---

Jeg er utålmodig og gider snart ikke vente på svar fra schottoiler uk
på størrelsen af touring tanken. Det er lææænge siden jeg skev til dem
(som i mere end 48 timer så måske der er en her der ved hvor stor
den er.

Jeg håber den vil kunne være i stellet i værktøjsboksen på min xt600z

--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid

---

"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> skrev i en
meddelelse news:c2a81f$t6e$3@sunsite.dk...
> Jeg er utålmodig og gider snart ikke vente på svar fra schottoiler uk
> på størrelsen af touring tanken. Det er lææænge siden jeg skev til dem
> (som i mere end 48 timer så måske der er en her der ved hvor stor
> den er.


http://www.holtugmc.dk/
"Scottoiler Touring Kit er med reservoir til 0,5 l. olie og nem montering af
hele systemet bag nummerpladen."

Er det den klump du vil gemme andetsteds ?


--
Med venlig hilsen
Kenn H. Jensen - SV650S ´00
www.svrider.dk
http://www.dfmc.dk/?id=271

---

> http://www.holtugmc.dk/
> "Scottoiler Touring Kit er med reservoir til 0,5 l. olie og nem
> montering af hele systemet bag nummerpladen."
>
> Er det den klump du vil gemme andetsteds ?

Lige præcis - jeg tror der er plads i stellet og så slipper jeg for at
trække slangerne så langt. - Skal så bare lige have luret hvor let det
bliver at justere for regnvejr / tørvejr

(har kun kørt 7000km på mc med kæde og erkendt at kædesmørirng ikke er
min hobby)

--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid

---

"anders majland" skrev i meddelelsen news:c2adlj$cji$1@sunsite.dk...

> Lige præcis - jeg tror der er plads i stellet og så slipper jeg for at
> trække slangerne så langt. - Skal så bare lige have luret hvor let det
> bliver at justere for regnvejr / tørvejr

Jeg har ikke nogen mål på den, men mener at huske at den er ca. et par cm.
inden for nr. plade i hver side + top og bund. den er vist et par cm tyk.
Prøv at ringe til Holtug MC som importerer dem på 56 50 00 48, han må kunne
oplyse dig de korrekte mål.

> (har kun kørt 7000km på mc med kæde og erkendt at kædesmørirng ikke er
> min hobby)

Jeg ved godt du kører meget, men er det nødvendigt med Touring modellen ? Du
kan trods alt køre et par tusinde på den almindelige !

--
Med venlig hilsen
Kenn H. Jensen - SV650S ´00
www.svrider.dk
http://www.dfmc.dk/?id=271

---

> Jeg ved godt du kører meget, men er det nødvendigt med Touring
> modellen ? Du kan trods alt køre et par tusinde på den almindelige !

Jeg kører 450km plus det løs hver uge. Skal der en kædesmører på ser jeg
helst at den bare skal fyldes ved et ordinært service hver 6000km og kan
sættes til at dosere "rigeligt" så kæden også er bliver smurt nok i
regnvejr. Så kan jeg godt leve med det svineri det giver at overdosere
de (få) dage hvor vejret er godt

Så hvis det bliver en scottoiler så enten touring eller den "nye" med
slangebeholderen. Men der jo også andre producenter ...

--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid

---

"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> skrev i en meddelelse news:c2fkm7$le9$1@sunsite.dk...

> Jeg kører 450km plus det løs hver uge. Skal der en kædesmører på ser jeg helst at den bare skal fyldes ved et ordinært service hver 6000km ...

Så skal du da ikke spilde pladsen ved værktøjskassen. Placer kædeolien bag np, og brug pladsen til en større motorolietank, så du kan køre 9Mm mellem service.


Henning: I'm NOT a biker, dammit!

---

>
>> Jeg kører 450km plus det løs hver uge. Skal der en kædesmører på ser
>> jeg helst at den bare skal fyldes ved et ordinært service hver
>> 6000km ...
>
> Så skal du da ikke spilde pladsen ved værktøjskassen. Placer
> kædeolien bag np, og brug pladsen til en større motorolietank, så du
> kan køre 9Mm mellem service.

Jeg har faktisk overvejet det - der var en olietank på ebay og den kunne
nok komme ind på den anden side.. Så skulle der bare lige noget sjov til
med nogle termostater så motoren ikke skulle bruge længere tid inden den
er varm.

Det kunne vel også kombineres - Med tryk på olien burde det være nemmere
at dosere end de her tyngekraftssystemer.... Og så er det jo også
løbende udskiftning af olien

--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid