|
|
 | Spm: Eftertænding
Fra : P |
Dato : 09-03-04 17:43 |
|
Hej i gruppen!
Hvad kan skyldes at en bil eftertænder? Lige når nøglen er drejet redder den
sig et par omdrejninger!
Jeg frygter hvis den en dag slet ikke slukker , hvad dælen man så gør!
Hilsner
P
| |
 www.analogfoto.dk / ~ (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : www.analogfoto.dk / ~ |
Dato : 09-03-04 18:10 |
|
"P" <spam@fake.com> skrev i en meddelelse
news:404df41d$0$13971$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej i gruppen!
>
> Hvad kan skyldes at en bil eftertænder? Lige når nøglen er drejet redder
den
> sig et par omdrejninger!
> Jeg frygter hvis den en dag slet ikke slukker , hvad dælen man så gør!
Hej
Det er et forkert oktantal i brændstoffet, hvilken vej det går galt husker
jeg ikke, men jeg mener det kommer ved for lavt oktantal.
Den skal nok stoppe, om ikke andet når tanken er tom, eller når den ryster
sig selv i stykker 
--
Venlig hilsen / Best regards
Leif Langgaard. E- Mail: langgaard@klarupnet.dk
Køb og salg af brugt fotoudstyr: www.analogfoto.dk
Jeg samler på kameraer og fotoudstyr, har du noget ?
>
> Hilsner
> P
>
>
| |
P (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : P |
Dato : 09-03-04 18:17 |
|
Hej
" www.analogfoto.dk / L Langgaard" skrev i en meddelelse
> Det er et forkert oktantal i brændstoffet
[klip]
Det er jeg sikker på det ikke er. Har altid tanket 95 Oktan, og har tjekket
sidste kvittering - jeg valgte rigtigt :) Andre input?
Hilsner
P
| |
Per Beer Hansen (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 09-03-04 18:19 |
|
P wrote:
> Hej i gruppen!
>
> Hvad kan skyldes at en bil eftertænder? Lige når nøglen er drejet
> redder den sig et par omdrejninger!
Det kan f.eks. være for lavt oktan tal i benzinen, eller koks aflejringer i
motoren som "glødetænder" efter at du har drejet nøglen.
> Jeg frygter hvis den en dag slet ikke slukker , hvad dælen man så gør!
Du kan f.eks stoppe den i gear, hvis den er med manuelt gear.
Sæt bilen i højeste gear, og slip koblingen samtidigt med at du træder på
bremsen, så skulle den gerne stoppe.
--
Mvh
Per
www.perbeer.ninja.dk
masser af F1 video's samt meget andet motorsport
| |
P (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : P |
Dato : 09-03-04 18:24 |
|
Hej igen....
Per Beer Hansen, skrev i en meddelelse:
> Det kan f.eks. være for lavt oktan tal i benzinen, eller koks aflejringer
i
> motoren som "glødetænder" efter at du har drejet nøglen.
> > Jeg frygter hvis den en dag slet ikke slukker , hvad dælen man så gør!
> Du kan f.eks stoppe den i gear, hvis den er med manuelt gear.
> Sæt bilen i højeste gear, og slip koblingen samtidigt med at du træder på
> bremsen, så skulle den gerne stoppe.
[klip]
Nå ja selvfølgelig, sådan kan den jo til nød stoppes - tak!
Ang. koksaflejringer har den fået V-power over et par måneder, men hvad kan
ellers prøves?
Hilsner
P
| |
 Per Beer Hansen (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 09-03-04 19:08 |
|
P wrote:
>
> Nå ja selvfølgelig, sådan kan den jo til nød stoppes - tak!
> Ang. koksaflejringer har den fået V-power over et par måneder, men
> hvad kan ellers prøves?
Hvad er det for en bil du har ?
Karburator eller indsprøjtning ?
--
Mvh
Per
www.perbeer.ninja.dk
masser af F1 video's samt meget andet motorsport
| |
P (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : P |
Dato : 09-03-04 19:32 |
|
Hej!
"Per Beer Hansen" skrev:
> Hvad er det for en bil du har ?
> Karburator eller indsprøjtning ?
[klip]
Citroën BX, karburator..
hilsner
P
| |
Per Beer Hansen (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 09-03-04 19:37 |
|
P wrote:
>
> Citroën BX, karburator..
>
Har du forsøgt at "rense" den ud en tur på motorvejen ?
(dvs køre en pænt lang tur med god/høj fart)
Ellers kan det måske være en kombination af koksaflejringer i motoren samt
forkert svømmerstand i karburatoren.
--
Mvh
Per
www.perbeer.ninja.dk
masser af F1 video's samt meget andet motorsport
| |
P (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : P |
Dato : 09-03-04 20:15 |
|
"Per Beer Hansen"skrev i en meddelelse
news:404e0ee8$0$29338$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Har du forsøgt at "rense" den ud en tur på motorvejen ?
> (dvs køre en pænt lang tur med god/høj fart)
> Ellers kan det måske være en kombination af koksaflejringer i motoren samt
> forkert svømmerstand i karburatoren.
[klip]
hmm...kunne da prøve...tak..
hilsner
P
| |
Olesen (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Olesen |
Dato : 09-03-04 22:04 |
|
"P" <spam@fake.com> skrev i en meddelelse
news:404e17a8$0$13964$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Per Beer Hansen"skrev i en meddelelse
> news:404e0ee8$0$29338$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> > Har du forsøgt at "rense" den ud en tur på motorvejen ?
> > (dvs køre en pænt lang tur med god/høj fart)
> > Ellers kan det måske være en kombination af koksaflejringer i motoren
samt
> > forkert svømmerstand i karburatoren.
> [klip]
>
> hmm...kunne da prøve...tak..
Vil hjælpe 3 dage, så er den gal igen.
Det er en kur, men ingen løsning.
| |
Ukendt (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-03-04 22:26 |
|
Din tændign står forkert, få den justeret så køre det igen- har gjort det mange
mange gang på værkstedet.........
"P" <mailto:spam@fake.com> skrev i en meddelelse
"Re: Eftertænding"
>
> "Per Beer Hansen"skrev i en meddelelse
> news:404e0ee8$0$29338$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> > Har du forsøgt at "rense" den ud en tur på motorvejen ?
> > (dvs køre en pænt lang tur med god/høj fart)
> > Ellers kan det måske være en kombination af koksaflejringer i motoren samt
> > forkert svømmerstand i karburatoren.
> [klip]
>
> hmm...kunne da prøve...tak..
> hilsner
> P
>
>
>
-- Sendt via http://www.autoatlas.dk - din bilguide (Fra IP:83.73.249.102)
-- Vis din bil frem på http://www.bilgalleri.dk
| |
Ukendt (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-03-04 20:26 |
|
> Hvad kan skyldes at en bil eftertænder? Lige når nøglen er drejet redder
den
> sig et par omdrejninger!
> Jeg frygter hvis den en dag slet ikke slukker , hvad dælen man så gør!
Kender ikke lige kaburatoren på en citron men hvis den har en ledning hen
til kaburatoren så er det fordi en lille ventil skal lukke for
benzintilførslen når man drejer nøglen. Kan være at denne ventil er groet
til.
--
Tom
Unofficial FORD site Denmark
http://members.tripod.com/FORD_DK
| |
Preben Riis Sørensen (09-03-2004)
| Kommentar
Fra : Preben Riis Sørensen |
Dato : 09-03-04 22:46 |
|
"Tom" <t.christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:404e19e0$0$13969$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>
> > Hvad kan skyldes at en bil eftertænder? Lige når nøglen er drejet redder
> den
> > sig et par omdrejninger!
> > Jeg frygter hvis den en dag slet ikke slukker , hvad dælen man så gør!
>
> Kender ikke lige kaburatoren på en citron men hvis den har en ledning hen
> til kaburatoren så er det fordi en lille ventil skal lukke for
> benzintilførslen når man drejer nøglen. Kan være at denne ventil er groet
> til.
>
> --
> Tom
Og hvis den har vacuumreguleret fortænding, er det det, der er problemet. Ny
slange og/eller vacuumdåse. Va.dåsen checkes ved at suge, evt med en anden
stump slange, den må ikke tabe undertrykket.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk
| |
P (10-03-2004)
| Kommentar
Fra : P |
Dato : 10-03-04 06:53 |
|
Hej!!
"Preben Riis Sørensen" "Tom" og "Jes" svarede> >
Tak for input! Så er der da noget at studse over!
Hilsner
P
| |
Preben Riis Sørensen (16-03-2004)
| Kommentar
Fra : Preben Riis Sørensen |
Dato : 16-03-04 00:57 |
|
"P" <spam@fake.com> skrev i en meddelelse
news:404ead50$0$13967$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej!!
>
> "Preben Riis Sørensen" "Tom" og "Jes" svarede> >
>
> Tak for input! Så er der da noget at studse over!
> Hilsner
> P
>
>
Når du har studset færdig, vil vi gerne høre om løsningen.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk
| |
P (16-03-2004)
| Kommentar
Fra : P |
Dato : 16-03-04 07:05 |
|
Hej
"Preben Riis Sørensen" skrev i en meddelelse
> Når du har studset færdig, vil vi gerne høre om løsningen.
Og den skal da gerne følge. Satsede på kort tids løsningen i første omgang -
en godt tur på motorvejen som foreslået. Indtil videre er det langtids
løsningen da det gjorde at problemet forsvandt foreløbigt. Er det ikke
vedvarigt vender jeg frygteligt tilbage :)
Hilsner
K
| |
|
|