----- Original Message -----
From: "Poul B-H" <pbekkerh@mail.dk>
Newsgroups: dk.fritid.motorcykel
Sent: Sunday, June 30, 2002 2:40 AM
Subject: Re: Nu GIDER jeg fandme snart ikke mere. (Hondaen igen)
> > en hyggetur. Har kørt ca. 3 km, så pludselig sagde det, phlopp fra
> > motoren... og den var død. Slukkede straks lyset, satte den i 4. gear,
og
> > prøve at starte den i farten. Det kunne jo være den bare havde spist det
> > sidste strøm... men nej.. DØD.-
> > Måtte tomle den tilbage til mine forældre... hente en trailer... og
> > transportere den tilbage til dem. Der er lidt strøm på batteriet.
Neutral
> og
> > olie lampen lyser... men... el-starten er ikke virksom... og ved
kickstart
> > sker der heller ikke det store...
- Tjaeh, du havde vist førhen haft problemer med batteriet, ikke?
Ældre honda'er er tit og ofte set med begyndende dårligt ledningsnet / slidt
tændingslås, hvilket giver udslag i at du ikke får ladet ordentligt på
batteriet.
Al motorcyklens strøm løber igennem tændingslåsen, incl. den kontrolledning,
som laderelæet måler på.
Dette problem kan klares ved at by-pass'e tændingslåsen med to 30-amperes
relæ'er, så tændingslåsen pludselig kun skal levere en begrænset strøm på
ca. en halv ampere til relæ'erne, istedet for hele cyklens forbrug, incl.
lygte, tænding og alt muligt andet.
Derudover kan man med fordel skifte det gamle mekaniske laderelæ ud med et
nyt elektronisk, det skulle du kunne få ved enhver autoelektriker,
ihvertfald ved enhver Lucas forhandler.
Sidst men ikke mindst, skal du sikkert regne med at dit batteri er ødelagt
( igen ? )
Hvis du er meget uheldig har du en defekt generator / feltvikling, men det
er mere et KAWA problem!
Relæ'er, 2 stk. bosch, incl. sokkel og div. = ca 150,-
Ny elektronisk laderegulator, standardenhed til 12-volt's generatorer med
feltvikling = ca. 150,-
Ny batteri = Max 500,-
- Og så skulle det ku du igen - Skal selvføgelig osse monteres, det skulle
ku' gøres på en lille time eller to... - Alt efter hvor fiks man er...
Det kræver selvfølgelig at man kan lidt med strøm og ledninger og sårn, hvis
ikke skal du være velkommen til og liste til Viborg og få en hånd med det,
samt få målt ladesystemet ud... *SS
Derudover kan det nævnes, at det er et problem som alle cykler får henad
engang med alderen, det gør det jo så selvfølgelig til et Honda-problem, da
alt det andet gamle lort er totalt ødelagt inden de bliver SÅ gamle! *SS
RadioMan