OMC/Volvo Penta 02-02-05 11:13 : BjarneD 02-02-05 11:31 : ds23 02-02-05 11:31 : dksel 02-02-05 11:32 : dksel 02-02-05 11:36 : dksel 02-02-05 11:40 : BjarneD 02-02-05 11:52 : BjarneD 02-02-05 11:53 : pallenoc 02-02-05 12:17 : pallenoc 02-02-05 12:21 : BjarneD 02-02-05 16:42 : pjk 02-02-05 17:46 : dksel 02-02-05 18:38 : pallenoc 02-02-05 19:14 : dksel 02-02-05 20:09 : BjarneD 02-02-05 21:34 : pallenoc 02-02-05 21:54 : dksel 02-02-05 23:45 : BjarneD

OMC/Volvo Penta Fra : dksel Vist : 1984 gange 40 point Dato : 02-02-05 11:04

Har en Bayliner, der er født med en OMC 120HP. Motoren er færdig. Kan man købe ombytningsmotorer et sted? Hvis nej. Hvilke andre motorer passer i. Passer Z-drevet fra OMC på andre motorer ?

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 02-02-05 11:13

Der er mange typer af motorer på OMC afhængig af alderen. Jeg har selv haft en oMC 8o med Ford Escort motor som basis (jo den er god nok) og jeg var på et tidspunkt ved at bytte til en 120 med en 6 cyl. GM motor. Det jeg tænker på er at du sikkert kan finde en motorblok fra en bil og lade den renovere og marinisere med delene fra den anden, men så skal du jo finde ud af hvad din er for en. Jeg er ret sikker på at en Volvo Penta ikke passer sammen med da Pentas hurtige motorer i den størrelse er baseret på motorblokken fra Volvo biler. Jeg har selv en AQ 110 der er en B20 motor. Jeg er ret sikker på, at din er med en GM (Chevrolet) motor.

Kommentar Fra : ds23 Dato : 02-02-05 11:31

Prøv hos Svend Engstrøm. Har købt OMC motorer hos ham til favørpris. /steen b.

Kommentar Fra : dksel Dato : 02-02-05 11:31

Hmm. Den er fra sidst i 70, 4cyl. rækkemotor. Hvor kan jeg se om det er en GM

Kommentar Fra : dksel Dato : 02-02-05 11:32

Svend Engstrøm ??

Kommentar Fra : dksel Dato : 02-02-05 11:36

Har fundet Engstrøm

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 02-02-05 11:40

Der plejer at sidde et OMC skilt på motoren med et serienummer og med dette skulle en forhandler kunne finde det for dig.

Accepteret svar Fra : BjarneD Modtaget 50 point Dato : 02-02-05 11:52

Lidt surf på nettet giver et fingerpeg om, at du har en Chevrolet 2,5 l dog uden, at der er andet end numre på reservedele og et sted kunne man købe manual, USA og Canada selvfølgelig. Da jeg havde min 80'er fik jeg dele fra Holland og senere Belgien, men jeg kunne enten ikke få dem mere eller også gad forhandleren ikke at bruge tid på det. Man kan godt lave en anden motor til, men det er et stort arbejde, at line motoren ind og lave tilpasninger og så skal det jo være noget der passer i størrelse og omdrejninger for OMC har nogle svage steder på de der gamle modeller.

Kommentar Fra : pallenoc Dato : 02-02-05 11:53

Du kan næsten altid få din/en kommende (anden type) motor til at passe på dit z-drev, det skal du ikke være så nervøs for! Der findes faktisk ombytningsmotorer (shortblok) som kan købes for relativt få penge..i hvert (meget) billigere end hvis du skal købe en ny marinemotor. Det er jo blot at "flytte" alle de maritime dele over på den anden motor. Men husk at hvis du øger effekten på den nye motor, så skal du være MEGET opmærksom på din vekselvarmers kapacitet. Den skal ALTID være 20% større end motorens topeffekt!!! (Det kostede BMW MANGE penge for omkring 20 år siden at de kun havde dimensioneret deres køleanlæg lige netop til deres motorers topeffekt). Jeg har en vekselvarmer liggende til 150 hk hvis det skulle blive aktuelt. Men ellers anskaf dig en renoveret blok (eller gør det selv, hvis du har "talent/evner" for dette...og spar mange penge), så er du sejlende igen inden sæsonen starter igen. Mvh Palle Jensen

Kommentar Fra : pallenoc Dato : 02-02-05 12:17

Jeg fandt denne manual som du måske kan bruge: http://www.repairmanual.net/marine/9/463 Mvh Palle

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 02-02-05 12:21

Det kunne være, at der var en der ville ønske at manualen til en Cobra passede

Kommentar Fra : pjk Dato : 02-02-05 16:42

Hvad med at gå ind på bibloteket og låne den ? Et lille link til en bog, som du måske kan bruge. http://bibliotek.dk/vis.php?origin=sogning&field1=forfatter&term1=&field2=titel&term2=&field3=emne&term3=&field4=fritekst&term4=omc+2%2C5&base=dfa&cclbuf=&divbuf=&field8=&term8=&field7=&term7%5B%5D=&term6=&field6=year_eq&x=0&y=0

Kommentar Fra : dksel Dato : 02-02-05 17:46

Nogen ide om hvor man kan skaffe en ombytningsmotor

Kommentar Fra : pallenoc Dato : 02-02-05 18:38

Taler vi her om en renoveret (shortblok) eller blot en anden (udslidt?!) brugt af samme slags?

Kommentar Fra : dksel Dato : 02-02-05 19:14

Begge dele. Det eneste der faktisk er ok er mit z-drev

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 02-02-05 20:09

Det er du lidt heldig med for det der nemmest kan erstattes er motoren.

Kommentar Fra : pallenoc Dato : 02-02-05 21:34

Det er rigtig hvad BjarneD her siger/påpeger, for der er i princippet ikke noget i vejen for at montere en anden (type) motor på dit Z-drev (som jeg har skrevet ovenstående). Så det bedste du kan gøre er enten at søge her på nettet over evt.(maritime) motorer eller kontakte (lokale) motorfirmaer, alt efter hvilke(n) motor du gerne vil have...og her kunne jeg jo formode at det optimale ville være en magen til den du har.

Godkendelse af svar Fra : dksel Dato : 02-02-05 21:54

Bjarne får godkendt svar, da jeg via hans svar fandt frem til en forhandler i Tyskland, der kunne skaffe mig en blok. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4523201425&ssPageName=STRK:MEWA:IT.

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 02-02-05 23:45

Rigtigt meget held og lykke med projektet.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.