On Sat, 20 Jul 2002 11:36:25 +0200, "Armand"
<armand@mc-chaufforerne.dk> wrote:
>Jeg har endnu ikke selv været tilstede ved en "sort"(grå?) trackday; men
>er flag-beredskabet, læge-beredskabet, ambulance-beredskabet, teknisk
>kontrol ..... [fyld selv på!], på højde med officielle arrangementer???
Jeg har været med til et par af Sports-MCs og svaret er ja.
Der stilles ikke samme krav til mc som ved licenstræning, men det gør
der heller ikke ved DMU arrangementer.
En del licensaspiranter overvejede f.eks. at køre i gadeklasse ved
forårstræning i Val de Vienne, da reglerne der er slækkede.
Cyklen må selvfølgelig stadig ikke smide olie.
>På baggrund af nyligt tragiske tilfælde, er sådan en tilsyneladende
>lille detalje, som at ALLE får kontrolleret tilstedeværelsen af
>sikringer imod olieudslip, i høj grad en sikkerhedsfaktor man ikke bør
>være foruden :-|
På Ringen kan det lige så godt (og er formentlig ofte) være fordi en
bil har slået hul i bunden efter et hårdt bump. Billisten kan nå at
køre hele vejen "hjem" uden at opdage det. Og der er ingen officials
til at advare. Det er der ved trackdays såvel som DMU arrangementer.
Men sikring af bundprop, påfyldningsstuds og oliefilter er da en
stærkt anbefalelsesværdig ting. Og nem at gøre.
Og når vi så er ved det, er udskiftning af kølervædske til vand også
sikre point hos dig selv og dine medkørerer. Kølervædske er dælme
glat. Og efter sigende umuligt at få op.
--
Peder - m/Suzi
"Inside every old person is a young person wondering what happened"
- Terry Pratchet, "Moving Pictures" (DiscWorld)