Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en
news:b386rd$1pet$1@news.cybercity.dk...
>
> Rune D. Jørgensen <RUNE_dahl@hotmailREMOVE_THIS.com> skrev i en
> news:Xns932AA140827E0blattersplatterlatte@212.54.64.135...
> > Hvordan er det lige jeg tester tændrørene? Skruer jeg dem bare ud,
sætter
> > dem i hætten igen, trykker på starteren og kigger efter gnist?
>
> Tændrøret skal have solid kontakt til stel med gevind/hexagon, for at der
> vil kunne springe nogen gnist i elektrodegabet!!
> --
> Armand.
>
Hvad er det du vil teste ved tændrøret; om det virker eller om gnisten er
god? For mig
ser snakken desangående lidt mystisk ud. Normalt tester man jo kun om
modstanden i et
tændrør er uforandret. Den bedste test vedrørende tændrør er da at sætte
nogle andre tændrør
i topstykkerne for at se om motorcyklen kører bedre, for ved at teste med et
tændrør ude i den
frie luft vises/siges jo intet om gnisten springer eller er god nok under
kompressionen/forbrændingen. Og når man tester med tændrørene i den frie
luft som her foreskrives opdages kun sjældent hvis der er fejl (revne eller
lign.) i et tændrør som resulterer i at gnisten/strømmen,eller noget af den,
under regnvejr løber uden på tændrøret.
Og vedr. tændrør og tænding har vi vel den bedste bog desangående i
Dr.Christopher A.Jacobs:"The Doctor´s Step-by-step Guide to Optimizing Your
Ignition".
Gert Thorgersen