pava behandling 08-09-06 15:21 : Nordsted1 08-09-06 16:23 : mercerpigen 08-09-06 16:56 : dova 08-09-06 17:49 : Nordsted1 08-09-06 18:27 : alimak 08-09-06 18:42 : Nordsted1 08-09-06 20:10 : alimak 08-09-06 21:40 : mercerpigen 08-09-06 21:44 : Nordsted1 08-09-06 23:37 : dova 09-09-06 08:06 : Nordsted1 09-09-06 12:10 : Tom96 09-09-06 20:10 : dova 10-09-06 11:48 : Nordsted1

pava behandling Fra : Tom96 Vist : 548 gange 100 point Dato : 08-09-06 14:16

Min Mitsubishi er blevet undervognsbehandlet. Bundkarret er ikke behandlet, og jeg har fået at vide at det er fordi olien i karret vil blive for varmt? Desuden: Plejer man ikke at tage hjulene af og behandle? Det ser ikke ud til at dette er gjort! Hilsen Tom

Accepteret svar Fra : Nordsted1 Modtaget 100 point Dato : 08-09-06 15:21

Det er rigtigt nok, at olien bliver for varm. Det rigtigste at gøre, er at tage hjulene af, ellers kan man ikke komme ordentligt til.

Kommentar Fra : mercerpigen Dato : 08-09-06 16:23

Den med bundkarret er ok. Men hjulene ikke af????? Sikker? Ellers er det sjusk

Kommentar Fra : dova Dato : 08-09-06 16:56

Man rustbehandler altså ikke på en motor Og hjulene af...hvorfor dog det, det skulle da overhovedet ikke være nødvendigt for at rustbehandle en bils undervogn. Hvor mener du man ikke kan komme til at behandle for hjulene? mvh dova

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 08-09-06 17:49

Jeg ville nødig have en bil der var rustbehandlet uden hjulene blev taget af først, man kan altså ikke komme ordenligt ind i vanger og paneler, med dem på

Kommentar Fra : alimak Dato : 08-09-06 18:27

Sidder hjulene i vejen for paneler og vanger? Jeg tror ikke det er mange som undervongsbehandler biler som tager hjulene af. alimak

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 08-09-06 18:42

Jeg ville gerne se den Pavabehandler der kan se toppen af tårnene især ved baghjulene, med hjulene på, hvis de gør det med hjul på, ville jeg ikke have min bil behandlet der

Kommentar Fra : alimak Dato : 08-09-06 20:10

De kommer til med sprøyten selv med hjul på. alimak

Kommentar Fra : mercerpigen Dato : 08-09-06 21:40

Jeg arbejder hos Mercedes. Vore kunder bruger Dinitrol og han piller ALTSÅ hjulene af. Og dækker bremserne af med plastickposer.

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 08-09-06 21:44

mercerpigen, sådan gør vores "behandler" også og jeg ville nu heller ikke bruge så mange penge hvis det så heller ikke var lavet ordentligt

Kommentar Fra : dova Dato : 08-09-06 23:37

Citat Jeg ville nødig have en bil der var rustbehandlet uden hjulene blev taget af først, man kan altså ikke komme ordenligt ind i vanger og paneler, med dem på Sådan en bil kender jeg godt nok ikke Citat Jeg ville gerne se den Pavabehandler der kan se toppen af tårnene især ved baghjulene, med hjulene på, Så skal de sgu da også afmontere inderskærmene

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 09-09-06 08:06

Selvfølgelig skal inderskærmene afmonteres, ellers er en Pavabehandling lig 0, især ved en første gangs behandling, da der kan være utroligt meget fugt bag ved inderskærmene, inderskærmene er kun til at beskytte med stenslag, fra dækkene, ikke imod rust

Godkendelse af svar Fra : Tom96 Dato : 09-09-06 12:10

Tak for svaret Nordsted1.

Kommentar Fra : dova Dato : 09-09-06 20:10

Citat Selvfølgelig skal inderskærmene afmonteres, ellers er en Pavabehandling lig 0, især ved en første gangs behandling, da der kan være utroligt meget fugt bag ved inderskærmene, inderskærmene er kun til at beskytte med stenslag, fra dækkene, ikke imod rust Det vil altså sige, at på pavacentreret skal inderskærmene skæres af og så svejses på igen bagefter

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 10-09-06 11:48

Dova... Normale inderskærme er lavet i plast, og er lige til at skrue at og på. Jeg tror du tænker på karosseriet

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.