"OK" <ole_k@post10.tele.dk> wrote in message
news:3c489e9f$0$80518$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Jeg har fået mit renoveringsprojekt slået i gang igen (CB900F).
> Nu tænker jeg på det kommende syn:
>
> 1: måler man CO på motorcykler også? Hvis man gør: hvordan justerer man så
> blandingsforholdet (beklager hvis spørgsmålet er for dumt, men jeg er
altså
> nybegynder...)?
Nopes, motorcykler er fritaget for dette - måske dog hvis det er en 2-tagger
skal man måske - men det ved jeg ikke.
>
> 2: er der krav om at frigearslampen / koblingskontakten skal fungere?
Nopes, det er ikke lovbefalet udstyr, så det skal det ikke.
>
> 3: Der sidder en uoriginal (Lazer) potte på maskinen. Skal jeg kunne
> dokumentere at den er mindst lige så god (støj/fourening) som
> original-potten eller er det uden betydning?
Jæbs, sørg for at komme rigtig ind på syns-tingesten(-paven?) og snak godt
for ham/hende, så skal det måske nok gå.
Overholder den støj, er der no probs i det - men det kræver fabrikkens
godkendelse heraf; desværre har det vist vist sig gennem flere indlæg i
gruppen, at ikke særlige mange syns-personer går ind for dette.
>
> 4: ud over bremser, lys og slør i kronrør, er der så andet der checkes ved
> et syn?
Dækkene, skærme, olieprop, greb, lygteføring, (hvis ny-importeret: også
oprindelig reg.attest), bremsevæskestand/-kvalitet, spejle.
>
> På forhånd tak for gode råd og svar.
> Ole
>
Det var da så lidt .o)
--
MVH
Morten C.