---

Hmm måtte vinke farvel til en middag i svigerfamiliens skød, fordi min TDR
125R (2 takts) pludselig lørdag aften satte ud 7 km fra målet

Dette blot - *endnu* - en advarsel til jer der kører 2T!

Jeg ignorerede de tydlige tegn om, at noget var under opsejling:
1. Maskinen var dag for dag blevet vanskeligere at løbe igang.
2. Den skulle køre meget længe med chocker.
3. Bemærkelsesværdig kraftige "røg" fra udstødning (damp fra forbrændingen
pga vand i benz.)...

Ifm med rensning af karbunaden under lampeskæret ved et buststop i Herlev
fik jeg flået chockerarmen af. Så i bedste Storm P- stil (RD 3½-style
kører jeg nu rundt med ståltråd viklet rundt om venstre styr - lidt
belastende, når batteriet samtidig ikke levere nok power til selvstarteren,
så jeg er nødt til at løbe i gang:-/

Hvem (gider) mon sælge mig en fjederskive, som fastholder chokerarm til
spjældet på en Delorto-karb (?)
--

Wheeler
http://link.dfmc.dk/26
VFR 750 F
TDR 125 R

---

Wheeler wrote:

> Hmm måtte vinke farvel til en middag i svigerfamiliens skød, fordi min TDR
> 125R (2 takts) pludselig lørdag aften satte ud 7 km fra målet
>
> Dette blot - *endnu* - en advarsel til jer der kører 2T!
>
> Jeg ignorerede de tydlige tegn om, at noget var under opsejling:
> 1. Maskinen var dag for dag blevet vanskeligere at løbe igang.
> 2. Den skulle køre meget længe med chocker.
> 3. Bemærkelsesværdig kraftige "røg" fra udstødning (damp fra forbrændingen
> pga vand i benz.)...
>
> Ifm med rensning af karbunaden under lampeskæret ved et buststop i Herlev
> fik jeg flået chockerarmen af. Så i bedste Storm P- stil (RD 3½-style
> kører jeg nu rundt med ståltråd viklet rundt om venstre styr - lidt
> belastende, når batteriet samtidig ikke levere nok power til
> selvstarteren, så jeg er nødt til at løbe i gang:-/

Er det der ikke mere en advarsel mod at købe en motorcykel, fra en der
totalt misvedligeholder sin motorcykel?

/Rune - nu med tre perfekte totaktere...

---

"Rune Larsen" <runeDOTlarsen@tiscali.dk> wrote in message

> Er det der ikke mere en advarsel mod at købe en motorcykel, fra en der
totalt misvedligeholder sin motorcykel?

[KLIP]
1. har kondens->vand i tank/karburaen nødvendigvis noget med misligholdelse
i ordets gængse forstand (?)


2. prøv at tøm tanken på en af dine 2T'ere. Hvis du tømmer den i et
gennemsigtigt kar vil du itvivlsomt kunne se skellinien mellem vand og benz
=


3. min TDR er IKKE til salg
--

Wheeler
http://link.dfmc.dk/26
VFR 750 F
TDR 125 R

---

>
> Er det der ikke mere en advarsel mod at købe en motorcykel, fra en der
> totalt misvedligeholder sin motorcykel?

Næ, det er en anbefaling til dem som køre vinterkørsel, og det gælder nu
både 2 og 4 taktere... vand i tanken har ikke noget med misvedligehold.

Sjovt nok er tømning og rensning af benzin tank angivet som et 5000km
service til MZ'en *GGG* men den køre fint med vand plamasjer i benzinen.

VH
Lars Molnit
MZ ETZ 251 CDi
Suzuki GSF 1200 S

---

Moller wrote:

> Næ, det er en anbefaling til dem som køre vinterkørsel, og det gælder
> nu
> både 2 og 4 taktere... vand i tanken har ikke noget med misvedligehold.

Det var osse min pointe, men det oprindelige indlæg advarede specifikt
2-takts kørere. Derfor var mit svar med vilje provokerende :)

/Rune

---

Rune Larsen <runeDOTlarsen@tiscali.dk> writes:

> Det var osse min pointe, men det oprindelige indlæg advarede specifikt
> 2-takts kørere. Derfor var mit svar med vilje provokerende :)

Jeg synes det er fornuftigt at advare mod 2-takts kørere.

--
Mikkel | It's hard being a drunk... It takes commitment!
motortosse.dk | E.H. - Bottom Live 2003

---

Rune Larsen wrote:

> Moller wrote:

Næ, det er en anbefaling til dem som køre vinterkørsel, og det gælder nu
både 2 og 4 taktere... vand i tanken har ikke noget med misvedligehold.

Rune Larsen wrote:
Det var osse min pointe, men det oprindelige indlæg advarede specifikt
2-takts kørere. Derfor var mit svar med vilje provokerende :)

> /Rune

[KLIP]

Så vil jeg - også - provokere Rune(?) ved at påstå, at han endnu ikke er
fremkommet med nogen *pointe* i denne tråd - højest et forsøg på en
½-dårlig "redder"

Wheeler
VFR 750F
TDR 125R

---

er det gået helt af mode at bruge kaburatorsprit en gang imellem ??

Thomas

"Wheeler" <bernhard_wheeler[remove this]@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:aEXOb.4749$Dt7.220@news.get2net.dk...
> Hmm måtte vinke farvel til en middag i svigerfamiliens skød, fordi min TDR
> 125R (2 takts) pludselig lørdag aften satte ud 7 km fra målet
>
> Dette blot - *endnu* - en advarsel til jer der kører 2T!
>
> Jeg ignorerede de tydlige tegn om, at noget var under opsejling:
> 1. Maskinen var dag for dag blevet vanskeligere at løbe igang.
> 2. Den skulle køre meget længe med chocker.
> 3. Bemærkelsesværdig kraftige "røg" fra udstødning (damp fra forbrændingen
> pga vand i benz.)...
>
> Ifm med rensning af karbunaden under lampeskæret ved et buststop i Herlev
> fik jeg flået chockerarmen af. Så i bedste Storm P- stil (RD 3½-style
> kører jeg nu rundt med ståltråd viklet rundt om venstre styr - lidt
> belastende, når batteriet samtidig ikke levere nok power til
selvstarteren,
> så jeg er nødt til at løbe i gang:-/
>
> Hvem (gider) mon sælge mig en fjederskive, som fastholder chokerarm til
> spjældet på en Delorto-karb (?)
> --
>
> Wheeler
> http://link.dfmc.dk/26
> VFR 750 F
> TDR 125 R
>
>

---

Thomas wrote:

> er det gået helt af mode at bruge kaburatorsprit en gang imellem ??

[KLIP]
Selv ved brug af karburatorsprit kan ikke helt udelukkes, at der med tiden
ophobes fugt og kondens i tanken, som ved temperaturer langt under 0
grader kan drille en følsom 1-cyl. 2-takter!


Wheeler
VFR 750F
TDR 125R

---

Karburatorsprit er pt. højeste mode hos mig - og jeg bruger det i rå mængder
på min Suzuki DR 250 S.
Tanken tømmer jeg et par gange eller tre om året - bare for en sikkerheds
skyld og fordi tanken jo er af stål.

Her til morgen var en-stamperen lidt træg at starte efter 6 dages stilstand
(chaufføren havde influenza), men i 9. spark kom der liv i dyret.
I øvrigt nød jeg på denne vinterged dagens fremragende flotte kørevejr på
vej til arbejde!

Plastictanken på min Bimmer bliver kun tømt, når der skal isættes nyt
benzinfilter - dvs. for hver 40K km.
Her er der ikke brug for karb-sprut

Carsten
Suzuki DR 250 S(altracer)
BMW K 1200 RS (i skrueskuret til 50K km service - nu med Spiegler
stålarmerede bremseslanger og snart med Öhlins-dæmpere)

"Thomas" <thomasFJERN@DETTEfamiliesiderne.dk> wrote in message
news:bukev2$14k6$1@news.cybercity.dk...
> er det gået helt af mode at bruge kaburatorsprit en gang imellem ??
>
> Thomas
>
> "Wheeler" <bernhard_wheeler[remove this]@hotmail.com> skrev i en
meddelelse
> news:aEXOb.4749$Dt7.220@news.get2net.dk...
> > Hmm måtte vinke farvel til en middag i svigerfamiliens skød, fordi min
TDR
> > 125R (2 takts) pludselig lørdag aften satte ud 7 km fra målet
> SNIP
> > --
> >
> > Wheeler
> > http://link.dfmc.dk/26
> > VFR 750 F
> > TDR 125 R
> >
> >
>
>