---

Er der nogen der har erfaringer omkring hvor hidsige SAS er omkr. overvægt
ved rejser hjem fra Asien (Bangkok)?
Bliver man bon'et for de første 5-10 kg. overvægt eller er de "large"?

Jeg har før rejst med Novair fra Thailand og de accepterede uden videre 10
kg. overvægt.

På forhånd tak,
Peter

---

> Er der nogen der har erfaringer omkring hvor hidsige SAS er omkr. overvægt
> ved rejser hjem fra Asien (Bangkok)?
> Bliver man bon'et for de første 5-10 kg. overvægt eller er de "large"?
>
> Jeg har før rejst med Novair fra Thailand og de accepterede uden videre 10
> kg. overvægt.

Kommer an på deres load, samt om det er langdistance. Når det er fra
Thailand, skal du nok regne med at blive bon'et.

Mht. Novair - Tjah. (Har engang fløjet med dem - *gys!*)

Morgan

---

"Morgan Jones"
>
> > Er der nogen der har erfaringer omkring hvor hidsige SAS er omkr. overvægt
> > ved rejser hjem fra Asien (Bangkok)?
> > Bliver man bon'et for de første 5-10 kg. overvægt eller er de "large"?
> >
> > Jeg har før rejst med Novair fra Thailand og de accepterede uden videre 10
> > kg. overvægt.
>
> Kommer an på deres load, samt om det er langdistance. Når det er fra
> Thailand, skal du nok regne med at blive bon'et.
>
> Mht. Novair - Tjah. (Har engang fløjet med dem - *gys!*)
>
> Morgan

Hehe Novair, men det gælder vel de fleste charter
selskaber, de propper for mange folk ind i flyene,
de lange ruter til Asien tager jeg hellere en gammel
Turbolef og 13 timer i Moskva end sætter livet på
spil i et under dimentioneret sæde hos Novair.
Det kan gå an hvis man er et mindre menneske,
et barn eller lille dame, men det er ikke beregnet
til normal danskeren. Uha - de har udskiftet komfort
med tortur, det er ikke besparelsen værd..

Du kan risikere at blive bonget, så det er smartere at
holde overvægten lidt til side og bære den ombord,
så fyld et par bæreposer og evt en vest med store
lommer, så er du på den sikre side. -max-

---

> Kommer an på deres load, samt om det er langdistance. Når det er fra
> Thailand, skal du nok regne med at blive bon'et.

OK -godt at vide hvis man skulle forelske sig i en elefant (af træ)
>
> Mht. Novair - Tjah. (Har engang fløjet med dem - *gys!*)

Ja, det var den værste rejse jeg nogensinde har været på (også Thailand).
Flyet var ældgammelt storskærmen i vores afd. virkede ikke og cd'en i
musikkanalen loopede de første 3 numre. Vi sad desuden virkeligt klemt.
Derfor valgte vi Singapore Airlines næste gang -hvilket var en helt anden
sag.
Denne gang havde vi desværre ikke mulighed for Singapore og Thai var
desværre udsolgt -så det blev SAS. Har ikke prøvet dem på langdistance før,
så vi er lidt spændte -de har lige skiftet flyene og har (som Singapore)
skærm med entertainment i alle sæder.

/Peter

---

"Peter" <garcon@Xmail.dx> wrote:

>> Mht. Novair - Tjah. (Har engang fløjet med dem - *gys!*)
>
>Ja, det var den værste rejse jeg nogensinde har været på (også Thailand).
>Flyet var ældgammelt storskærmen i vores afd. virkede ikke og cd'en i
>musikkanalen loopede de første 3 numre. Vi sad desuden virkeligt klemt.

Hm, det lyder da underligt, Novair flyver med næsten splinternye Airbus
A330-200 på den rute, de er så vidt jeg husker bygget i 2001. - Nå, det
kan selvfølgelig ha´ været tidligere du har været derude...

--
M.v.h. Ole®

"Skik følge, eller land fly"

---

"Ole Rasmussen"
> "Peter" <garcon@Xmail.dx> wrote:
>
> >> Mht. Novair - Tjah. (Har engang fløjet med dem - *gys!*)
> >
> >Ja, det var den værste rejse jeg nogensinde har været på (også Thailand).
> >Flyet var ældgammelt storskærmen i vores afd. virkede ikke og cd'en i
> >musikkanalen loopede de første 3 numre. Vi sad desuden virkeligt klemt.
>
> Hm, det lyder da underligt, Novair flyver med næsten splinternye Airbus
> A330-200 på den rute, de er så vidt jeg husker bygget i 2001. - Nå, det
> kan selvfølgelig ha´ været tidligere du har været derude...
>
> --
> M.v.h. Ole®

Det er såmend ikke så underligt, de forskellige flyselskaber
får deres fly indrettet til forskellige specifikationer, Novair
er et low budget selskab og har sæderne tættere end feks.
Thai.. Tro mig det er tortur, der lød suk og støn fra stort
set samtlige passagerer, det sidste gang, ikke besparelsen
værd etc. Og når du så lægger dyre drikkevarer oveni..
Der er bedre plads i en HT bus,og den kunne du nok ikke
tænke dig at sidde fastspændt i i 8-10 timer, så er du
advaret.. -max-
PS. Jeg fik oplyst centimeter målet mellem sæderne, men
det har jeg glemt..

---

> Hm, det lyder da underligt, Novair flyver med næsten splinternye Airbus
> A330-200 på den rute, de er så vidt jeg husker bygget i 2001. - Nå, det
> kan selvfølgelig ha´ været tidligere du har været derude...
>
Det var i 1999, flyet var et gammelt Lockheed. Hovedtelefonerne var af den
gamle "luftslange" -type som gjorde virkeligt ondt at have på.

/Peter

---

> Hehe Novair, men det gælder vel de fleste charter
> selskaber, de propper for mange folk ind i flyene,
> de lange ruter til Asien tager jeg hellere en gammel
> Turbolef og 13 timer i Moskva end sætter livet på
> spil i et under dimentioneret sæde hos Novair.
> Det kan gå an hvis man er et mindre menneske,
> et barn eller lille dame, men det er ikke beregnet
> til normal danskeren. Uha - de har udskiftet komfort
> med tortur, det er ikke besparelsen værd..

Det værste var at vi kom med et Novair fly fordi SAS havde lavet en bøf.
*lol*

Har nu kun brugt SIA på ture over 10 timer. Har brugt SAS til US en enkelt
gang - det var nu heller ikke super godt.

Morgan

---

"Peter" <garcon@Xmail.dx> wrote in message
news:bu6gol$2jb5$1@news.cybercity.dk...
> Er der nogen der har erfaringer omkring hvor hidsige SAS er omkr. overvægt
> ved rejser hjem fra Asien (Bangkok)?
> Bliver man bon'et for de første 5-10 kg. overvægt eller er de "large"?
>
> Jeg har før rejst med Novair fra Thailand og de accepterede uden videre 10
> kg. overvægt.
>
Hej Peter,

Kommer an på occupancy, take off load etc. samt selvfølgelig den pågældende
der checker dig ind.
På denne årstid, hvor flyene er propfulde skal du nok regne med at blive
bon`et.
Ellers kan du placere de tunge ting i håndbagagen, har aldrig oplevet den er
blevet vejet. Og så selvfølgelig placer den på gulvet under sædet, så den
ikke drøner ned og slår en sagesløs passager flad.
Principelt synes jeg at man bør bon`et hver gang man har overvægt med, for
det første så ved man hvad man har at regne med. For det andet så har man
købt et produkt, hvoraf det klart fremgår at max bagagevægt er 20 kg samt
håndbagage 5 kilo.

mvh
Michael Christoffersen


mvh
Michael Chrisotffersen