c.118650$jf4.6743762@news000.worldonline.dk...
> Armand wrote:
> > Prøv da blot at gi' den et nyt gevind og hold så efterfølgende øje
> > med den - Alternativet fordrer nærmest en vinteropstaldning :-/
>
> Perfekt - det lyder lidt simplere end den anden mulighed. Og ja, jeg ville
> være temmelig bitter hvis den skulle til at svejses nu hvor den lige er
> klargjort efter vinteren...
> Tak for hjælpen - rart med nogle gode råd fra en fagmand...

Ultimativt (midt under ferien, eller for den sags skyld midt under sæson'en)
kan man nødreparere ved at lægge en tykkere spændskive over tappen og give
enden af tappen+skive en svejseklat - Faktisk kan man bortslibe og
genpåsvejse således temmeligt mange gange

--
Armand.



brobaek (19-03-2004)
Kommentar
Fra : brobaek


Dato : 19-03-04 10:17

Armand wrote:
> Ultimativt (midt under ferien, eller for den sags skyld midt under
> sæson'en) kan man nødreparere ved at lægge en tykkere spændskive over
> tappen og give enden af tappen+skive en svejseklat - Faktisk kan man
> bortslibe og genpåsvejse således temmeligt mange gange

God ide - måske skulle jeg oven i købet lige få en svejser til at lægge en
svejseklat i enden at "det nye" 8mm gevind/møtrik for at sikre lidt ekstra -
de 2 færre mm. gevind medfører vel, at der kun kan spændes med en ca. 20-25
nm istedet for 30-35 nm (et gæt).

Mvh
Martin



Armand (19-03-2004)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 19-03-04 15:50


"brobaek" <martinnews@browi.dk> skrev i en meddelelse
news:iUy6c.120443$jf4.6783792@news000.worldonline.dk...
> Armand wrote:
> > Ultimativt (midt under ferien, eller for den sags skyld midt under
> > sæson'en) kan man nødreparere ved at lægge en tykkere spændskive over
> > tappen og give enden af tappen+skive en svejseklat - Faktisk kan man
> > bortslibe og genpåsvejse således temmeligt mange gange
>
> God ide - måske skulle jeg oven i købet lige få en svejser til at lægge en
> svejseklat i enden at "det nye" 8mm gevind/møtrik for at sikre lidt
ekstra -
> de 2 færre mm. gevind medfører vel, at der kun kan spændes med en ca.
20-25
> nm istedet for 30-35 nm (et gæt).

Rigtigt nok; men der skulle nu heller ikke være nogen påvirkninger af
betydning lige dér :-/
Hvis det er helt rigtigt skal støddæmperen spændes hårdt imod bagsiden af
tappen (á en skive dér), således at givne små rotationer/vrid under
svingerens bevægelser optages af gummi-mellemstykket i støddæmperens øje -
Men dét er vist en overdreven detalje på den aldrende motorcykel, hvorpå du
givetvis ikke kan mærke forskel på affjedringen hvad enten monteringen er
fast eller løs :-|

--
Armand.



brobaek (19-03-2004)
Kommentar
Fra : brobaek


Dato : 19-03-04 17:42

Armand wrote:
>> God ide - måske skulle jeg oven i købet lige få en svejser til at
>> lægge en svejseklat i enden at "det nye" 8mm gevind/møtrik for at
>> sikre lidt ekstra - de 2 færre mm. gevind medfører vel, at der kun
>> kan spændes med en ca. 20-25 nm istedet for 30-35 nm (et gæt).
>
> Rigtigt nok; men der skulle nu heller ikke være nogen påvirkninger af
> betydning lige dér :-/
> Hvis det er helt rigtigt skal støddæmperen spændes hårdt imod
> bagsiden af tappen (á en skive dér), således at givne små
> rotationer/vrid under svingerens bevægelser optages af
> gummi-mellemstykket i støddæmperens øje - Men dét er vist en
> overdreven detalje på den aldrende motorcykel, hvorpå du givetvis
> ikke kan mærke forskel på affjedringen hvad enten monteringen er fast
> eller løs :-|

Det var såmænd mest for at møtrikken ikke skulle blive "rystet løs" - men
jeg kan selvfølgelig blot efterstramme efter et par ture for at checke, om
den er rystet løs i mellemtiden...

Endnu en gang, tak for rådene...

Mvh
Martin



Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177558
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408908
Brugere : 218888

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste