|
|
 | Så er cyklen vinterklar, men...
Fra : Peter Jakobsen |
Dato : 16-12-02 21:06 |
|
har jeg gjort nok ???
Den har fået ny olie og filter
Den har fået justeret kæde samt smurt denne
Den er blevet grundig vasket og gjort ren
Batteriet er taget af og skal sjat-lades et par gange her i vinter...
Og så står den i en tør ventileret, men kold lade med dækken over...
--
M V H
Peter Jakobsen
YAMAHA YZF 1000 THUNDERACE
http://dfm.divvy.dk/?id=160
Join S.E.T.I@HOME today !
| |
 Claus Kenberg (16-12-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Kenberg |
Dato : 16-12-02 21:58 |
|
"Peter Jakobsen" <pjakob-sletdette-@teliamail.dk> wrote in message
news:3dfe323e$0$24680$d40e179e@nntp02.dk.telia.net...
> har jeg gjort nok ???
[SNIP]
Hej
Nu er jeg jo ikke ekspert, men jeg ville mene at benzintanken nok skal have
lidt opmærksomhed for at undgå kondens (vand i benzin, rust osv).
Mange mener at man skal afmontere denne, og smøre den indvendigt med en
smule olie (rusches rundt indeni). Jeg har dog altid fyldt den sidste tank
helt op, hvor jeg tilsætter karburatorsprit. Det har funket fint, for mig.
Det ville nok heller ikke skade lige at smøre vitale, blottede, dele ind i
lidt WD40 el.lign. Her mener jeg f.eks. forgaffelben, bagvinger, diverse
bolte, m.m.
Ellers er der jo ikke meget andet at gøre end at vente til foråret 
Mvh
Claus Kenberg *<|
| |
wheeler (16-12-2002)
| Kommentar
Fra : wheeler |
Dato : 16-12-02 22:25 |
|
"Claus Kenberg" <claus@kenberg.dk> skrev i en meddelelse
> Det ville nok heller ikke skade lige at smøre vitale, blottede, dele ind i
> lidt WD40 el.lign. Her mener jeg f.eks. forgaffelben, bagvinger, diverse
> bolte, m.m.
>
> Ellers er der jo ikke meget andet at gøre end at vente til foråret
Jo da ;-/
For når du alligevel har dåsen med WD40 fremme, så tar det ikke mange
splitsekunder at hive tændrørerne af og give cylindervægene et lille
pift....
For nærmere beskrivelse: http://www.dmc-org.dk/Index-faq.html
Wheeler
--
http://dfm.divvy.dk/default.asp?id=65
| |
 armand (17-12-2002)
| Kommentar
Fra : armand |
Dato : 17-12-02 00:11 |
|
wheeler <bernhard_wheeler[remove this]@hotmail.com> skrev i en
news:AvrL9.6627$CY4.3243@news.get2net.dk...
>
> For når du alligevel har dåsen med WD40 fremme, så tar det ikke mange
> splitsekunder at hive tændrørerne af og give cylindervægene et lille
> pift....
Spild af tid!
Jag spraydåsens slange ind igennem de stutse der er til synkronisering af
karbunaderne og sprøjt kortvarigt imens at motoren tørnes uden tænding (=
minus sikring eller tændkabler)
Til Peter:
Du har fat i det basale; men kæden kunne nu godt have fortjent en vask med
børste/pensel + petroleum, samt afdrypning inden gensmøringen!
Mine kæder på 900'er Ninja'en plejede altid at "gå" det forår hvor kæden
havde passeret 20.000km, hvilket indikerer at især kæder med masser af km på
bagen, ruster op indvendigt under opstaldningen (p.g.a. indtrængende
vaskevand, som eller ville blive slynget af eller dampe af p.g.a.
kædeopvarmningen under drift!?)
--
Armand.
| |
wheeler (17-12-2002)
| Kommentar
Fra : wheeler |
Dato : 17-12-02 14:06 |
|
"armand" <cfs29307@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
>
> Spild af tid!
> Jag spraydåsens slange ind igennem de stutse der er til synkronisering af
> karbunaderne og sprøjt kortvarigt imens at motoren tørnes uden tænding (=
> minus sikring eller tændkabler)
> Armand.
Vil WD40 i samme omfang nå hen til cylinderne - de er jo monteret på
indsugningsmanifolden? og går ikke direkte ind i indsugningsporten?...på
RD'deren er der selvklart ikke den samme slags cynkroniseringsstudse, som
dem på en flercylinderet 4T'er.
Der sidder godt nok to studse (monterer på bundkarene), men de bruges alene
til at måle svømmerhøjden, mens karbunaderne sidder på -> ingen "gennemgang"
til cylinder via disse :-/
Wheeler
--
http://dfm.divvy.dk/default.asp?id=65
| |
armand (17-12-2002)
| Kommentar
Fra : armand |
Dato : 17-12-02 16:49 |
|
wheeler <bernhard_wheeler[remove this]@hotmail.com> skrev i en
news:BjFL9.2413$lV5.1580@news.get2net.dk...
>
> "armand" <cfs29307@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
> >
> > Spild af tid!
> > Jag spraydåsens slange ind igennem de stutse der er til synkronisering
af
> > karbunaderne og sprøjt kortvarigt imens at motoren tørnes uden tænding
(=
> > minus sikring eller tændkabler)
> > Armand.
>
> Vil WD40 i samme omfang nå hen til cylinderne -
Rette pift er den mængde der når igennem cylinderen og forbi
udstødningeventilen!
Betænk at det er under tørning af motoren hvorfor det er motorens egen
pumpevirkning der transporterer spraytågen igennem systemet!
Fordelen er helt klar at også ventil sæder og -stammer bliver berørt af
olietågen, hvilket ikke sker ved en olieklat igennem tændrørshullet, hhv.
spray igennem samme sted men uden bevægelse af motoren!
> ...............på RD'deren er der selvklart ikke den samme
> slags cynkroniseringsstudse, som dem på en flercylinderet 4T'er
Er RD'erens cylinder ikke forkromet??
> Der sidder godt nok to studse (monterer på bundkarene), men de bruges
alene
> til at måle svømmerhøjden, mens karbunaderne sidder på -> ingen
"gennemgang"
> til cylinder via disse :-/
Snakken gik jo heller ikke specifikt på RD-opstaldning :-/
--
Armand.
| |
Jens Blaabjerg \(rep~ (17-12-2002)
| Kommentar
Fra : Jens Blaabjerg \(rep~ |
Dato : 17-12-02 23:50 |
|
"armand" <cfs29307@vip.cybercity.dk> wrote in message
news:atngrf$250c$5@news.cybercity.dk...
> Er RD'erens cylinder ikke forkromet??
Nix, støbejernsforing i alu.... Der er jo brug for en del
overstørrelser... 
Jens
RD
| |
Martin (17-12-2002)
| Kommentar
Fra : Martin |
Dato : 17-12-02 07:18 |
|
> Jo da ;-/
> For når du alligevel har dåsen med WD40 fremme, så tar det ikke mange
> splitsekunder at hive tændrørerne af og give cylindervægene et lille
> pift....
det kommer da helt an på "hvaffor" en knallert man har.
måske hvis man har en bmw eller en guzzi.
men de 4cyl 4t sport cykler jeg har set. kan det godt
komme til at tage mere end et splitsekund, men midre man
er gynekolog.... :-]
Martin
| |
wheeler (19-12-2002)
| Kommentar
Fra : wheeler |
Dato : 19-12-02 22:46 |
|
"Martin" <Maximus@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:bkzL9.22696$ZE1.480220@news1.nokia.com...
>
>
> > Jo da ;-/
> > For når du alligevel har dåsen med WD40 fremme, så tar det ikke mange
> > splitsekunder at hive tændrørerne af og give cylindervægene et lille
> > pift....
>
> det kommer da helt an på "hvaffor" en knallert man har.
> måske hvis man har en bmw eller en guzzi.
> men de 4cyl 4t sport cykler jeg har set. kan det godt
> komme til at tage mere end et splitsekund, men midre man
> er gynekolog.... :-]
>
> Martin
Der er også derfor, man skal HIVE tændrørene af - kender ikke modellen i
detaljer - men ja, motoren er sikkert pakket hermetisk ind. Men kan man
virkelig ikke kom til forfra med en top og en kort fastnøgle?
Wheeler
--
http://dfm.divvy.dk/default.asp?id=65
| |
|
|