---

Dæk valg til Yamaha R6 2000

Tak for de mange råd fra tidligere.

Jeg er stadig i vildrede mht. dæk valg. Skal jeg vælge Metzeler eller noget
andet?
Det skal være det bedste, og prisen betyder ikke så meget.

Jeg har nu hørt om et nyt Bridgestone dæk der skulle være helt suverænt.
Er der nogen der kender det?

Hvad vil være det bedste valg set udfra 50% bane 50% vej.?

Mvh Peter

---

"Peter Øberg" <skide@fedt.dk> wrote in message
news:3d69d710$0$64868$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Dæk valg til Yamaha R6 2000

> Jeg har nu hørt om et nyt Bridgestone dæk der skulle være helt suverænt.
> Er der nogen der kender det?
>
> Hvad vil være det bedste valg set udfra 50% bane 50% vej.?
>
> Mvh Peter
>
Hej
Jeg kender ikke det nye dæk fra Bridgestone, men jeg kan anbefale Michelin
Pilot Road.
Eller Pilot Sport.

Mvh
Jack
VFR750FK

---

Jack Jensen <jij@stibo-ds.com> wrote:
> Jeg kender ikke det nye dæk fra Bridgestone, men jeg kan anbefale
> Michelin Pilot Road.
> Eller Pilot Sport.
>
Ups - Pilot Road....... er det et nyt dæk, mellemting mellem Pilot Sport og
McAdam?
Hvad er dine erfaringer med det?

--
M.v.h. Henrik
Der er træt af McAdam men ikke mener at Pilot Sport holder lang tid nok.

---

Henrik Mønster wrote:

> Jack Jensen <jij@stibo-ds.com> wrote:
>> Jeg kender ikke det nye dæk fra Bridgestone, men jeg kan anbefale
>> Michelin Pilot Road.
>> Eller Pilot Sport.
>>
> Ups - Pilot Road....... er det et nyt dæk, mellemting mellem Pilot Sport
> og McAdam? Hvad er dine erfaringer med det?
>
Det lider af samme problem som MacAdam'erne; de er umulige at slide til
kanten. Jens Jacob Bager erfarede vist også det med Mac'erne på hans
CBR600F2. Selv når fodhvilerne er i asfalten, kører den stadig ikke på den
sidste halve centimeter, hvilket ellers ikke var noget problem da jeg kørte
med et Pilot Sport i bag. Af en eller anden grund er dæksiderne enormt
stejle, selvom dækbredden altså passer til fælgen. Weird IMO :-/ Det ser jo
også så sjusket ud


> --
> M.v.h. Henrik
> Der er træt af McAdam men ikke mener at Pilot Sport holder lang tid nok.
>
*lol* Ja, jeg høvlede et Pilot Sport af på 3kkm :*) Der var godt nok to
(mindre) røgskyer involveret, men det var da ikke værre end at de lige
kunne fylde min kammerats baggang og lidt til
--
mvh Jes Vestervang
FZS600 - nu med Pilot Sport foran og et Road bagi. Den overstyrer en hel
del ved lave hastigheder med den kombination, men så må man jo bare give
den lidt mere gas Overstyringen kunne vel meget vel være pga. de stejle
dæksidre i bag(?).

---

"Jes Vestervang" <jesvj2@mailme.dk> wrote in message
news:220eka.o11.ln@vissen.vandhane...

> Det lider af samme problem som MacAdam'erne; de er umulige at slide til
> kanten. Jens Jacob Bager erfarede vist også det med Mac'erne på hans
> CBR600F2. Selv når fodhvilerne er i asfalten, kører den stadig ikke på den
> sidste halve centimeter, hvilket ellers ikke var noget problem da jeg
kørte
> med et Pilot Sport i bag. Af en eller anden grund er dæksiderne enormt
> stejle, selvom dækbredden altså passer til fælgen. Weird IMO :-/ Det ser
jo
> også så sjusket ud
>
Jeg kører med Pilot Road bagpå og et Metzler Z4 foran.
På Ring Knutstorp manglede jeg ca. 5mm på bagdækket i at slide det helt ud
til kanten.
Men fordækket var slidt helt ud. - Ergo kan jeg ikke slide bagdækket het ud
førend jeg får monteret et andet fordæk med en anden profil.
Og cyklen var helt nede, så støvlerne var i asfalten
Fordækket bliver også et Pilot Road næste år.

Mvh
Jack
VFR750FK
www.vfr.dk

---

Jack Jensen wrote:

> Jeg kører med Pilot Road bagpå og et Metzler Z4 foran.
> På Ring Knutstorp manglede jeg ca. 5mm på bagdækket i at slide det helt ud
> til kanten.
> Men fordækket var slidt helt ud. - Ergo kan jeg ikke slide bagdækket het
> ud førend jeg får monteret et andet fordæk med en anden profil.
>
Hov! Hvordan når du frem til den konklusion? Fordækket profil ændrer da
ikke på baghjulets vinkel ifht. asfalten. Det eneste jeg kan foretille mig
det ændrer er tendenser til over/under-styring

> Og cyklen var helt nede, så støvlerne var i asfalten
>
Op med fødderne! Du skal sidde med fodballen på fodhvilerne, ellers brækker
du en dag din fod fordi et eller andet griber fat i den. Jeg havde selv
samme uvane indtil jeg kom på bronzekursus, men vænnede mig derefter
hurtigt til at have fødderne rigtigt på fodhvilerne. Det andet ser også
lidt Anders And'sk ud!

--
mvh Jes Vestervang
FZS600 - med slidte fodhvilere, men uslidte støver

---

Jes Vestervang wrote ...
>
> > Og cyklen var helt nede, så støvlerne var i asfalten
> >
> Op med fødderne! Du skal sidde med fodballen på fodhvilerne,
> ellers brækker du en dag din fod fordi et eller andet griber fat i
den.

Just præcis.

> FZS600 - med slidte fodhvilere, men uslidte støver

Så skal du bare ha' en lille Aprillia. Jeg har et par gange præsteret
at skrabe støvlen i ved fuld nedlægning (og ja... jeg holdt mig på
hjulene
Faktisk ganske underholdende når knæet bliver trykket længere og
længere ind mod maskinen, og til sidst skraber fodhviler og støvler,
sammen med knæet. Så bliver man nødt til at overveje alternativer til
at lægge den endnu længere ned

*suk* hvor er det længe siden...

--
Mikkel

---

Mikkel Christensen wrote ...
>
> *suk* hvor er det længe siden...
>

Fordømt, nu glemte jeg at skrive at det var på et par Dragon Corsa dæk


--
Mikkel

---

On 28 Aug 2002 05:52:45 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
wrote:

>*suk* hvor er det længe siden...

Vuffer det så ?? Der er ellers mulighed i weekenden hvis Prilleren er
køreklar,eller har du helt opgivet ævred - *hint-hint*

-M

---

Michael K. S. wrote ...
> On 28 Aug 2002 05:52:45 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
> wrote:
>
> >*suk* hvor er det længe siden...
>
> Vuffer det så ?? Der er ellers mulighed i weekenden hvis
> Prilleren er køreklar,eller har du helt opgivet ævred - *hint-hint*


Alt er som det skal være, ihvertfald hvad angår materiel og motivation

Men ved sæsonstart var vi kun 2 der ville tage turen hver tirsdag til
Herning for at træne, og det blev hurtigt alt for dyrt eftersom det
eneste transportkøretøj der var til rådighed var en benzin stationcar
(med STOR motor og turbo).

Så efter et par måneder måtte jeg trække mig... :-/ (det var noget med
mad på bordet osv...)

Oh well... måske næste år.

--
Mikkel

---

On 28 Aug 2002 06:39:03 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
wrote:

>Alt er som det skal være, ihvertfald hvad angår materiel og motivation
>

Hmmm den med motivation passer ligesom ikke ræddi med resten ....

>Så efter et par måneder måtte jeg trække mig... :-/ (det var noget med
>mad på bordet osv...)

Kender det alt for godt,også kørt sørgeligt lidt i år,men "gad"
simpelthen ikke arbejde (ret meget) i denne sommerferie - ingen
penge,ingen fornøjelser,men nu kører jeg i det mindste sidste afd. på
søndag.

>Oh well... måske næste år.

Tror du også stadig på julemanden
(men okay det er også mit håb)

-M

---

Michael K. S. wrote ...
> On 28 Aug 2002 06:39:03 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
> wrote:
>
> >Alt er som det skal være, ihvertfald hvad angår materiel
> >og motivation
>
> Hmmm den med motivation passer ligesom ikke ræddi
> med resten ....

Jojo. Jeg kan jo ha' alt den motivation jeg har lyst til - jeg kan bare
ikke tjene flere penge af den grund.
Meeeen næste år er vi to til at betale huslejen, så der skulle det
gerne se væsentligt bedre ud

> >Oh well... måske næste år.
>
> Tror du også stadig på julemanden
> (men okay det er også mit håb)

Ham den fede nisse på slæden? Jada

Men lur mig om jeg så ikke skal ha' nyt 'hardware' næste sæson... :-/

--
Mikkel

---

On 28 Aug 2002 07:02:20 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
wrote:

>Jojo. Jeg kan jo ha' alt den motivation jeg har lyst til - jeg kan bare
>ikke tjene flere penge af den grund.

Just keep telling yourself that

>Meeeen næste år er vi to til at betale huslejen, så der skulle det
>gerne se væsentligt bedre ud

Godt så

>Men lur mig om jeg så ikke skal ha' nyt 'hardware' næste sæson... :-/

Hvad f.eks ? Regner selv med at sælge prilleren (hvis den ellers er
nogenlunde hel efter på søndag) til fordel for enten en nyere (98+)
eller måske en 400 4T (RVF,VFR kunne være lidt sjov at prøve) lidt
afhængig af hvad der viser sig...

-M

---

Michael K. S. wrote ...
> On 28 Aug 2002 07:02:20 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
> wrote:
>
> >Jojo. Jeg kan jo ha' alt den motivation jeg har lyst til -
> >jeg kan bare ikke tjene flere penge af den grund.
>
> Just keep telling yourself that

Jeg er skam kontraktligt forpligtet til kun at have _et_ officielt job.
Og jeg har ikke nogen evner der kan bruges orange...

> >Men lur mig om jeg så ikke skal ha' nyt 'hardware'
> >næste sæson... :-/
>
> Hvad f.eks ? Regner selv med at sælge prilleren (hvis
> den ellers er nogenlunde hel efter på søndag) til fordel
> for enten en nyere (98+) eller måske en 400 4T (RVF,
> VFR kunne være lidt sjov at prøve) lidt afhængig af hvad
> der viser sig...

Jeg regner nu med at det bliver 125cc igen. Og mon ikke man kan finde
en 1-2 år gammel RSer til en billig pris.
Men sådan en 250'er kunne nu også være skæg...

Jeg ved det ikke - det er jo det jeg skal bruge vinteren til at drømme
om.

--
Mikkel

---

On 28 Aug 2002 07:45:11 GMT, "Mikkel Christensen" <mic@rrxnord.dk>
wrote:

>Jeg regner nu med at det bliver 125cc igen. Og mon ikke man kan finde
>en 1-2 år gammel RSer til en billig pris.

Jow-jow,det er en del af dem,lidt utaktisk for dig måske,men de er jo
billigst om ca. en md's tid

>Men sådan en 250'er kunne nu også være skæg...

Det er den også,noget mere skub i den,men sjovere end en 125'er - det
ved jeg ikke rigtig,bare sjov på en lidt anderledes (vildere) måde,og
250/400 klassen er jo ganske anderledes budget - og logistikmæssigt.

>Jeg ved det ikke - det er jo det jeg skal bruge vinteren til at drømme
>om.

Så er vi 2

-M

---

Mikkel Christensen wrote:

> Jes Vestervang wrote ...
>>
............
>> FZS600 - med slidte fodhvilere, men uslidte støver
>
> Så skal du bare ha' en lille Aprillia. Jeg har et par gange præsteret
> at skrabe støvlen i ved fuld nedlægning (og ja... jeg holdt mig på
> hjulene
>
Sjovt Det kan nok slet ikke lade sig gøre på fazeren, for der sidder jo
sådan nogle halvlange helteknopper på... men de kan da slides væk

> Faktisk ganske underholdende når knæet bliver trykket længere og
> længere ind mod maskinen, og til sidst skraber fodhviler og støvler,
> sammen med knæet. Så bliver man nødt til at overveje alternativer til
> at lægge den endnu længere ned
>
Når jeg har fodhvilerne i er mit knæ typisk pænt langt fra asfalten, men
det er nok pga. touringstilen, hvor jeg bare bliver siddende på min flade
røv. På returbanen på bronzekurset* (hvor jeg kravlede på mc'en som en
spyflue på en lort) opdagede jeg hvor meget det hjalp at kravle ud over
siden. Jeg var egentlig lidt overrasket over hvor meget mere frihøjde det
gav, men jeg havde da alligevel fodhvileren i, mens mit knæ var måske ti cm
over asfalten. Det er nok bare et spørgsmål om at kravle længere ud, men
det er ikke nogen kneesliders på mit touringkluns og jeg er en kylling. Det
var jo også et bronzekursus og ikke en trackday!

> *suk* hvor er det længe siden...
>
Mad og tag er noget opreklameret lir, drop det!

*Jeg kørte ikke ræs, det fik jeg nemlig at vide at jeg ikke måtte!
--
mvh Jes Vestervang
FZS600 - der hungrer efter en trackday

---

"Henrik Mønster" <nina.henrik@mobilixnet.dk> wrote in message
news:rSqa9.72$nT1.1438@news.get2net.dk...
> Jack Jensen <jij@stibo-ds.com> wrote:
> > Jeg kender ikke det nye dæk fra Bridgestone, men jeg kan anbefale
> > Michelin Pilot Road.
> > Eller Pilot Sport.
> >
> Ups - Pilot Road....... er det et nyt dæk, mellemting mellem Pilot Sport
og
> McAdam?
> Hvad er dine erfaringer med det?
>
> --
> M.v.h. Henrik
> Der er træt af McAdam men ikke mener at Pilot Sport holder lang tid nok.

Hej
Yes det er et nyt dæk Michelin har lanceret her i foråret.
Det er en mellemting ml. Pilot Sport og McAdam.
Lavet til både sport og gadebrug.
Det har en bedre holdbarhed end Pilot Sport og er ikke så hårdt som McAdam.
Det står kanongodt fast både i regnvejr og på bane (Trackdays på Ring
Knutstorp i 2 dage).
Et kanondæk efter min mening.
Mvh
Jack

---

Jeg kan anbefale Dunlop sportmax 207D, min mekker bruger dem selv på hans
170hk Yamaha FZR1000

Venlig hilsen Rune (bandit600R)
http://bandit600.netfirms.com

---

On Mon, 26 Aug 2002 09:23:28 +0200, "Peter Øberg" <skide@fedt.dk>
wrote:

>Jeg er stadig i vildrede mht. dæk valg.

Det skal du ikke være ked af,for det er de fleste af os på et eller
andet niveau og dem der siger andet lyver,dæk er en evig søgen efter
noget der er lidt bedre end det sidste man havde...

> Skal jeg vælge Metzeler eller noget
>andet?

Det bestemmer du selv ),Metzeler laver 2 fremragende serier som du
allerede har fået at vide men det gør de andre osse.

>Det skal være det bedste, og prisen betyder ikke så meget.

Hvad er det bedste ?! Det er _ikke_ det samme for alle for det kommer
lidt an på hvilke detailegenskaber ved et givet dæk man sætter højst :
Hvor hurtigt varmer det op,hvordan og hvor hurtigt slipper det,hvordan
er regnegenskaberne,hvor hurtigt og hvordan slides det,hvordan er
styreegenskaberne, hvor mange heatcycles kan det tåle (mest aktuelt
for rene racedæk som Rennsport) osv. osv.

>Jeg har nu hørt om et nyt Bridgestone dæk der skulle være helt suverænt.
>Er der nogen der kender det?

BT012SS ?? Ganske udmærket dæk,personlig har jeg ikke nok erfaring med
det til en endelig anbefaling i hverken den ene eller anden retning.

>Hvad vil være det bedste valg set udfra 50% bane 50% vej.?

Ikke for at forvirre dig yderligere men altså igen det kommer an på så
meget....med det behov vil jeg dog mene at rene racedæk som f.eks
Rennsport RS/Supercorsa SC er out de er IMO for dårlige som
gadedæk,til gengæld virkelig godt som racedæk,omend med kort
holdbarhed.Men det vil altid blive et kompromis med det køremønster,du
kunne overveje det samme som en del gør,simpelthen at benytte 2
sæt,der så kan vælges mere specialiseret.

-M

---

Peter Øberg <skide@fedt.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:3d69d710$0$64868$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Dæk valg til Yamaha R6 2000
-------------------------------
Nogen vil ha´ mor´en andre datteren. Altså smag og behag, MEN sidste år
testede MCN-News flere forskellige dæk på både 2-4 cyl. Mc´r . Og
konklusionen var noget i retning af at hvad der dur på den ene behøver ikke
værre det bedste på en anden cykel, men igen når du vælger et top dæk går
du aldrig helt galt i byen. MCN testede med prof. kører og målte deres
omgangstider nogen gange kom det bag på køren hvilket dæk havde værret det
hurtigste.
FS
jeg har valgt pilot sport soft , men har ingen erfaring med dem da hjulene
har stået 8mrd. i stuen og først kommer på næste år ( så er det ene dæk fra
99 ikke så smart , så hold øje med dato mærkning nogen gange tror man ,man
får nye dæk!)