Det kommer lidt an på, hvilke stoffer der er for meget af, om det skyldes uforbrændte dieselpartikler.
Nogen har held med, at få justeret brændstofpumpen/brændstofmængden lidt ned inden synet så bilen ikke får så meget brændstof , så kan den justeres tilbage igen senere.
Eller også, at pumpen trænger til en mindre justering fordi indsprøjtningstidspunktet er forkert.
Men det er som regel ikke noget man selv bør rode med, medmindre man ved hvad det drejer sig om.
Og så kan en bil faktisk også "kasseres" til syn grundet unødig røg, selv om målingerne viser OK, det er oftest ved biler der ryger grundet motorolieforbrug.
Og så er det i motoren der skal ledes efter fejl, oftest i topstykke ("paraplyer" og ventiler) eller stempelringe (underkompression)
mvh dova