".: [d33p blu3] :." <puttitat@adslhome.dk> wrote in message
news:3d136136$0$706$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Hej NG!
Hej med dig
> Som sagt har jeg fået købt mig en fin Yamaha FS-1 4g DX fra '79, som er
> lovlig (udover 12-tands foran, 9 er standard, men det er sgu pga.
> benzinøkonomi jeg har gjort det), jeg var ved en cykelhandler i dag for at
> få en dyse til karburatoren da den gamle er fra en tunkarb, og
> cykelhandleren mente en str. 90 passer. I T-hansen står der "#110 ell.
#130"
> som standard. Hvad skal jeg tro.?
Størrelse 90 er nok fint nok, ellers prøv at flytte nålen i karburatoren.
Der er nogle hak så den kan flyttes lidt op eller ned. Den skal flyttes ned
for at få mindre benzin.
>
> Grunden til jeg tror på dysen:
>
> Med åben benzinhane tager motoren ca. 6200-6500 rpm, så 4-takter den.
Lukker
> jeg for benzinen og lader den stå i tomgang 30 sekunder, og giver fuld
øre,
> render den 9-10000 rpm. (iflg. omdrejningstæller, no matter what kan man
> høre den tager en hel del flere omdrejninger).
Det passer osse fint med at den får for meget benzin.
> Og så til sidst:
>
> Kan det passe, at topfart med 12 tænder foran, og alt andet standard, er
52
> km/t på flad vej, den går ca 6000 rpm ved den hastighed (stadig iflg.
> omdrejningstæller). Jeg synes nemlig at det virker som lidt mindre, måske
er
> det bare mig, så: passer mit speedo sådan ca., eller er det helt galt på
> den?
Speedo´et viser sikkert for meget. Få fat i et originalt det passer en del
bedre end thansens, ved godt at du må undvære omdrejningstælleren så, men
det er vel til at leve med.
Mvh Ronni