---

Overvejer at skifte den nuværende SZR660 ud med noget lidt mere
motorvejsvenligt, da mit transportbehov har ændret sig i løbet af vinteren.
SZR'en er nok noget af det sjoveste jeg har kørt på de små veje, men lange
træk er altså ikke dens stærke side (drømmer om at finde finanser til 2
cykler).

Tror nok at jeg er faldet for en Kawazki ZZR600 fra først i 90'erne, men har
endnu ikke prøvet en af slagsen. Er der nogle der kan give mig et par
pointers til hvad jeg skal være opmærksom på under forårets prøveture?

Med ønsker om en lang og tør sommer til alle
Brian
SZR660

---

HUH er en SZR ikke så velegnet til motorvej ??
Der er da en lille kåbe på, jeg troede da at det var godt :)
Som i mit tidliger indlæg tror jeg der er sådan en maskine jeg må eje
"snart"
Har du ellers noget godt at sige om SZR660 ??
Godt og dårligt ?

--

MVH..........
Pede larsen (Næstved)
En 2 takter har 2 takter for lidt.
www.pedelarsen.dk en side om MC.
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=219
"Brian Mikkelsen" <mi2kelsen@hotmail.com.remove.this> wrote in message
news:3e69dd6c$0$7625$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> Overvejer at skifte den nuværende SZR660 ud med noget lidt mere
> motorvejsvenligt, da mit transportbehov har ændret sig i løbet af
vinteren.
> SZR'en er nok noget af det sjoveste jeg har kørt på de små veje, men lange
> træk er altså ikke dens stærke side (drømmer om at finde finanser til 2
> cykler).
>
> Tror nok at jeg er faldet for en Kawazki ZZR600 fra først i 90'erne, men
har
> endnu ikke prøvet en af slagsen. Er der nogle der kan give mig et par
> pointers til hvad jeg skal være opmærksom på under forårets prøveture?
>
> Med ønsker om en lang og tør sommer til alle
> Brian
> SZR660
>
>

---

Yep den har en kåbe, men der er ikke meget læ bag den. Hvilket man jo heller
ikke behøver, når man smider den rundt i svingene på de små veje, med det
største øre til øre smil på fjæset. Ønsker somme tider en 3 hånd til at
vinke til de andre "store" maskiner bagved i spejlene Her er virkelig
køreglæde i koncentreret form. og så er den jo heller ikke grim at se på. Og
sat sammen af ganske fornuftige komponenter.

Men nu er det jo 660ccm der pumper op og ned på én gang, hvilket uværgerligt
resulterer i rystelser. Det bliver hurtigt rutine at have locktite til at
ligge
Nogle synes for mange, andre bemærker det overhovedet ikke. Jeg havde selv
mine tvivl de første 14 dage, men bemærker det ikke i dag, medmindre jeg
lige har være ude at køre på en alm. "kedelig" cykel.

Alt i alt en nyere cykel der oser af charme, (ikke mindst pga. lyden der
varierer fra noget der mest af alt minder om en overdimensioneret Briggs &
Stratton og til en fiskekutter på speed), brygget på ren køreglæde. Så det
helt overskygger rystelserne, og du tilskriver dem en natulig kriller i
maven.

Har gemt en af de bedste beskrivelser af køreoplevelsen, den rammer helt i
plet med hvad jeg får ud af mine ture. Du kan finde den på
http://www.thumperpage.com/articles/SZR660.html

God jagt,
Brian
"Pede Larsen" <pede@stofanet.dk> skrev i en meddelelse
news:3e69ef6c$0$7584$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> HUH er en SZR ikke så velegnet til motorvej ??
> Der er da en lille kåbe på, jeg troede da at det var godt :)
> Som i mit tidliger indlæg tror jeg der er sådan en maskine jeg må eje
> "snart"
> Har du ellers noget godt at sige om SZR660 ??
> Godt og dårligt ?
>
> --
>
> MVH..........
> Pede larsen (Næstved)
> En 2 takter har 2 takter for lidt.
> www.pedelarsen.dk en side om MC.
> http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=219
> "Brian Mikkelsen" <mi2kelsen@hotmail.com.remove.this> wrote in message
> news:3e69dd6c$0$7625$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> > Overvejer at skifte den nuværende SZR660 ud med noget lidt mere
> > motorvejsvenligt, da mit transportbehov har ændret sig i løbet af
> vinteren.
> > SZR'en er nok noget af det sjoveste jeg har kørt på de små veje, men
lange
> > træk er altså ikke dens stærke side (drømmer om at finde finanser til 2
> > cykler).
> >
> > Tror nok at jeg er faldet for en Kawazki ZZR600 fra først i 90'erne, men
> har
> > endnu ikke prøvet en af slagsen. Er der nogle der kan give mig et par
> > pointers til hvad jeg skal være opmærksom på under forårets prøveture?
> >
> > Med ønsker om en lang og tør sommer til alle
> > Brian
> > SZR660
> >
> >
>
>

---

Brian Mikkelsen <mi2kelsen@hotmail.com.remove.this> skrev i en
news:3e6a082b$0$29504$ba624c82@nntp04.dk.telia.net...
Pede Larsen <pede@stofanet.dk> skrev i en
news:3e69ef6c$0$7584$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
>
> > Som i mit tidliger indlæg tror jeg der er sådan en maskine jeg må eje
> > "snart"
> > Har du ellers noget godt at sige om SZR660 ??
> > Godt og dårligt ?
> Yep den har en kåbe, men der er ikke meget læ bag den. Hvilket....

Pede & Brian!
Gider i begge ikke vænne jer til at svare under(!) det i citerer - og så
forøvrigt citere sparsomt (ligesom jeg gør hér)?!

Om SZR'eren:
Jeg husker ikke om du har nået at tildrage dig balladen omkring dens
vacuum-drevne bensinpumpe?
Anyhow: Modeller uden modificering á en elektrisk pumpe er nærmest
ubrugelige hvis man blot et lidt lejlighedskører, så focusér på det når du
begynder at støvsuge markedet!
Økonomi: Kender du lillesøsteren SRX6? Den er mindst ligeså sød, omend ikke
helt så sportslig; men til gengæld er den (måske) afgørende biligere og
sikkert ligeså sjov!!

--
Armand.
(selv forelsket i SRX'eren; men endte med at købe den dimentrale modsætning)

---

"Armand" <armand@mc-chaufførerne.dk> skrev i en meddelelse news:
> Pede & Brian!
> Gider i begge ikke vænne jer til at svare under(!) det i citerer - og så
> forøvrigt citere sparsomt (ligesom jeg gør hér)?!

Er ny indenfor fænomenet Nyhedsgrupper, men sad faktisk og undrede mig over,
hvorfor alle folk svarede under, så man skal sidde og bladre for at komme
til det "nye" hver gang?

Brian

---

Brian Mikkelsen wrote:
> "Armand" <armand@mc-chaufførerne.dk> skrev i en meddelelse news:
>> Pede & Brian!
>> Gider i begge ikke vænne jer til at svare under(!) det i citerer -
>> og så forøvrigt citere sparsomt (ligesom jeg gør hér)?!
>
> Er ny indenfor fænomenet Nyhedsgrupper, men sad faktisk og undrede
> mig over, hvorfor alle folk svarede under, så man skal sidde og
> bladre for at komme til det "nye" hver gang?
>
> Brian

Ååhnej :D Brian, ku´du ikke bare ha´ accepteret det uden at stille
spørgsmål *G* Nu kommer der garanteret en længere smøre fra div. uenige
specialister i NG-etikette & dit spørgsmål om ZZR600 skal du nu til at lede
længe efter, inde imellem etik-diskutionen


---
Megas
Der syns Kawa zzr600 er det perfekte valg til prisen.

---

"Brian Mikkelsen" <mi2kelsen@hotmail.com.remove.this> skrev i en meddelelse
news:3e6b3cff$0$7598$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...

> > Gider i begge ikke vænne jer til at svare under(!) det i citerer - og så
> > forøvrigt citere sparsomt (ligesom jeg gør hér)?!
>
> Er ny indenfor fænomenet Nyhedsgrupper, men sad faktisk og undrede mig
over,
> hvorfor alle folk svarede under, så man skal sidde og bladre for at komme
> til det "nye" hver gang?

Det er fordi man i en NG ofte har citater fra 3-4-5 indlæg i samme reply, og
hvis man skal læse sådan noget bagvendt (nede fra og op) så bliver det så
besværligt.
Det er en de facto standard i nyhedsgrupper, derfor er det smart at følge
den. Jeg er fx. for doven til at jeg gider læse (og svare) på indlæg der er
citeret forkert - jeg gider simpelthen ikke sidde og bryde om på andre folks
forkerte citering.

Rittig

---

Claus Rittig <ClausRittig@Hotmail.Com> skrev i en
news:3e6b471d$0$244$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
> >
> Det er en de facto standard i nyhedsgrupper, derfor er det smart at følge
> den. Jeg er fx. for doven til at jeg gider læse (og svare) på indlæg der
> er citeret forkert - jeg gider simpelthen ikke sidde og bryde om på andre
> folks forkerte citering.

Hæ!
Og det viser jo blot at hvis man vil høres/have svar (og er det ikke derfor
at man skriver et sted som hér?), bør man føje sig efter standarden

--
Armand.
(der nu ikke er så konsekvent; men formoder at folk generelt er venlige og
tilpassende - Enkelte har ikke været det, men de har været lette at placere
i kill-filteret)

---

Brian Mikkelsen <mi2kelsen@hotmail.com.remove.this> skrev i en
news:3e6b3cff$0$7598$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> "Armand" <armand@mc-chaufførerne.dk> skrev i en meddelelse news:
> > Pede & Brian!
> > Gider i begge ikke vænne jer til at svare under(!) det i citerer - og så
> > forøvrigt citere sparsomt (ligesom jeg gør hér)?!
>
> Er ny indenfor fænomenet Nyhedsgrupper, men sad faktisk og undrede mig
> over, hvorfor alle folk svarede under, så man skal sidde og bladre for at
> komme til det "nye" hver gang?

Smukt placeret Brian!!

Svar:

> Knastaksler!

> > Hvad er det nu de hedder, dem der ligger i topstykket?

Derfor den (måske) omvendte syntaks!!

--
Armand.

---

Pede Larsen <pede@stofanet.dk> skrev i en
news:3e69ef6c$0$7584$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> HUH er en SZR ikke så velegnet til motorvej ??
> Der er da en lille kåbe på, jeg troede da at det var godt :)

Nu er det jo sådan at man ikke skal have en Goldwing for at køre en given
strækning på dansk motorvej - Se blot på dots. der kører fra herodes til
pilatus på en knallert af en off-roader (no offence Dorte).
660'eren er såmænd kraftig nok til at klare selv de diskuterede forhøjede
motorvejshastigheder, så det kan vel kun være et spørgsmål om komfort - Og
derom kan jeg forestille mig at kørestillingen er så lav at lidt fartvind på
brystet til at lette vægten fra håndleddene ikke er at kimse af :-/

Men hvis man har et dagligt transportbehov af en given størrelse, er lidt
færre vibrationer og mere godmodighed generelt, nok at foretrække, og dertil
er en ZZR600 vel ikke det værste valg :-/

--
Armand.

---

> Men hvis man har et dagligt transportbehov af en given størrelse, er lidt
> færre vibrationer og mere godmodighed generelt, nok at foretrække, og
dertil
> er en ZZR600 vel ikke det værste valg :-/
>
> --
> Armand.

Hey, hva' har du imod en zzr600'er ?
- jeg har selv luret lidt på den, og jeg kan ikke finde ret meget på den der
er nyere end først i 90'erne.
Hva' kunne du foreslå i samme pris/størrelse klasse? - selv tror jeg
zzr'eren er lidt udviklingsmæssigt bagud i forhold til thundercat'en, eller
fazeren...

/Kristoffer

---

Kristoffer Lippert <krl@imv.au.dk> skrev i en
news:3e6a637e$0$4344$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
> > Men hvis man har et dagligt transportbehov af en given størrelse, er
lidt
> > færre vibrationer og mere godmodighed generelt, nok at foretrække, og
> dertil
> > er en ZZR600 vel ikke det værste valg :-/
>
> Hey, hva' har du imod en zzr600'er ?

Jeg er da netop ikke negativ: Den hár da færre vibrationer end en SZR660, og
motoren er da også mere godmodig end den - Så ZZR 600 er da ikke det værste
valg!!

> - jeg har selv luret lidt på den, og jeg kan ikke finde ret meget på den
> der er nyere end først i 90'erne.
> Hva' kunne du foreslå i samme pris/størrelse klasse? - selv tror jeg
> zzr'eren er lidt udviklingsmæssigt bagud i forhold til thundercat'en,
> eller fazeren...

Tjaeh.
Den ligger vel egentligt i sit helt eget hul :-/
Den er nyere end de tidlige VFR's, som den næsten ligger i prisleje med (?);
men til gengæld lidt outdated af bl.a. Tordenkatten!
Tidssvarende CBR'ere er for dyre og GSXF'eren får du ikke mig til at
anbefale.

Eneste alternativ kunne være en FZR600-US - YZF600R er nok en del dyrere!

Man kunne måske vurdere muligheden blandt 750'erne; men dér er der nok
heller ikke meget til sammenligning :-/

Så det ér jo godt at ZZR'eren er en ganske fin model

--
Armand.

---

> Kristoffer Lippert <krl@imv.au.dk> skrev i en
> news:3e6a637e$0$4344$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
> > > Men hvis man har et dagligt transportbehov af en given størrelse, er
> lidt
> > > færre vibrationer og mere godmodighed generelt, nok at foretrække, og
> > dertil
> > > er en ZZR600 vel ikke det værste valg :-/
> >
> > Hey, hva' har du imod en zzr600'er ?
>
> Jeg er da netop ikke negativ: Den hár da færre vibrationer end en SZR660,
og
> motoren er da også mere godmodig end den - Så ZZR 600 er da ikke det
værste
> valg!!

Ok, jeg forstod bare din mellemfornøjede smiley som at det var et tosset
valg.


> > - jeg har selv luret lidt på den, og jeg kan ikke finde ret meget på den
> > der er nyere end først i 90'erne.
> > Hva' kunne du foreslå i samme pris/størrelse klasse? - selv tror jeg
> > zzr'eren er lidt udviklingsmæssigt bagud i forhold til thundercat'en,
> > eller fazeren...
>
> Tjaeh.
> Den ligger vel egentligt i sit helt eget hul :-/
> Den er nyere end de tidlige VFR's, som den næsten ligger i prisleje med
(?);
> men til gengæld lidt outdated af bl.a. Tordenkatten!
> Tidssvarende CBR'ere er for dyre og GSXF'eren får du ikke mig til at
> anbefale.

> Eneste alternativ kunne være en FZR600-US - YZF600R er nok en del dyrere!
>
> Man kunne måske vurdere muligheden blandt 750'erne; men dér er der nok
> heller ikke meget til sammenligning :-/

> Så det ér jo godt at ZZR'eren er en ganske fin model

Tak for budet, det ligner lidt min egen konklusion.
Der er i virkeligheden ikke ret meget i den prisklasse, som har sport og
touring i en cykel.

/Kristoffer

---

Armand <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en
news:b4duku$21ik$2@news.cybercity.dk...
>
>
> Eneste alternativ ..................YZF600R er nok en del dyrere!

UPS!
FZR600R - Det er storesøsteren (med samme design!) der hedder YZF til
fornavn

Jeg har lige været forbi d.b.a. og kigge priser:
FZR-R'eren kan godt være med på prisen og er nok den sportsligste i
klasse/prisleje :-|

Derudover er der jo også Suzuki RF600!

--
Armand