|
|
 | En Ténéré sætter ud ved opbremsning
Fra : Jens Jacob Bager Jen~ |
Dato : 24-11-02 23:00 |
|
Hej D.F.M.
Jeg har kammerat hvis Ténéré 600 sætter ud ved hård opbremsning. Jeg mente
at kunne huske noget om svømmehuse, så jeg har skiftet svømmehus-lukke-nålen
og sædet, samt udmålt svømmehøjden til 5mm som foreskrevet i bogen. Den
sætter dog stadig ud ved opbremsning og stejl nedkørsel.
Hvordan er det nu. Skal jeg hæve eller sænke svømmestanden? Kan der være
noget helt andet galt?
--
Mojn
Jens Bager Jensen
Honda CBR 600 F '94 samt ½ Suzuki DR 600
Præsident for Polyteknisk MC Forening (PMC)
| |
 Mads Lund (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Mads Lund |
Dato : 25-11-02 09:50 |
|
> Jeg har kammerat hvis Ténéré 600 sætter ud ved hård opbremsning. Jeg mente
> at kunne huske noget om svømmehuse, så jeg har skiftet
svømmehus-lukke-nålen
> og sædet, samt udmålt svømmehøjden til 5mm som foreskrevet i bogen. Den
> sætter dog stadig ud ved opbremsning og stejl nedkørsel.
>
> Hvordan er det nu. Skal jeg hæve eller sænke svømmestanden? Kan der være
> noget helt andet galt?
>
Prøv lige at tømme tanken helt for bensin (og vand), tøm svømmerhuset og
fyld nogle friske dråber på den.
Mads Lund
Ninja9RT
| |
Jens Jacob Bager Jen~ (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jens Jacob Bager Jen~ |
Dato : 25-11-02 12:07 |
|
> > Jeg har kammerat hvis Ténéré 600 sætter ud ved hård opbremsning.
> > Hvordan er det nu. Skal jeg hæve eller sænke svømmestanden? Kan der være
> > noget helt andet galt?
>
> Prøv lige at tømme tanken helt for bensin (og vand), tøm svømmerhuset og
> fyld nogle friske dråber på den.
Hej Mads
Da vi ikke må have benzin i vores klublokale (ret irriterende!) har tanken
være fuldstændig tømt og frisk benzin er påfyldt. Svømmehuset har været tømt
da jeg rodede med svømmehøjden. Den sætter ikke ud op ad bakke, og den
sætter ikke ud, selv ved hårde landinger, men hvis næsen tipper nedad sætter
den ud på stedet!
--
Mojn
Jens Bager Jensen
Honda CBR 600 F '94 samt ½ Suzuki DR 600
Præsident for Polyteknisk MC Forening (PMC)
| |
 Mads Lund (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Mads Lund |
Dato : 25-11-02 12:22 |
|
> Da vi ikke må have benzin i vores klublokale (ret irriterende!) har tanken
> være fuldstændig tømt og frisk benzin er påfyldt. Svømmehuset har været
tømt
> da jeg rodede med svømmehøjden. Den sætter ikke ud op ad bakke, og den
> sætter ikke ud, selv ved hårde landinger, men hvis næsen tipper nedad
sætter
> den ud på stedet!
Hmm, det lugtede bare lidt af et par dråber vand i bunden af svømmerhuset
(som ved opbremsning triller hen under dysen og stopper den til). Normalt er
der så megen bensin i svømmerhuset, at hoveddysen ikke kan trække luft ind.
Svømmerhøjden justeres oftere for at give den rigtige modstand på hævningen
af bensin i strålerøret.
Hvis det ikke er for besværligt, så prøv at tage svømmerhuset af uden at
tømme karburatoren først. Så kan man let se om det er vand der er problemet.
Ved tømning af tanken skal man huske på, at man oftest ikke kan tømme tanken
100% vha bensinhanen. Og ligger der lige en lille smule vand i bunden af
tanken, så skal der nok komme et par dråber ned i svømmerhuset, og vand
giver meget ofte netop den problemstilling du beskriver.
MAds Lund
Ninja9RT
| |
Claus Rittig (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 25-11-02 16:05 |
|
"Jens Jacob Bager Jensen" <bager1(--fjern--)@get2net.dk> skrev i en
meddelelse news:%unE9.525$s4.1601@news.get2net.dk...
> > > Jeg har kammerat hvis Ténéré 600 sætter ud ved hård opbremsning.
> > > Hvordan er det nu. Skal jeg hæve eller sænke svømmestanden? Kan der
være
> > > noget helt andet galt?
> Den sætter ikke ud op ad bakke, og den
> sætter ikke ud, selv ved hårde landinger, men hvis næsen tipper nedad
sætter
> den ud på stedet!
Det er et meget almindeligt problem på flere store off-roadere. Du kan prøve
at sænke svømmerhøjden og se om det hjælper, det tror jeg nok det gør på
Yamaha'erne (Den sætter ud fordi den drukner).
På Hondaer som fx. min, sætter den ikke ud under nedbremsning, men den dør
helt hvis den skal køre ned ad stejle skrænter. Det kan ikke løses.
Rittig
| |
Jens Jacob Bager Jen~ (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jens Jacob Bager Jen~ |
Dato : 25-11-02 17:15 |
|
> > Jeg har en Ténéré 600 der sætter ud ved hård opbremsning.
> Det er et meget almindeligt problem på flere store off-roadere. Du kan
prøve
> at sænke svømmerhøjden og se om det hjælper
> (Den sætter ud fordi den drukner).
Hej Claus
Tak for tippet. Jeg mente nok det var noget i den retning.
--
Mojn
Jens Bager Jensen
Honda CBR 600 F '94 samt ½ Suzuki DR 600
Præsident for Polyteknisk MC Forening (PMC)
| |
Mads Lund (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Mads Lund |
Dato : 25-11-02 17:18 |
|
> På Hondaer som fx. min, sætter den ikke ud under nedbremsning, men den dør
> helt hvis den skal køre ned ad stejle skrænter. Det kan ikke løses.
Hvad med at give den fuldgas og køre nedad på baghjul ? 
Sådan lidt som elite kørerne tacklede den her :
http://www.enduro.dk/13_photos/2002_Aalborg/105-0599_IMG.JPG
Jeg som tog nævnte skrænt med 2 kmt, blokeret baghjul og et skrækslagent
blik i øjene de første par gange. Derefter begyndte det at gå bedre. Toppen
var da vi lokkede Pein til at køre ned ad den uden bagbremse, med en
forklaring om "... det går meget lettere uden blokerede hjul... og så
motorbremser du bare lidt..." han kører på en DT125R som praktisk talt ikke
kan motorbremse.
Skrænten bruges desuden til at sætte overmodige rookies lidt på plads.
Typisk ved at provokere lidt med "... se om du kan hænge på, så skal jeg nok
vise dig sporet..." og efter at man har holdt et rimeligt lavt tempo på
første 1/2 af runden suser man ud over kanten, så de følger med før de får
gennemtænkt konsekvensen af et 30m frit fald (sådan føles det første gang)
Men det er lidt træls med de elite kører, for de rører ikke den første
halvdel og forcerer den slags uden at få sved på panden.
Man kan også køre op ad skrænten, hvilket føles langt mindre farligt, da man
ikke kan se hvor langt der er at falde.
Mads Lund
YZ426 der er vild med den slags skråninger
| |
Jes Vestervang (25-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 25-11-02 19:30 |
|
Mads Lund wrote:
> Skrænten bruges desuden til at sætte overmodige rookies lidt på plads.
> Typisk ved at provokere lidt med "... se om du kan hænge på, så skal jeg
> nok vise dig sporet..." og efter at man har holdt et rimeligt lavt tempo
> på første 1/2 af runden suser man ud over kanten, så de følger med før de
> får gennemtænkt konsekvensen af et 30m frit fald (sådan føles det første
> gang)
>
Det skal jeg vist huske! 
--
mvh Jes Vestervang
FZS600
| |
Mads Lund (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Mads Lund |
Dato : 26-11-02 10:21 |
|
> Det skal jeg vist huske!
Shit, jeg havde helt glemt at vi ikke har vist dig sporet endnu.
Mads Lund
Ninja9RT
| |
Jes Vestervang (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 26-11-02 13:20 |
|
Mads Lund wrote:
>> Det skal jeg vist huske!
>
> Shit, jeg havde helt glemt at vi ikke har vist dig sporet endnu.
>
Hæ!
....men jeg har jo ikke engang en offroader endnu :-/ Du må lige råbe op,
hvis du finder en billig dt-r
--
mvh Jes Vestervang
FZS600
| |
Claus Rittig (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 26-11-02 17:21 |
|
"Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> skrev i en meddelelse
news:dg5cb-ee.ln1@vissen.vandhane...
> Mads Lund wrote:
>
> >> Det skal jeg vist huske!
> >
> > Shit, jeg havde helt glemt at vi ikke har vist dig sporet endnu.
> >
> Hæ!
> ...men jeg har jo ikke engang en offroader endnu :-/ Du må lige råbe op,
> hvis du finder en billig dt-r
Der går rygter om at PerP's DT-R måske er til salg, og Tykke Mikkels CRM125
ligeså - det burde du nok tjekke op på?
Rittig
| |
Jes Vestervang (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 26-11-02 17:25 |
|
Claus Rittig wrote:
> "Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> skrev:
>> ...men jeg har jo ikke engang en offroader endnu :-/ Du må lige råbe op,
>> hvis du finder en billig dt-r
>
> Der går rygter om at PerP's DT-R måske er til salg,
>
Email sendt
> og Tykke Mikkels CRM125 ligeså - det burde du nok tjekke op på?
>
Tykke Mikkel? Hvem er det? Jeg kender egentlig heller ikke cyklen, kan du
fortælle noget om den? Google havde ikke meget at sige udover nogle data på
en fransk side, hvor der bla. stod at den vejede 118 kg, havde 240mm skive
i for, 220 mm bagi og havde 15 hk. Men det med hk'ene er vel bare med den
typiske sydlandske begrænsning, ikke?
--
mvh Jes Vestervang
FZS600
| |
Claus Rittig (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 26-11-02 19:35 |
|
"Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> skrev i en meddelelse
news:8rjcb-1v.ln1@vissen.vandhane...
> > og Tykke Mikkels CRM125 ligeså - det burde du nok tjekke op på?
> >
> Tykke Mikkel? Hvem er det? Jeg kender egentlig heller ikke cyklen, kan du
> fortælle noget om den? Google havde ikke meget at sige udover nogle data
på
> en fransk side, hvor der bla. stod at den vejede 118 kg, havde 240mm skive
> i for, 220 mm bagi og havde 15 hk. Men det med hk'ene er vel bare med den
> typiske sydlandske begrænsning, ikke?
Jo, lige nøjagtig.
CRM er Hondas ækvivalent til DT125R, mere er der vist ikke at sige om det.
Rittig
| |
Jes Vestervang (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 26-11-02 20:35 |
|
Claus Rittig wrote:
> "Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> skrev:
>
>> > og Tykke Mikkels CRM125 ligeså - det burde du nok tjekke op på?
>> >
>> Tykke Mikkel? Hvem er det?
>>
Hvemhvemhvem?!? Du glemte at svare
> CRM er Hondas ækvivalent til DT125R, mere er der vist ikke at sige om det.
>
Er den til at få dele til? Der er jo ikke mange af dem (her i landet
anyway).
--
mvh Jes Vestervang
FZS600
| |
Claus Rittig (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 26-11-02 21:07 |
|
"Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> skrev i en meddelelse
news:9vucb-em2.ln1@vissen.vandhane...
> Hvemhvemhvem?!? Du glemte at svare
Nåh, han bor oppe ved Mads Lund for tiden, så kontakt Mads, så kan han nok
række telefonen videre...
> > CRM er Hondas ækvivalent til DT125R, mere er der vist ikke at sige om
det.
> >
> Er den til at få dele til? Der er jo ikke mange af dem (her i landet
> anyway).
Det ved jeg ikke, men det er vel ikke et reelt problem? DT-R kan man jo
heller ikke få alle dele til
Rittig
| |
Jes Vestervang (26-11-2002)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 26-11-02 20:49 |
|
Claus Rittig wrote:
> "Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> skrev:
>> Hvemhvemhvem?!? Du glemte at svare
>
> Nåh, han bor oppe ved Mads Lund for tiden, så kontakt Mads, så kan han nok
> række telefonen videre...
>
Det prøver jeg så
>> > CRM er Hondas ækvivalent til DT125R, mere er der vist ikke at sige om
> det.
>> >
>> Er den til at få dele til? Der er jo ikke mange af dem (her i landet
>> anyway).
>
> Det ved jeg ikke, men det er vel ikke et reelt problem? DT-R kan man jo
> heller ikke få alle dele til
>
Joeh, det er da også en pointe
--
mvh Jes Vestervang
FZS600
| |
|
|