---

Min bil er inden for én uge blevet påført skade af andre. Først en mindre
påkørsel af en HT-bus, derefter svinede en murer bilen med mørtel og cement.
Og det ser ikke godt ud! Bilen vil blive gennemgået på et autoriseret
Toyotaværksted, og Toyota tager kontakt til modparternes
forsikringsselskaber og ordner i øvrigt papirarbejdet.
En Toyota-ansat har fotograferet bilen og kommet med et (meget) foreløbigt
bud på omkostningerne ved _begge_ reparationerne - og siger i den
forbindelse, at det ikke kan udelukkes, at bilen bliver erklæret
totalskadet. Bilen er jo ikke på papiret særlig meget værd og der er vist
noget med, at hvis rep. overstiger 70% af handelsprisen erklæres bilen for
totalskadet?
Men er det ikke at betragte som _TO_ skader?? De har jo intet med hinanden
at gøre, og kunne jo udmærket være sket med måneders mellemrum. Der er også
tale om to forskellige forsikringsselskaber! Der er 'kun' ansvarsforsikring
på min egen bil. (Jeg har jo heller ikke selv været skyld i skaderne).
Som jeg ser det, ville det være en rigtig dårlig idé for mig, at blive
udstyret med en meget lille pose penge til at købe en anden brugt bil for.
Med al den usikkerhed der er på dét marked! Min egen bil er i supergod stand
og det virker næsten umuligt at få en lige så pæn bil ud fra den forholdsvis
ringe handelspris...

Hvad gør jeg? Og hvordan er reglerne for totalskade? Jeg frygter at komme
til at stå i en 'utålelig' situation.


mvh.
Nilau.

---

"Nilau" <nilau3@SLETyahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:3f609080$0$206$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Min bil er inden for én uge blevet påført skade af andre. Først en mindre
> påkørsel af en HT-bus, derefter svinede en murer bilen med mørtel og
cement.
> Og det ser ikke godt ud! Bilen vil blive gennemgået på et autoriseret
> Toyotaværksted, og Toyota tager kontakt til modparternes
> forsikringsselskaber og ordner i øvrigt papirarbejdet.
> En Toyota-ansat har fotograferet bilen og kommet med et (meget) foreløbigt
> bud på omkostningerne ved _begge_ reparationerne - og siger i den
> forbindelse, at det ikke kan udelukkes, at bilen bliver erklæret
> totalskadet. Bilen er jo ikke på papiret særlig meget værd og der er vist
> noget med, at hvis rep. overstiger 70% af handelsprisen erklæres bilen for
> totalskadet?
> Men er det ikke at betragte som _TO_ skader?? De har jo intet med hinanden
> at gøre, og kunne jo udmærket være sket med måneders mellemrum. Der er
også
> tale om to forskellige forsikringsselskaber! Der er 'kun'
ansvarsforsikring
> på min egen bil. (Jeg har jo heller ikke selv været skyld i skaderne).
> Som jeg ser det, ville det være en rigtig dårlig idé for mig, at blive
> udstyret med en meget lille pose penge til at købe en anden brugt bil for.
> Med al den usikkerhed der er på dét marked! Min egen bil er i supergod
stand
> og det virker næsten umuligt at få en lige så pæn bil ud fra den
forholdsvis
> ringe handelspris...
>
> Hvad gør jeg? Og hvordan er reglerne for totalskade? Jeg frygter at komme
> til at stå i en 'utålelig' situation.


Jeg har lige stået i en noget lignende situation, dog skulle jeg betale
selvrisiko, da det var min egen kasko som skulle dække. Sagen var at der
opstod en mindre motorbrand i min ellers nysynede og istandsatte bil.
Desværre dødsdømte værkstedet/taksatorringen bilen da mekanikeren ikke turde
gå i gang med reparationen. Bilen er mekanisk i orden men har da lidt
småskrammer og mindre buler (bilen er fra 89) ,Derfor ville kaskoèn kun give
30.000 hvorfra der skulle trækkes selvrisiko (3500) og en
forsikringsstigning på ca. 2000 Dvs. jeg havde 24.500 til at købe en anden
nysynet stationscar. Jeg har ikke kunnet finde tilsvarende biler til under
ca. 39.900.

Jeg har derfor været nødt til selv at reparere bilen og revidere min
opfattelse af ordet "kasko" og Østifternes forsikringsdækning.

Poleringen af mørtelklatterne på din bil vil jeg tippe til et par tusind
kroner hos et poleringsfirma. Det er den anden skade (bulen) som "sikkert
"dør
" din bil .Sådan en skade løber nemt op i 25.000kr på et fint autoriseret
værksted

En mulighed kunne være at du lod et uautoriseret værksted se på skaderne. De
er ofte mere villige til at få reparationsomkostningerne under 65% af bilens
handelsværdi, (jeg tror det er fordi de lever af at reparere biler og ikke
af at sælge biler)


mvh
JBH

---

"Nilau" <nilau3@SLETyahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:3f609080$0$206$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Min bil er inden for én uge blevet påført skade af andre. Først en mindre
> påkørsel af en HT-bus, derefter svinede en murer bilen med mørtel og
cement.
> Og det ser ikke godt ud! Bilen vil blive gennemgået på et autoriseret
> Toyotaværksted, og Toyota tager kontakt til modparternes
> forsikringsselskaber og ordner i øvrigt papirarbejdet.
> En Toyota-ansat har fotograferet bilen og kommet med et (meget) foreløbigt
> bud på omkostningerne ved _begge_ reparationerne - og siger i den
> forbindelse, at det ikke kan udelukkes, at bilen bliver erklæret
> totalskadet. Bilen er jo ikke på papiret særlig meget værd og der er vist
> noget med, at hvis rep. overstiger 70% af handelsprisen erklæres bilen for
> totalskadet?
> Men er det ikke at betragte som _TO_ skader?? De har jo intet med hinanden
> at gøre, og kunne jo udmærket være sket med måneders mellemrum.

Når der er gået en uge ville jeg også sige at det var to forskellige skader,
og så kan jeg ikke forstå at de erklærer den totalskadet. Har de gjort det
eller er det noget som du frygter?


--
Mvh
Jesper Juul

---

"Jesper Juul" <nospam@deaster.dk> skrev i en meddelelse
news:bjqe69$14kl$1@news.cybercity.dk...
> "Nilau" <nilau3@SLETyahoo.dk> skrev i en meddelelse
> news:3f609080$0$206$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> > Min bil er inden for én uge blevet påført skade af andre. Først en
mindre
> > påkørsel af en HT-bus, derefter svinede en murer bilen med mørtel og
> cement.
> > Og det ser ikke godt ud! Bilen vil blive gennemgået på et autoriseret
> > Toyotaværksted, og Toyota tager kontakt til modparternes
> > forsikringsselskaber og ordner i øvrigt papirarbejdet.
> > En Toyota-ansat har fotograferet bilen og kommet med et (meget)
foreløbigt
> > bud på omkostningerne ved _begge_ reparationerne - og siger i den
> > forbindelse, at det ikke kan udelukkes, at bilen bliver erklæret
> > totalskadet. Bilen er jo ikke på papiret særlig meget værd og der er
vist
> > noget med, at hvis rep. overstiger 70% af handelsprisen erklæres bilen
for
> > totalskadet?
> > Men er det ikke at betragte som _TO_ skader?? De har jo intet med
hinanden
> > at gøre, og kunne jo udmærket være sket med måneders mellemrum.
>
> Når der er gået en uge ville jeg også sige at det var to forskellige
skader,
> og så kan jeg ikke forstå at de erklærer den totalskadet. Har de gjort det
> eller er det noget som du frygter?
>
>
> --
> Mvh
> Jesper Juul
>
>
Hej Jesper...

Nej, værkstedet har ikke erklæret den totalskadet. Jeg kender endnu ikke
prisen på reparationen, men det blev antydet
at det (måske) kunne blive så dyrt, at det kunne blive aktuelt.
Men ikke et ord blev nævnt angående risikoen, for mig, h v i s bilen skulle
blive dømt totalskadet. Og det er temmelig ringe, synes jeg.

Så dette skrækscenarium er noget jeg frygter. Bilen er fra 1988 og vurderes
sandsynligvis ikke særlig højt, hvis man bare slår op
i en liste. Men min bil er i langt bedre stand end gennemsnittet....selv i
forhold til nyere biler!
Så jeg kan risikere at få en meget lille pose penge til at købe en anden
brugt bil for! Det er jeg bestemt ikke interesseret i!

Jeg må tale med værkstedet straks i morgen og forklare dem problematikken!


mvh.
Niels

---

> Så jeg kan risikere at få en meget lille pose penge til at købe en anden
> brugt bil for! Det er jeg bestemt ikke interesseret i!
>
> Jeg må tale med værkstedet straks i morgen og forklare dem problematikken!
>
>
> mvh.
> Niels
>
Jeg ved ikke helt hvordan det virker, men bliver den erklæret totalskadet
kan du muligvis købe den af forsikringsselskabet for en bagatel.

Prøv at spørge i dk.fritid.bil, der ved de sikkert mere.

mvh

Martin