|
|
 | suzuki billigst ?
Fra : Silverstar |
Dato : 05-04-02 11:48 |
|
Efter et par måneders kiggen i diverse brugt markeds aviser for mc´er,
forekommer det mig at Suzuki er det mærke der stort set, uanset model og
alder, er billigst. Kan det være rigtigt...
Mvh.
Silverstar
Honda CB500F 1977
BSA Silverstar 500cc 1939
"Motorcycle Cowboy"
| |
 boe (05-04-2002)
| Kommentar
Fra : boe |
Dato : 05-04-02 11:48 |
|
"Silverstar" <jjensenmail@yahoo.dk> wrote in message
news:a8jv4b$kpf$1@sunsite.dk...
> Kan det være rigtigt...
Når det var rigtigt for 8 minutter siden, så er det sikkert stadig
rigtigt 
(hint: dit indlæg lå allerede på serveren..)
Bo, VF1000F
| |
N/A (05-04-2002)
| Kommentar
Fra : N/A |
Dato : 05-04-02 20:43 |
|
| |
Bendt Grunge (05-04-2002)
| Kommentar
Fra : Bendt Grunge |
Dato : 05-04-02 20:43 |
|
> P.s. Som en (meget subjektiv) kommentar købte en af mine kammerater en ny
> Ducati 750 Super Sport og efter en prøvetur er jeg blevet endnu gladere
for
> min SV'er. Duc'en skramler, har en *meget* sportslig kørestilling, meget
> stiv affjedring, ryster kraftigt ved den mindste smule sejtræk, umuligt at
> se noget i spejlene osv. Dette er blot min personlige mening - men den er
da
> fræk at se på, og blære-effekten er enorm
>
ja ik, men de forskelige cykler har jo også hver deres klientel, det er nok
meningen at DUC´en skal være hård og skramle pga. den opbygning, og at man
sidder sportsligt på en sporter er vel nok meget naturligt, så det er jo
godt der bliver lavet modeller til alle.
det er vist heller ikke vildt fedt at hente morgenbrød i en Farrai hvor
motoren brøler på bagsædet og pladsen er trang, hvor pokker ligger man
næsten sit morgenbrød, når ja det var jo heller ikke lige det den var lavet
til. ud på motorvejen og banen med de små sving, der høre den mere
til.(sådan kort fortalt)
BG.
| |
 Hans Palbøl (06-04-2002)
| Kommentar
Fra : Hans Palbøl |
Dato : 06-04-02 00:04 |
|
"Bendt Grunge" <micro@sucks.cum> wrote in message
news:3cadfe43$0$204$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
> ja ik, men de forskelige cykler har jo også hver deres klientel, det er
nok
> meningen at DUC´en skal være hård og skramle pga. den opbygning, og at man
> sidder sportsligt på en sporter er vel nok meget naturligt, så det er jo
> godt der bliver lavet modeller til alle.
Ja, netop.
> det er vist heller ikke vildt fedt at hente morgenbrød i en Farrai hvor
> motoren brøler på bagsædet og pladsen er trang, hvor pokker ligger man
> næsten sit morgenbrød, når ja det var jo heller ikke lige det den var
lavet
> til. ud på motorvejen og banen med de små sving, der høre den mere
> til.(sådan kort fortalt)
LOL
Hans (der dog alligevel godt kunne tænke sig at hente morgenbrød i en
Ferrari bare een gang :)
SV650S
| |
Kasper Raal (05-04-2002)
| Kommentar
Fra : Kasper Raal |
Dato : 05-04-02 21:12 |
|
On Fri, 5 Apr 2002 20:17:32 +0100, "Hans Palbøl"
<hans@INGENSPAMpalboel.dk> wrote:
SNIP
>Jeg har dog altid kørt Suzuki, og har været utrolig glad for dem. Min
>nuværende cykel er en SV650S, som jeg synes er en meget lækker kvik cykel
>med fin teknik og finish.
jeg er enig på nær finish er det der gør forskellen, der er masser af
støbekanter mm. på mange af enkeltdelene, svejsningerne er ikke flotte
men alt i alt er jeg selv tilfreds med Suzuki, kører på en bandit
| |
Steen Schmidt (06-04-2002)
| Kommentar
Fra : Steen Schmidt |
Dato : 06-04-02 00:30 |
|
> Tja, man kan vel godt sige at Suzuki'er er sådan lidt et discount mærke -
> der bliver solgt rigtig mange af dem og de er lidt billigere end
tilsvarende
> cykler af andre mærker.
>
> Men nu er det jo ikke sådan, at Suzuki'erne er vildt meget dårligere end
> andre mærker - der er nok en lille kvalitetsforskel og resten er folks
smag
> og behag.
I udlandet er Suzuki typisk ikke billigere end andre japanske mærker - jeg
tror også Suzuki dårlige ry i Danmark stammer lidt fra de lavere priser. I
udlandet er man ikke enige i at kvaliteten generelt er ringe på Suzuki.
Her er et par eksempler:
Suzuki GSX1300R Hayabusa:
Danmark - 190.000,-
England - 101.000,-
USA - 92.000,-
Honda CBR1100XX Super Blackbird
Danmark - 215.000,-
England - 102.000,-
USA - 93.000,-
Kawasaki ZX-12R
Danmark - 240.000,-
England - 109.000,-
USA - 93.000,-
---------------------------
Yamaha YZF-R1:
Danmark - 230.000,-
England - -
USA - 87.000,-
Suzuki GSX-R1000
Danmark - 230.000,-
England - 109.000,-
USA - 88.000,-
Honda CBR900RR Fireblade
Danmark - 225.000,-
England - 106.000,-
USA - 90.000,-
Kawasaki ZX-9R:
Danmark - 215.000,-
England - 97.000,-
USA - 80.000,-
---------------------------
Yamaha YZF-R6:
Danmark - 166.000,-
England - 66.000,-
USA - 68.000,-
Suzuki GSX-R600:
Danmark - 165.000,-
England - 84.000,-
USA - 68.000,-
Honda CBR600FS:
Danmark - 180.000,-
England - 83.000,-
USA - 69.000,-
Kawasaki ZX-6R:
Danmark - 165.000,-
England - 81.000,-
USA - 65.000,-
---------------------------
Yamaha FZS600 Fazer:
Danmark - 110.000,-
England - 52.000,-
USA - -
Suzuki SV650S:
Danmark - 93.000,-
England - 58.000,-
USA - 52.000,-
Honda CB600F Hornet:
Danmark - 110.000,-
England - 52.000,-
USA - -
---------------------------
Mvh
Steen
| |
Armand (06-04-2002)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 06-04-02 02:46 |
|
Silverstar <jjensenmail@yahoo.dk> skrev i en
news:a8jv4b$kpf$1@sunsite.dk...
> Efter et par måneders kiggen i diverse brugt markeds aviser for mc´er,
> forekommer det mig at Suzuki er det mærke der stort set, uanset model
> og alder, er billigst. Kan det være rigtigt...
Tjaeh :-/
Suzuki er suverænt markedets billigste modeller fra ny af, og det skal
jo også afspejles i brugtpriserne!
Enkelte Zuki'er sprænger dog rammen:
- GSX750ES, kostede det samme brugt, som fra ny af i næsten 15 år 
- Den første årgang af SV 650 S gør det samme d.d!
- På et tidspunkt kostede GSXR 400 som brugt, op til mere end 10.000
mere(!) end ny prisen
--
Armand.
| |
|
|