---

da jeg har sådan en fætter vil jeg lige næve at jeg har erfaret at......... de mange kommentar ang tuning af sådan en oliver ang dysstørrelser når man sætter 45 forrør på. at man skal helt op i en 60 70 eller 80er dyse syntes jeg er langt ude...... jeg kunne så forstå det hvis man kører med 17.5mm kabrurator og en 47 mm cylinder.. jeg kører selv med 45 forrør og der sad så en 52 dyse i min kabrurator. jeg har så skiftet den ud med en 56 dyse men den har så svære ved at starte når den er kold.. så skal nok ned i en 54... eller 52dyse igen... da jeg købte anden forrør til min var der også dyse med til den.... den har jeg så ikke prøvet endnu....men ved at den kører godt med 52dyse.... ang det med at tag begrænsninger i luftfilter osv.... gør det ikke... den kan måske kører hurtigere på toppen ja. men den taber trækkraft på bakker osv.... den tager man kun hvis man kører med hårdt tunet motor og ikke lige har råd til et powerfilter..... vil man op på de 65/70 km/t så køb en anden variator fra multivare... de kan købes hos scootershoppen... husk at søg under jeres model.. eller ring og hør om den passer til jeres scooter... man kan også gå ind på scootergalleri og så klik på forhandler tuning osv.... godt nytår

---

Fy.. det er jo ulovligheder

---

---

Opfodringer og anvisninger på ulovligheder hører ikke hjemme her!!!

Derfor 0 stjerner.

---

Nej Nej det her går da virkelig ikke.....

---

døden i venedig

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke lave en bedømmelse til dette tip.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.