Enden på det blev det lokale værksted som varmede blokken op, svejsede en
møtrik på.. og skruede dem ud.. :)
No big deal så vidt jeg kunne forstå
Brian
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:ag00jd$ohu$4@news.cybercity.dk...
>
> -[ F e r ]- <fer@cool.dk> skrev i en
> news:ae8chf$166h$1@news.cybercity.dk...
> >
> > Normalt retter man ikke stave fejl, men jeg mener nu ret kraftigt det
> hedder
> > en Pinbolt.
>
> Jo!
> Når det ikke behøver at være en stavefejl; men derimod en
> fejlopfattelse, så er det på rette plads at præcisere begrebet - Det
> gavner jo kommunikationen at definitionerne kommer på plads!
>
> I samme ånd vil jeg lige tilføje: HELICOIL !
>
> > Ved ikke præcis hvordan den du mangler er udformet, men det plejer
> såmænd
> > bare at være et rundt stykke metal, med gevind i begge ender..
>
> Jup!
> Og ethvert bilværksted burde have en skuffefuld af dem!
>
> Mit (lidt sene) tip er at få hæftet (=svejst) en møtrik på toppen af
> pin-bolten (ved nærmeste karosserismed/mekaniker, og efterfølgende
> forsøge udskruning ad vanlig vis når hele området er blevet koldt!
> Og omkring WD40/lign, så gælder det at det sjældent hjælper særligt i
> situationen; men til gengæld rykker efter en dags indtrængningstid
> (oplever ofte som smed at umulige bolte der forlades til fyraften er
> ganske medgørlige næste morgen p.g.a. gårsdagens brug af rustløsner!!)
>
> PS:
> Hva' blev enden, Brian?
>
> --
> Armand.
>
>
>