Tak for rådet - prøver at skift til køligere rør! Kan jeg nøjes med at gøre
det på den ene eller skal jeg skifte til samme type på alle 4?
mvh
Hans
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:afaq09$5c2$12@news.cybercity.dk...
>
> Hans L. Baldrian <Baldrian@get2net.dk> skrev i en
> news:hPSR8.2$O32.250@news.get2net.dk...
> >
> > "Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> > news:3d178522$0$213$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> > > >
> > > > Min Kawa z 900, knalder tændrør på 2. cylinder. Der trænger en
> > > > smule olie op fra topstykket - og det kan vel være en ventil eller
> > > > en stempelring - eller????
> > > Lyder ikke godt! Præcis hvor trænger der olie op??
> > Omkring tændrøret
> > > > Sætter jeg NBK8 rør i kan jeg kører henved 200 KM inden det står
> > > > af
> > > Er det de rør der er foreskrevet i manualen?
> > Nej, det er en grad varmere
>
> (for) varme rør vil brænde af, så måske det blot er et spørgsmål om at
> bruge koldere rør :-/
>
> > > ........... Men måske et revnet topstykke.
> > > Prøv sulfo- tricket (beskrevet af Armand et utal af steder her i
> > > gruppen)
> > jamen topstykket har en lille revne - men ikke mere end at
> > konpressionen er nogenlunde ok!
>
> "nogenlunde"!?
> En topstykke-flække vil medføre falsk luft, hvilket resultere i en mager
> => varmere forbrænding! I så fald er det slet ikke et varmere tændrør
> at du skal bruge, snarere tværtom!
> Vælger du at køre med det flækkede topstykke bør du yderliger dyse
> pågældende karburator lidt federe -Ikke mindst for at holde området
> køligt, således at flækken ikke forværres at den varme der osptår af for
> mager blanding!!
>
> --
> Armand.
>
>
>
>
>
>
>