---

Jeg er den heldige ejer af en Kia Picanto fra 08:) , men de sidste par uger har jeg haft periodiske problemer med at den ikke vil starte. Jeg er ret sikker på at det ikke er batteriet, da jeg godt kan få liv i den, når jeg jeg drejer nøglen, men så dør den kort tid efter. Det er som om den ikke kan "få fat" og holde tomgangen, og det tager mellem 10-15 forsøg, før den "får fat" og starter op som den skal.
Jeg har fået at vide at det kan være pga kondensvand i benzintanken?Hvorefter jeg har prøvet at hælde karburatorsprit i tanken, i håbet om at det ville kunne klare evt. kondensvand. Men på trods af dette havde jeg igen i weekenden problemer med at starte den.

Så jeg håber at der er nogen derude, som evt. har prøvet dette og har fundet ud af, hvordan man løser det, eller har et bud på, hvordan jeg kan løse dette irriterende problem.

Hilsen Heidi

---

Jeg tror, at det eneste rigtige for dig vil være, at få et diagnosestik i "dyret" og udlæse fejlkode(r).
Vi kan gætte fra nu af og til juleaften, og du kan i sidste ende have ofret en mindre formue uden, at komme problemet til livs. Skal jeg endelig give et bud vil det være, at få udskiftet brændstoffilter og efterset pumpen. Hvis mængden og trykket er ukorrekt, vil den ikke kunne holde sig i live, MEN der kan være 117 andre muligheder, - desværre.

---

Meget enig med cortina01.
Ideen med kondensvand, var ikke særlig klog.

Et eller andet virker ikke korrekt i motorstyringen, og den kommer nok først igang, når nødprograminstillingen tager over . Den klarer ikke et syn , sviner , bruger for meget benzin, og kan ikke hurtigt nok komme på et kvlificeret værksted.

---

Så er der da hvis stadigvæk garanti på den, og så er det da hvis ikke prøv selv forslag du skal bruge,
men på værkstedet med den.


Hvad mener du med at få fat? Er du sikker på at din starter går i indgreb når du drejer nøglen og trækker motoren runt. Men kør nu på værkstedet med bilen, for det kan være mange ting der kan være galt for at bilen ikke vil starte.


Der skal ikke bruges karburatorsprit på nye biler med indsprøtning

---

Kort og godt kør bilen på et autoriseret værksted.
De kender sikkert til problemet eller kan hurtig finde fejlen.
Det kan være mange ting.


hawaii7

---

Benzinpumpen leverer (på mange biler) sammen med en returventil et nogenlunde konstant fortryk før indsprøjtnings pumpe/r. Hvis returventilen er blevet slap antager jeg, at den kunne opføre sig som beskrevet.
Du kan prøve, at dreje nøglen i køreposition, holde den dér i 30-60 sek før du aktiverer starteren. Hvis dét virker, så den starter i første eller andet "normalforsøg", er det den returventil.
Men som Hejdu antyder: Se lige om ikke der stadig er garranti på dyret.

---

kig efter om diverse vagkom slanger er på plads
men jeg mener også at en test er nødvendig, den får kort og godt ingen brændstof , det kan der være flere årsager til defekte ventiler i pumpe,sugerør tager falsk luft ind,kan skyldes en fejl fra fabrik som først viser sig nu, hvad er resultatet med fuld tank, hvis det retter sig med fuld tank vil jeg hælde til det sidste,

---

Tak for svaret hjkofoed.

---

Selv tak, fandt du fejlen ved "ventemetoden" eller var det noget helt andet. Jeg er nysgerrig, fordi dit svar måske kan gøre os lidt klogere.

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.