---

Sidder og kigger lidt på mobile.de efter en CX500C. Hvordan er de droslet
når de kun yder 20 kW? Er det noget der er let at fjerne hvis man skulle få
fat i sådan et eksemplar? Standard ydelsen er jo på 37 kW.

Mange hilsner
Klaus

---

Udstødningsrøret har en kraftig indsnævring, og der skal skiftes en del
stumper i kabuaratorerne (ca. 50 Euro)

--
Best regards

Edvard Korsbæk
+4570229998
"Janitor" <hemme_remove_@mobilixnet.dk> skrev i en meddelelse
news:3fca25d6$0$95084$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Sidder og kigger lidt på mobile.de efter en CX500C. Hvordan er de droslet
> når de kun yder 20 kW? Er det noget der er let at fjerne hvis man skulle
få
> fat i sådan et eksemplar? Standard ydelsen er jo på 37 kW.
>
> Mange hilsner
> Klaus
>
>

---

> Udstødningsrøret har en kraftig indsnævring,

Det er en tyk skive der er svejset i røret helt øverst, - og den er let at
fræse ud.


> og der skal skiftes en del stumper i kabuaratorerne

Delene der skal skiftes er primær- og sekundærdyse. De kan fåes i enhver
mc-biks herhjemme - eller brugt via www.cxclub.dk
(størrelserne på dem er hhv.: 112,5 og 78) - i øvrigt er de fleste tyske
cx'ere ændret til 37kw trods det der står i papirerne.

vh. Per

---

> > Udstødningsrøret har en kraftig indsnævring,
>
> Det er en tyk skive der er svejset i røret helt øverst, - og den er let at
> fræse ud.
>
> Delene der skal skiftes er primær- og sekundærdyse. De kan fåes i enhver
> mc-biks herhjemme - eller brugt via www.cxclub.dk
> (størrelserne på dem er hhv.: 112,5 og 78) - i øvrigt er de fleste tyske
> cx'ere ændret til 37kw trods det der står i papirerne.

Det lyder som om det ikke er så besværligt at ændre - takker for svarene.

MVH Klaus