Skife dæk selv. 30-03-07 12:27 : refi 30-03-07 12:27 : 3773 30-03-07 12:28 : o.v.n. 30-03-07 12:30 : stig54 30-03-07 12:33 : refi 30-03-07 12:35 : o.v.n. 30-03-07 12:46 : 3773 30-03-07 12:49 : refi 30-03-07 20:39 : e.c 30-03-07 21:36 : LoneG 30-03-07 22:37 : kogalejy 30-03-07 23:08 : LoneG 31-03-07 00:08 : taunusanden 31-03-07 00:34 : e.c 31-03-07 01:00 : taunusanden 31-03-07 22:57 : kogalejy 31-03-07 23:18 : o.v.n. 04-04-07 01:13 : LoneG

Skife dæk selv. Fra : LoneG Vist : 5890 gange 100 point Dato : 30-03-07 12:18

Jeg har et par gange selv skiftet dæk ved punktering. Overvejer nu selv at skifte mellem sommer og vinterdækkene. Mine spg. er derfor: Hvad med sporingen - hvor ofte skal denne laves af værkstedet? Er der noget jeg generelt skal være opmærksom når jeg selv skifter? MVH Christian G.

Kommentar Fra : refi Dato : 30-03-07 12:27

Citat Er der noget jeg generelt skal være opmærksom når jeg selv skifter? Ja - du skulle jo gerne have noget der kan levere tryk nok til dækket..... Sporingen er såmænd ikke det store problem, men afballanceringen.... Citat Jeg har et par gange selv skiftet dæk ved punktering. Ja så må du jo have "noget" udstyr......

Kommentar Fra : 3773 Dato : 30-03-07 12:27

Hjul kan du skifte selv uden problemer. Dæk bør du lade en fagmand om, således du får skidtet afbalanceret

Kommentar Fra : o.v.n. Dato : 30-03-07 12:28

Du mener vel skifte hjul af skifte dæk er en lidt større opgave, der er ingen problemer med selv at skifte fra vinter til sommer hjul, jeg gør det, at jeg mærker dækkene VF er venstre forhjul og så videre, det er bedst at hjulene kommer til at sidde som de sad før af hensyn til slitage, sætter et hjul på som sidste sommer kørte modsatte vej rundt, vil den slides unornal hurtig, eksempel hvis venstre forhjul kommer til at sidde som højre for eller bag, kommer den til at køre den anden vej rundt, sporing er ikke noget problem ved hjulskift

Kommentar Fra : stig54 Dato : 30-03-07 12:30

Sporing er ikke noget man normalt for lavet, kun efter en skade f.eks en megt voldsom påkørsel af en for høj kantsten. Du kan sagtens skifte dækkene selv, dækkene skulle gerne være mærket med hvilken tomle de skal sidde på . f.eks. HF er højre forhjul. er de ikke det skal de sidde parvis ens og der er en pil der viser omløbsretningen. Husk at spænde efter når du har fået bilen ned at stå og spænd efter efter nogen kilometers kørsel.

Kommentar Fra : refi Dato : 30-03-07 12:33

Citat Du kan sagtens skifte dækkene selv Det var da lidt af en påstand Kender du spørgeren ??????

Kommentar Fra : o.v.n. Dato : 30-03-07 12:35

Citat spænd efter efter nogen kilometers kørsel. ja husk at spænde efter, jeg har prøvet at tabe et forhjul, det er ikke sjov!!

Kommentar Fra : 3773 Dato : 30-03-07 12:46

I snakker forbi hinanden. Alle (næsten) kan skifte hjul selv. Vær obs på omløbsretningen som skrevet står (nogen dæk er ligeglade) Men dæk kræver specialværktøj og er IKKE gør det selv arbejde. Dækket er gummi'et uden på fælgen. Hjulet er komplet (fælg og dæk)

Kommentar Fra : refi Dato : 30-03-07 12:49

Citat I snakker forbi hinanden Så må spørgeren jo komme på banen og fortælle om "vi" taler HJUL eller DÆK Overskriften Citat Skife dæk selv

Kommentar Fra : e.c Dato : 30-03-07 20:39

Jeg går stærkt ud fra at du ikke skifter selve dækket selv. Du kan godt skifte hjul uden at skulle afbalancere først. Hvis slidbanen på forhjul slides mere på indersiden/ydersiden så skal den spores. Har bilen været hårdt op over en kantsten, er det måske tid til en sporing. Forhjulstrukne biler kan du ikke selv spore. Man kan godt spore forhjulene på en baghjulstrukken bil med et hjemmelavet spærremål ell. lign.

Kommentar Fra : LoneG Dato : 30-03-07 21:36

STOP STOP Jeg mener selvfølgelig hjul. Har to sæt dæk(sommer+ vinter) som sidder på hver deres fælge! Så igen.......hvad med afbalanceringen (ikke sporingen - igen min fejl)?

Kommentar Fra : kogalejy Dato : 30-03-07 22:37

Afbanceringen vedrører de klodser der er sat på fælgkanten, de er en del af hjulet og hjulet er altså afbalanceret når det bliver sat på,forudsat at det er afbalanceret tidligere i livet. M.v.h. K.

Kommentar Fra : LoneG Dato : 30-03-07 23:08

jow, den er jeg med på, men skal de justeres efter x antal år? Og hvad er x da lig med?

Accepteret svar Fra : taunusanden Modtaget 100 point Dato : 31-03-07 00:08

De skal afbalanceres når du mener at det ryster i rattet/bilen Men ellers fine råd du får : Sporing skal udføres hvis dækket slides skævt. Husk at spænde alle hjul-bolte efter. Husk at kontrollere dæk trykket. (luft) God fornøjelse, og tillykke til os alle med det fine vejr - Anden P.S. Man kan altså godt selv spore en forhjulstrukket bil med en almindelig sporestang

Kommentar Fra : e.c Dato : 31-03-07 00:34

Ja ja ja taunusanden - men det skal være meget mere nøjagtigt. Vores Fordvogne justerede vi selv med en bøjle rundt om dækkene. (Cortina II og 20M) Hvis din vogn ryster i rattet ved omkring 80 KM, er det sansynligt at der skal afbalanceres.

Kommentar Fra : taunusanden Dato : 31-03-07 01:00

Jeg har sporet et par nyere biler på samme måde (biler fra 90'erne er nye for mig, hehe) Ved da godt at en 4 hjuls udmåling og sporing med laser er bedre, vil ikke modsige dig der, men det kan lade sig gøre - Anden

Kommentar Fra : kogalejy Dato : 31-03-07 22:57

At spore en bils forhjul med en sporestang forsynet med vippeføler og gradindeling samt indhentede data ang. spidsning, eller det modsatte tror jeg ikke interesserer spørgeren. M.v. h. K.

Kommentar Fra : o.v.n. Dato : 31-03-07 23:18

Spørgeren har travlt med at skifte hjul det er derfor vi ikke hører mere, sporing er ikke noget man får testet regelmæssig kun efter at have påkørt en kantsten eller lignende, eller hvis dækslidet er unormal

Godkendelse af svar Fra : LoneG Dato : 04-04-07 01:13

og søndag var en dejlig dag at gøre det på!

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.