---

på www.suzuki-rf.com står der at alle rf600 skal have GN76A eller GN76B
(Tyskland)
Min har GN76D. Som regel mener jeg det gælder hvis det er en droslet version
eller lign. at de så får at andet bogstave efter A
Umiddelbart ser jeg ingen forskel, og efter bænk smider den knap 90HK på
baghjulet....
Men hvorfor fanden har den det D istedet for A i stelnummeret????

---

S.G <diller@mbox301.get2net.dk> skrev i en
news:5yCz8.1203$Vt6.4415@news.get2net.dk...
> på www.suzuki-rf.com står der at alle rf600 skal have GN76A eller
> GN76B (Tyskland)
> Min har GN76D. Som regel mener jeg det gælder hvis det er en droslet
> version eller lign. at de så får at andet bogstave efter A
> Umiddelbart ser jeg ingen forskel, og efter bænk smider den knap 90HK
> på baghjulet....
> Men hvorfor fanden har den det D istedet for A i stelnummeret????

Årgang??? :-/

--
Armand.

---

årgang 95, 6. måned
nu jeg ser på original nålen (der er skiftet ud med jetkit) synes jeg at de
ser ret droslede ud.... De er godt nok ikke særlig spidse sammenlignet med
andre nåle jeg har set..
Anyway det skide jetkit skal ud.. Det er ikke til en skid, ikke andet end
10-12 km/l og lidt mere power over 9000rpm´s.
(jeg vil igen lade min onkel pille lidt og få væsentlig mere økonomi og træk
ud af den , men det bliver jo en familehemmelighed) )

"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
news:aanc9i$1a95$6@news.cybercity.dk...
>
> S.G <diller@mbox301.get2net.dk> skrev i en
> news:5yCz8.1203$Vt6.4415@news.get2net.dk...
> > på www.suzuki-rf.com står der at alle rf600 skal have GN76A eller
> > GN76B (Tyskland)
> > Min har GN76D. Som regel mener jeg det gælder hvis det er en droslet
> > version eller lign. at de så får at andet bogstave efter A
> > Umiddelbart ser jeg ingen forskel, og efter bænk smider den knap 90HK
> > på baghjulet....
> > Men hvorfor fanden har den det D istedet for A i stelnummeret????
>
> Årgang??? :-/
>
> --
> Armand.
>
>
>

---

S.G <diller@mbox301.get2net.dk> skrev i en
news:9xXz8.1221$hj7.4541@news.get2net.dk...
> årgang 95, 6. måned
>
> "Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
> news:aanc9i$1a95$6@news.cybercity.dk...
> >
> > S.G <diller@mbox301.get2net.dk> skrev i en
> > news:5yCz8.1203$Vt6.4415@news.get2net.dk...
> > >
> > > Som regel mener jeg det gælder hvis det er en droslet
> > > version eller lign. at de så får at andet bogstave efter A
> > > Umiddelbart ser jeg ingen forskel, og efter bænk smider den knap
> > > 90HK på baghjulet....
> > > Men hvorfor fanden har den det D istedet for A i stelnummeret????
> >
> > Årgang??? :-/

"Årgang", var et bud på hvad "D'et" stod for, og ikke et spørgsmål til
cyklen

Forøvrigt, Sebastian:
Er du ikke så rutineret en News-rotte at du kan finde ud af at svare
nederst og under(!) efterladt citering?
Ovenstående debat viser med tydelighed at der er behov for en vis
uniformitet - Og dén er faktisk fastsat til at være "svar under" !!

--
Armand.

---

> > "Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
> > news:aanc9i$1a95$6@news.cybercity.dk...
> Forøvrigt, Sebastian:
> Er du ikke så rutineret en News-rotte at du kan finde ud af at svare
> nederst og under(!) efterladt citering?
> Ovenstående debat viser med tydelighed at der er behov for en vis
> uniformitet - Og dén er faktisk fastsat til at være "svar under" !!
> Armand.


jow jow o)
Nok mig der foretrækker at læse øverst, da jeg har en minimal opløsning, så
der skal scrolles i alle dimensioner

---

"S.G" <diller@mbox301.get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:5yCz8.1203$Vt6.4415@news.get2net.dk...
> på www.suzuki-rf.com står der at alle rf600 skal have GN76A eller GN76B
> (Tyskland)
> Men hvorfor fanden har den det D istedet for A i stelnummeret????

Det er sku da en Diesel.....

Brian W.
" som skal til jagtprøve kl 12. i Sdr. Vissing"

---

Hejsa

> på www.suzuki-rf.com står der at alle rf600 skal have GN76A eller GN76B
> (Tyskland)
> Men hvorfor fanden har den det D istedet for A i stelnummeret????


D - Danmark???? hehe


Min gamle RS125 fra tyskland, havde et a, bag efter stelnret, der betød
at den var droslet, til 15hk...... Der stod på et med følgende papir, at
B var droslet yderligere....
Det er hvist noget med at man må køre med B droslede mc'er på bil pap
der nede.... eller sådan noget.....
Der var i hvert fald 2 typer droslinger.....


Mvh Emil
--
www.Scooterzone.dk
Suzuki GSF 400 Bandit

---

>
> Min gamle RS125 fra tyskland, havde et a, bag efter stelnret, der betød
> at den var droslet, til 15hk...... Der stod på et med følgende papir, at
> B var droslet yderligere....
> Det er hvist noget med at man må køre med B droslede mc'er på bil pap
> der nede.... eller sådan noget.....
> Der var i hvert fald 2 typer droslinger.....

Cyklen er købt brugt i dk, den er skiftet ud med min rf400 (som er til
salg).
jeg har papirene på at den er købt her i landet, samt servicebog osv..
Så jeg fatter det sq ikke rigtig, den burde hedde A til sidst