Det kan være flere ting:
For meget benzin, der er blevet pumpet ud i udstødningen
Tændrør eller noget på stempeltoppen gløder, og antænder for tidligt
Gnisten kommer for tidlig eller for sent, fordi magnetsvinghjulet som sidder på krumtapakselen, har klippet noten, og har drejet sig lidt.
Men meget tyder på din knallert har en defekt membran.
Du kommer til membranen, ved at tage karburatoren til side, og skrue de 4 skruer som holder membranhuset ned mod motorens indsugning.
Altså mellem motor og karburator, membranhuset har tit gummidelen med der er spændt omkring karburatoren.
Hvis membranen, har knækket noget af membranbladet, så pas på det ikke ryger ned i krumtaphuset.
VH Palle Hansen