---

Hej

Vi overvejer at købe en Peugeot Partner 2,0 HDI.

Vi vil derfor gerne høre fra nogen, der har erfaringer med bilen - gode som
dårlige.

Mvh Peter Hald

---

Hvis du kan læse/skrive tysk, så kan jeg varmt anbefale flg. forum:

http://www.forum.berlingo.info

Jeg har selv en Berlingo - dog en benzinmodel, og synes alt i alt det er en
genial bil, hvis den passer til ens transportbehov.

mvh

Andreas M. Hansen

---

Hej Peter,

Det du får i en Peugeot Partner er måske ikke ligefrem en sportspræget vogn,
men en bil som har fantastisk mange anvendelsesmuligheder. Jeg kører selv i
en Berlingo 2.0 HDi (- som jo er 100% identisk med Partneren) og det er
simpelthen ufatteligt hvor meget du kan fylde i den. Jeg har engang kørt en
vaskemaskine + 4 udtjente desktop computere ud til genbrugsstationen uden at
slå bagsæderne ned.

Af plusser vil jeg nævne:
+ Kørestilling
+ Plads
+ Børnevenlig siddehøjde på bagsiderne (- hvis du har små børn kan de
faktisk kigge ud af vínduerne)
+ Komfort ved >70 km/t (støjsvag pga det lave omdrejningtal ca. 2000 rpm ved
90 km/t)

Følgende minusser er vi stødt på:
- Stenslag i forrude ( har nu kørt knap 40.000 km i HDi'eren og fået 6
stenslag)
- Samlekvaliteten er lidt fransk
- Brændstoføkonomien er ikke helt som lovet (Vi kører ca. 16 km/l mnod de
normerede 17,2 km/l)

Mvh PappaJ





"Hald" <hald.hald@get2net.dk> wrote in message
news:3fca7897$0$24830$d40e179e@nntp02.dk.telia.net...
> Hej
>
> Vi overvejer at købe en Peugeot Partner 2,0 HDI.
>
> Vi vil derfor gerne høre fra nogen, der har erfaringer med bilen - gode
som
> dårlige.
>
> Mvh Peter Hald
>
>

---

> - Brændstoføkonomien er ikke helt som lovet (Vi kører ca. 16 km/l mnod de
> normerede 17,2 km/l)

øh nu må jeg spørge. Man betaler vel + 50.000 for hdi istedet for normal d.
Jeg har kørt en del i d'eren og den gik i snit 15. De 50k betaler sig da
aldrig ind. Troede den skulle gå nærmere 20/l.
Hvad er ellers fordelen i hdi udover mindre motorstøj?

---

> øh nu må jeg spørge. Man betaler vel + 50.000 for hdi istedet for normal
d.
> Jeg har kørt en del i d'eren og den gik i snit 15. De 50k betaler sig da
> aldrig ind. Troede den skulle gå nærmere 20/l.
> Hvad er ellers fordelen i hdi udover mindre motorstøj?
>

Den er jo noget kvikkere - 90 hk imod 71.

mvh

Andreas M. Hansen

---

On Mon, 1 Dec 2003 13:48:14 +0100, "Andreas M. Hansen"
<nokke99@hotmail.com> wrote:

>> Hvad er ellers fordelen i hdi udover mindre motorstøj?

>Den er jo noget kvikkere - 90 hk imod 71.

Jeg undrer mig "også" gavaldig over Tom's udtaleleser...


/Mogens

---

"Tom" <svar i nyhedsgruppen> skrev i en meddelelse
news:3fcb34aa$0$29317$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...

[klip]

> øh nu må jeg spørge. Man betaler vel + 50.000 for hdi istedet for normal
d.
> Jeg har kørt en del i d'eren og den gik i snit 15. De 50k betaler sig da
> aldrig ind. Troede den skulle gå nærmere 20/l.

Jeg tror heller ikke der er markant forskel i brændstofforbruget. 20 km/l -
hvor får du det fra?

> Hvad er ellers fordelen i hdi udover mindre motorstøj?

Den konventionelle dieselmotor i PSA bilerne er så bowlam at den er farlig.
Jeg har kørt en del km (erhverv) for nogle år siden. De nyere turbovogne må
være langt hurtigere og mindre støjende.

/Peter¨

--
http://www.grauslund.com