Jeg går ud fra, at den model er med karburator.
De to almindeligste årsager til det du beskriver er:
Karburatoris, der oftest kommer ved temperaturer lidt over frysepunktet og viser sig relativt kort tid efter start og volder størst problemer ved tomgang. Løsningen er sprit i benzinen.
E#n anden årsag kan være for lidt afstand eller forbrænding af tændingskontakterne. Ved høje omdrejninger viil de slynges længere ud og derfor mærker du intet, og forskellen kan være så lille at temperaturen vil have indflydelse.