|
|
 | brede fælge til BMW K100 RS
Fra : Kjeld |
Dato : 16-05-02 03:05 |
|
Hej
Kan jeg bruge brede fælge til min BMW, og får jeg noget ud af det rent
køremæssigt og hvor kan jeg købe nogle der er brugt
--
Leveret af:
http://www.kandu.dk/
"Vejen til en hurtig løsning"
| |
 Martin (16-05-2002)
| Kommentar
Fra : Martin |
Dato : 16-05-02 08:11 |
|
Jeg vil tro at et firma som BMW ikke bare har gættet på en dæk størrelse og
klasket dem på.
,det eneste du får ud af at montere bredere dæk og fælge, er en tyndere
tegnebog.
"Kjeld" <Kjeld.news@kandu.dk> wrote in message
news:qpEE8.7836$HN.296734@news010.worldonline.dk...
> Hej
> Kan jeg bruge brede fælge til min BMW, og får jeg noget ud af det rent
> køremæssigt og hvor kan jeg købe nogle der er brugt
>
> --
> Leveret af:
> http://www.kandu.dk/
> "Vejen til en hurtig løsning"
>
| |
Luffe (16-05-2002)
| Kommentar
Fra : Luffe |
Dato : 16-05-02 08:27 |
|
I forlængelse af Martins indlæg - vil du højst sandsynligt også få ringere
styrreegenskaber ved at sætte bredere dæk på. Jeg er selv gået fra 180 til
170 på en 5,5" - det har gjort cyklen meget mere styrevillig.
Brede dæk 190/200 ser fede ud - men er bedst til lige landeveje. De kræver
en meget stor nedlægnings vinkel, hvis man skal have det optimale ud af dem
i sving. Derfor giver mange lige dækket en tur med sandpapir i ydre
kanterne, så der "ser" ud som om de rigtig er nede med knæet i svingene.
Du skriver ikke hvilken str. du har p.t. - men hvis der er fabrikstandard -
kan jeg kun anbefale at du beholder den. Brug evt. pengene på et lækkert
kvalitets dæk i stedet.
Mvh og god sæson fra Søren
"Martin" <Maximus@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:VXIE8.4783$ZE1.101242@news1.nokia.com...
> Jeg vil tro at et firma som BMW ikke bare har gættet på en dæk størrelse
og
> klasket dem på.
> ,det eneste du får ud af at montere bredere dæk og fælge, er en tyndere
> tegnebog.
>
>
>
>
> "Kjeld" <Kjeld.news@kandu.dk> wrote in message
> news:qpEE8.7836$HN.296734@news010.worldonline.dk...
> > Hej
> > Kan jeg bruge brede fælge til min BMW, og får jeg noget ud af det rent
> > køremæssigt og hvor kan jeg købe nogle der er brugt
> >
> > --
> > Leveret af:
> > http://www.kandu.dk/
> > "Vejen til en hurtig løsning"
> >
>
>
| |
 Kenneth S (16-05-2002)
| Kommentar
Fra : Kenneth S |
Dato : 16-05-02 12:43 |
|
> Brede dæk 190/200 ser fede ud - men er bedst til lige landeveje.
LOL, mine dæk kan sq godt lide de snoede veje 
>De kræver
> en meget stor nedlægnings vinkel, hvis man skal have det optimale ud af
dem
> i sving. Derfor giver mange lige dækket en tur med sandpapir i ydre
> kanterne, så der "ser" ud som om de rigtig er nede med knæet i svingene.
>
Det er da vist et fåtal, det må da kunne ses.
> Du skriver ikke hvilken str. du har p.t. - men hvis der er
fabrikstandard -
> kan jeg kun anbefale at du beholder den. Brug evt. pengene på et lækkert
> kvalitets dæk i stedet.
>
deri er jeg helt enig 
> Mvh og god sæson fra Søren
>
>
I lige måde
Kenneth (..som stadig har 5-7 mm ubrugt gummi til kanten af sit 190-dæk,
men arbejder på det når solen skinner
R1
| |
Luffe (16-05-2002)
| Kommentar
Fra : Luffe |
Dato : 16-05-02 13:19 |
|
"Kenneth S" <kso@REMOVE_THISkrak.dk> skrev i en meddelelse
news:ac07kt$i77$2@sunsite.dk...
> > Brede dæk 190/200 ser fede ud - men er bedst til lige landeveje.
>
> LOL, mine dæk kan sq godt lide de snoede veje
Så er du nok en af dem som kan finde ud af at få cyklen helt ned i svinget.
>
> >De kræver
> > en meget stor nedlægnings vinkel, hvis man skal have det optimale ud af
> dem
> > i sving. Derfor giver mange lige dækket en tur med sandpapir i ydre
> > kanterne, så der "ser" ud som om de rigtig er nede med knæet i svingene.
> >
>
> Det er da vist et fåtal, det må da kunne ses.
Det er jo også det der er meningen.
>
> > Du skriver ikke hvilken str. du har p.t. - men hvis der er
> fabrikstandard -
> > kan jeg kun anbefale at du beholder den. Brug evt. pengene på et lækkert
> > kvalitets dæk i stedet.
> >
>
> deri er jeg helt enig
Så lang så godt.
>
> > Mvh og god sæson fra Søren
> >
> >
>
> I lige måde
Vi ses derude
>
> Kenneth (..som stadig har 5-7 mm ubrugt gummi til kanten af sit 190-dæk,
> men arbejder på det når solen skinner
> R1
>
>
>
>
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (16-05-2002)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 16-05-02 13:50 |
|
"Kenneth S" <kso@REMOVE_THISkrak.dk> writes:
[Om 190/200 mm dæk]
> > De kræver en meget stor nedlægnings vinkel, hvis man skal have det
> > optimale ud af dem i sving. Derfor giver mange lige dækket en tur
> > med sandpapir i ydre kanterne, så der "ser" ud som om de rigtig er
> > nede med knæet i svingene.
> >
>
> Det er da vist et fåtal, det må da kunne ses.
[...]
> Kenneth (..som stadig har 5-7 mm ubrugt gummi til kanten af sit 190-dæk,
> men arbejder på det når solen skinner
Dét fik jeg løst på Mestersvinger i lørdags og derefter yderligere på
Anderstorp i mandags *mums*.
Kai, >1600km på klokken iøvrigt
--
Kai Harrekilde-Petersen <khp@vitesse.com> DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '02 (blå/sort) Polini DB911 6.2hp (hvid)
| |
Kenneth S (22-05-2002)
| Kommentar
Fra : Kenneth S |
Dato : 22-05-02 11:32 |
|
>
> [...]
>
> > Kenneth (..som stadig har 5-7 mm ubrugt gummi til kanten af sit
190-dæk,
> > men arbejder på det når solen skinner
>
> Dét fik jeg løst på Mestersvinger i lørdags og derefter yderligere på
> Anderstorp i mandags *mums*.
>
>
> Kai, >1600km på klokken iøvrigt
> --
> Kai Harrekilde-Petersen <khp@vitesse.com> DoD DMCN PMC MCTC d.f.m
oldermand
> Yamaha YZF-R1 '02 (blå/sort) Polini DB911 6.2hp (hvid)
Hej Kai, Tillykke med dit dæk-slid
Jeg skal til Knutstorp d.8.Juni, og håber at kunne få det 'ordnet' der.
Havde du i øvrigt 'skade-begrænsende' remedier på din cykel, såsom bøjler,
'billigkåbe', lange bolte etc..?
Kenneth
R1 (3300 km på klokken
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (22-05-2002)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 22-05-02 12:44 |
|
"Kenneth S" <kso@REMOVE_THISkrak.dk> writes:
> Havde du i øvrigt 'skade-begrænsende' remedier på din cykel, såsom bøjler,
> 'billigkåbe', lange bolte etc..?
Nej, ikke endnu. Jeg har forsøgt at skaffe en R1-02 ræs kåbe via
Lydmuren, uden held. Jeg har planer om en ræskåbe samt mushrooms, men
ikke deciderede bøjler. Jeg har dog købt en "original" double-bubble
til R1'eren, den er bare kanon: nu kan jeg se alle instrumenterne, og
kan cruuuuuse i <miste-kørekort-hastighed>, uden vindgener. Pris -
1095SEK.
> R1 (3300 km på klokken
*skumle*
Kai, blot 2200km på klokken
--
Kai Harrekilde-Petersen <khp@vitesse.com> DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '02 (blå/sort) Polini DB911 6.2hp (hvid)
| |
Kenneth S (22-05-2002)
| Kommentar
Fra : Kenneth S |
Dato : 22-05-02 20:27 |
|
"Kai Harrekilde-Petersen" <khp@vitesse.com> wrote in message
news:xw8adqss8z3.fsf@login01.dk.vitesse.com...
> "Kenneth S" <kso@REMOVE_THISkrak.dk> writes:
>
> > Havde du i øvrigt 'skade-begrænsende' remedier på din cykel, såsom
bøjler,
> > 'billigkåbe', lange bolte etc..?
>
> Nej, ikke endnu. Jeg har forsøgt at skaffe en R1-02 ræs kåbe via
> Lydmuren, uden held. Jeg har planer om en ræskåbe samt mushrooms, men
> ikke deciderede bøjler. Jeg har dog købt en "original" double-bubble
> til R1'eren, den er bare kanon: nu kan jeg se alle instrumenterne, og
> kan cruuuuuse i <miste-kørekort-hastighed>, uden vindgener. Pris -
> 1095SEK.
>
> > R1 (3300 km på klokken
>
> *skumle*
>
>
> Kai, blot 2200km på klokken
> --
> Kai Harrekilde-Petersen <khp@vitesse.com> DoD DMCN PMC MCTC d.f.m
oldermand
> Yamaha YZF-R1 '02 (blå/sort) Polini DB911 6.2hp (hvid)
Det var da ikke så galt for det kåbeglas, det må jeg have, for det originale
kåbeglas er sq lidt for lavt til hastigheder 180+ km/t (296 km/t på toppen
foreløbig, men sig det ikke til nogen .
Kenneth (3482 km
R1
| |
Kjeld (22-05-2002)
| Kommentar
Fra : Kjeld |
Dato : 22-05-02 14:22 |
|
Tak for svaret Martin.
Ja, - du har nok ret
Hilsen Kjeld
--
Leveret af:
http://www.kandu.dk/
"Vejen til en hurtig løsning"
| |
james (16-05-2002)
| Kommentar
Fra : james |
Dato : 16-05-02 10:37 |
|
>
> Kan jeg bruge brede fælge til min BMW, og får jeg noget ud af det rent
> køremæssigt og hvor kan jeg købe nogle der er brugt
Jeg har nu brugt en masse tid og penge og irritation på at fjerne
problemerne efter en tidligere ejer af én af mine cykler havde monteret
en bred fælge......nej, det er ikke rigtigt. Han beholdte fælg
størrelsen, men monterede en bred dæk. Den kørte meget værre,
bagsvingeren måtte skiftes, da han måtte bøje den for at få plads, (se;
DET opdagede jeg ikke indtil jeg fjernet den for at male den!
Irriterende!), dækken ekspanderede da den blev varm og kom i kontakt med
bagsvingeren tiltrods for "metal-arbejdet," bagskærmen måtte bøjes for at
få plads, osv osv. Han opnåede en ændring i udseende (mere "moderne og
rå" mente han) men han klarede at ødelægge køreegenskaberne og skabte en
masse problemer, som han løste på temmelig tvivlsom vis. Nu er det hele
rettet, men nej hvor jeg blev sur over at jeg ikke havde opdaget løjerne
inden jeg handlede.
Med andre ord: La' vær'
-james
| |
|
|