---

Hej NG

Jeg overvejer kraftigt at bytte min RF600R ud med en brugt TL1000. Om det
skal være en S- eller R-model ligger stadig åbent.

Jeg hælder klart mest til det sportslige altså R, men S - modellen er det
billigere !!! Hvor stor er forskellen på de to modellers køreegenskaber,
komfort osv...

Jeg også gerne høre lidt om gode og dårlige erfaringer, evt ting man skal
være særlig opmærksom på ved brugtkøb (hvad som helst) gerne om begge
modeller

På forhånd tak


Thore Jensen
RF600R - snart på aftægt..forhåbentlig

---

"SmaRTrxxv" <thore@snaps.dk> wrote in message
news:3d3d6f8c$0$13931$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Jeg overvejer kraftigt at bytte min RF600R ud med en brugt TL1000. Om det
> skal være en S- eller R-model ligger stadig åbent.

> Jeg også gerne høre lidt om gode og dårlige erfaringer, evt ting man skal
> være særlig opmærksom på ved brugtkøb (hvad som helst) gerne om begge
> modeller

S-modellen bliver beskyldt for diverse elendige egenskaber, og holdt da
heller ikke længe på markedet. R-modellen bliver generelt beskrevet som en
rigtig god maskine, dog muligvis med tendens til olieforbrug (nogle siger
så, andre at det ikke passer!).

--
Jørgen

---

> S-modellen bliver beskyldt for diverse elendige egenskaber, og holdt da
> heller ikke længe på markedet.

Er den ikke tilbage på det danske marked i år?

---

Jørgen Winther wrote:

>
>
> S-modellen bliver beskyldt for diverse elendige egenskaber, og holdt da
> heller ikke længe på markedet. R-modellen bliver generelt beskrevet som en
> rigtig god maskine, dog muligvis med tendens til olieforbrug (nogle siger
> så, andre at det ikke passer!).
>

Det var vist mest det en flok englændere der væltede og kastede skylden
på maskinen, istedet for deres mangelfulde køreundervisning. Men iøvrigt
imødegik Suzuki kritikken ved at ændre på den året efter. (en styrdæmper?)




--
Morten Dybdal

---

"Morten Dybdal" <morten@REMdm-data.dk> skrev i en meddelelse
news:3D3E75DE.7030200@REMdm-data.dk...
> Jørgen Winther wrote:
>
> >
> >
> > S-modellen bliver beskyldt for diverse elendige egenskaber, og holdt da
> > heller ikke længe på markedet. R-modellen bliver generelt beskrevet som
en
> > rigtig god maskine, dog muligvis med tendens til olieforbrug (nogle
siger
> > så, andre at det ikke passer!).
> >
>
> Det var vist mest det en flok englændere der væltede og kastede skylden
> på maskinen, istedet for deres mangelfulde køreundervisning. Men iøvrigt
> imødegik Suzuki kritikken ved at ændre på den året efter. (en
styrdæmper?)
>
>
Jeg har bestemt mig for at det skal være en s-model jeg vil have. Det har
jeg gjort efter at have prøvet begge modeller og til min store forbavselse
opdaget at det er S-modellen som er klart den sjoveste og mest ekstreme..

Og der skal nogle ordentlige råberør på

Thore