---

.... når I begår svinestreger som disse:

"Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne stiger.

Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at fastholde de
nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24 til 100 kilometer er
1,83 kroner pr. kilometer.

- Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november fastsætter,
gælder for hele det kommende år - uanset om priserne falder eller stiger.
Det princip holder vi fast i med dagens afgørelse, forklarer Lida Hulgaard,
der er formand for Skatterådet".

http://jp.dk/indland/trafik/article1371318.ece

---

Kim Frederiksen wrote:
> ... når I begår svinestreger som disse:
>
> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne stiger.
>
> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at fastholde
> de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24 til 100
> kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>
> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne falder
> eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens afgørelse,
> forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".
>
> http://jp.dk/indland/trafik/article1371318.ece
Det er jo fornuftigt nok. Hvorfor skal de arbejdsliderlige personer der
pendler mange hundrede km dagligt i deres store benzin/dieselslugende
blærerøvs-Audier dog have det betalt af samfundet?

Næh, disse selvpineriske personer får jo løn nok ved at bruge en stor
del af deres liv på landevejen. Tænk al den tid hvor man ikke skal
belemres med lorteungernes plageri endsige ægtefælles brok. Det er da
livskvalitet så det basker.

Sæt i samme åndedrag topskatten op så vi kan flå de sidste bloddråber ud
af disse miserable anti-mennesker.

Typer som disse bidrager alligevel på ingen måde positivt til samfundet
udvikling.

---

"Kim Frederiksen" <kim snabel-a the bindestreg coffeeshop punktum dk>
skrev i en meddelelse news:4857d137$0$90272$14726298@news.sunsite.dk
> ... når I begår svinestreger som disse:
>
> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne
> stiger.
> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at
> fastholde de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24
> til 100 kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>
> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne
> falder eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens
> afgørelse, forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".
>
> http://jp.dk/indland/trafik/article1371318.ece

Helt enig i din konklusion. Kan de ikke finde ud af sænke afgiften på
diesel/benzin kunne de i det mindste hæve befordringsfradraget. Jeg fatter
ikke at de ikke kan se at de eksplosivt stigende priser på brændstof er gift
for mobiliteten på arbejdsmarkedet. Al den snak om mangel på arbejdskraft
klinger herefter hult i mine ører og viser en handlingslammet regering på
slap line.

--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

"Kim Larsen" <kl2607@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:r2R5k.32$aE7.9@newsfe16.ams2...
> "Kim Frederiksen" <kim snabel-a the bindestreg coffeeshop punktum dk>
> skrev i en meddelelse news:4857d137$0$90272$14726298@news.sunsite.dk
>> ... når I begår svinestreger som disse:
>>
>> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne
>> stiger.
>> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at
>> fastholde de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24
>> til 100 kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>>
>> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
>> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne
>> falder eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens
>> afgørelse, forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".
>>
>> http://jp.dk/indland/trafik/article1371318.ece
>
> Helt enig i din konklusion. Kan de ikke finde ud af sænke afgiften på
> diesel/benzin kunne de i det mindste hæve befordringsfradraget. Jeg fatter
> ikke at de ikke kan se at de eksplosivt stigende priser på brændstof er
> gift for mobiliteten på arbejdsmarkedet. Al den snak om mangel på
> arbejdskraft klinger herefter hult i mine ører og viser en handlingslammet
> regering på slap line.
>
> --

Tænk scenariet til ende, hvis regeringen ikke havde haft motorkøretøjerne
som malke ko.

---

Kim Larsen skrev den 17-06-2008 17:49:

> Helt enig i din konklusion. Kan de ikke finde ud af sænke afgiften på
> diesel/benzin kunne de i det mindste hæve befordringsfradraget. Jeg
> fatter ikke at de ikke kan se at de eksplosivt stigende priser på
> brændstof er gift for mobiliteten på arbejdsmarkedet. Al den snak om
> mangel på arbejdskraft klinger herefter hult i mine ører og viser en
> handlingslammet regering på slap line.
>


Jamen, så lad os lave et fødevare-fradrag for dem som æder meget!
Husk lige, at fødevarepriserne også er steget
Det megen ædelse giver ekstra momsindtægter....og må da kompenseres med
et skattefradrag.



Det er sgu morsomt, at dem der piver højest om alt skal på
markedsvilkår, men så snart man selv bliver bedt om at betale de der
hersens markedsvilkår, så pives der om hvorfor sættes fradragene ikke op.

--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

On Tue, 17 Jun 2008 19:04:06 +0200, Carsten Riis
<carsten.riis@gmail.com> wrote:


>Det er sgu morsomt, at dem der piver højest om alt skal på
>markedsvilkår, men så snart man selv bliver bedt om at betale de der
>hersens markedsvilkår, så pives der om hvorfor sættes fradragene ikke op.


markedsvilkår!!!!!!


biler som er tre gange så dyre som de burde være

punktafgift på den lovpligtige ansvarsforsikring

afgift på brændstof til bilerne


hvad har det med markedsvilkår at gøre??



--
Det handler ikke for fem øre om den i øvrigt hidsige tone i udlændingedebatten i Danmark
Det handler om, at vi aldrig må acceptere, at hensynet til politiske, kulturelle og
religiøse dogmer lægger begrænsninger på ytringsfriheden. Giver vi køb på det,
giver vi samtidig køb på at være et åbent og demokratisk samfund.

---

@ skrev den 17-06-2008 19:39:

>
> hvad har det med markedsvilkår at gøre??

jamen er det da ikke markedsvilkår du vil have?


Eller er det kun når det er din fordel, at markedsvilkårene skal gælde?


--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

On Tue, 17 Jun 2008 21:57:17 +0200, Carsten Riis
<carsten.riis@gmail.com> wrote:

>@ skrev den 17-06-2008 19:39:
>
>>
>> hvad har det med markedsvilkår at gøre??
>
>jamen er det da ikke markedsvilkår du vil have?


nå kniber det med at svare


hvad har det med markedsvilkår at gøre??


det er ikke markedsvilkår når biler på grund af statsmagtens
indblanding koster tre gange det de burde


eller brændstof til samme koster det dobbelte at
markeds(vilkårs)prisen



--
Det handler ikke for fem øre om den i øvrigt hidsige tone i udlændingedebatten i Danmark
Det handler om, at vi aldrig må acceptere, at hensynet til politiske, kulturelle og
religiøse dogmer lægger begrænsninger på ytringsfriheden. Giver vi køb på det,
giver vi samtidig køb på at være et åbent og demokratisk samfund.

---

@ skrev den 18-06-2008 21:34:
> On Tue, 17 Jun 2008 21:57:17 +0200, Carsten Riis
> <carsten.riis@gmail.com> wrote:
>
>> @ skrev den 17-06-2008 19:39:
>>
>>> hvad har det med markedsvilkår at gøre??
>> jamen er det da ikke markedsvilkår du vil have?
>
>
> nå kniber det med at svare
>

Så se lige på hvad det vil sige, at agere på markedsvilkår.


Skatter og afgifter indgår i markedsvilkår.
Ligesom fradrags-/tilskudsordninger gør.

Skatter/afgifter og fradrag/tilskud sætter faktisk rammerne for
markedsvilkårene.


Og som David Konrad oplyser andet steds, så ser den øgede pris ikke ud
til at mindske forbruget, hvorfor forbrugernes betalingsvillighed er
længere oppe end de priser som du ser ude på benzinstanderen.



>
> hvad har det med markedsvilkår at gøre??
>
>
> det er ikke markedsvilkår når biler på grund af statsmagtens
> indblanding koster tre gange det de burde
>

tror du ikke, at bilforhandlerne bare ville øge prisen, så du som
forbruger kommer til at betale det samme?


Hvilket økonomisk rationalle ligger bag, at forhandleren/producenten
ikke tager for sin vare som forbrugeren er villig til at betale?




Du bliver forblændet at der der er noget som hedder skatter og afgifter.
Bliver du også forblændet af udtryk som toldfrit.....og tror du selv,
at det er meget billigere end toldbelagt? Der har forhandleren bare
skruet op på dækningsbidraget.




>
> eller brændstof til samme koster det dobbelte at
> markeds(vilkårs)prisen




--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

"Kim Frederiksen" <kim snabel-a the bindestreg coffeeshop punktum dk> wrote
in message news:4857d137$0$90272$14726298@news.sunsite.dk...
> ... når I begår svinestreger som disse:
>
> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne stiger.
>
> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at fastholde de
> nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24 til 100 kilometer
> er 1,83 kroner pr. kilometer.
>
> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november fastsætter,
> gælder for hele det kommende år - uanset om priserne falder eller stiger.
> Det princip holder vi fast i med dagens afgørelse, forklarer Lida
> Hulgaard, der er formand for Skatterådet".

Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten blande sig i
at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?

Jeg bor i Århus og betaler en del mere i husleje end en kollega i Horsens.
Han bruger forskellen i husleje til at pendle hver dag, men han kan trække
en del af det fra i skat og ender således med samlet at betale mindre for
husleje og transport til og fra arbejde end mig. Oven i købet bidrager han
væsentligt mere til udledning af CO2 osv.

Hvis der ikke var befordringsfradrag, ville folk måske flytte lidt tættere
på deres arbejde, og stoppe noget af al det meningsløse pendleri og de
endeløse bilkøer om morgenen og eftermiddagen.

--
Andreas

---

"Andreas Andersen" <andreas2411@gmail.invalid> writes:

> Hvis der ikke var befordringsfradrag, ville folk måske flytte lidt
> tættere på deres arbejde, og stoppe noget af al det meningsløse
> pendleri og de endeløse bilkøer om morgenen og eftermiddagen.

Det sker nok først den dag arbejdspladserne holder op med at klumpe
sig sammen indenfor småbitte områder.

--
// Wegge
<http://blog.wegge.dk> - Her hænger jeg også ud.
<http://geowiki.wegge.dk/wiki/Forside> - Alt om geocaching.
Bruger du den gratis spamfighther ser jeg kun dine indlæg *EN* gang.

---

Andreas Andersen wrote:

> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten
> blande sig i at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?

Godt så. Ud fra den betragtning så fjerner vi også lige boligsikring,
tilskud til børnepasning med mere. Staten skal vel ikke blande sig i, at
nogen sætter sig for dyrt eller tillader sig den luksus at føde børn.

> Jeg bor i Århus og betaler en del mere i husleje end en kollega i
> Horsens. Han bruger forskellen i husleje til at pendle hver dag, men
> han kan trække en del af det fra i skat og ender således med samlet
> at betale mindre for husleje og transport til og fra arbejde end mig.
> Oven i købet bidrager han væsentligt mere til udledning af CO2 osv.
>
> Hvis der ikke var befordringsfradrag, ville folk måske flytte lidt
> tættere på deres arbejde, og stoppe noget af al det meningsløse
> pendleri og de endeløse bilkøer om morgenen og eftermiddagen.

Fat dog, at mange er nødt til at bo langt fra arbejdet fordi du og andre
vælger at betale for meget for jeres bolig. Udbud og efterspørgsel hedder
det ...

--
Kurt Lund

---

"Kurt Lund" <lund@fabel.dk> wrote in message
news:4857f5ef$0$15891$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Andreas Andersen wrote:
>
>> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten
>> blande sig i at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?
>
> Godt så. Ud fra den betragtning så fjerner vi også lige boligsikring,
> tilskud til børnepasning med mere. Staten skal vel ikke blande sig i, at
> nogen sætter sig for dyrt eller tillader sig den luksus at føde børn.

Min kollega og jeg tjener ca. lige meget, men jeg kan ikke få en krone i
boligsikring. Han kan til gengæld godt få et pænt fradrag for at ligge og
ræse frem og tilbage på motorvejen hver dag. Hvad er det rimelige i det?

>> Jeg bor i Århus og betaler en del mere i husleje end en kollega i
>> Horsens. Han bruger forskellen i husleje til at pendle hver dag, men
>> han kan trække en del af det fra i skat og ender således med samlet
>> at betale mindre for husleje og transport til og fra arbejde end mig.
>> Oven i købet bidrager han væsentligt mere til udledning af CO2 osv.
>>
>> Hvis der ikke var befordringsfradrag, ville folk måske flytte lidt
>> tættere på deres arbejde, og stoppe noget af al det meningsløse
>> pendleri og de endeløse bilkøer om morgenen og eftermiddagen.
>
> Fat dog, at mange er nødt til at bo langt fra arbejdet fordi du og andre
> vælger at betale for meget for jeres bolig. Udbud og efterspørgsel hedder
> det ...

Langt de fleste er ikke nødt til noget som helst, de vælger det der er
billigst. Igen synes jeg ikke det giver mening, at belønne dem der bor
billigt, men belaster miljø og veje med transport, fremfor dem der bor dyrt
og cykler til og fra arbejde...

--
Andreas

---

On Tue, 17 Jun 2008 19:13:46 +0200, "Andreas Andersen"
<andreas2411@gmail.invalid> wrote:


>Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten blande sig i
>at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?


fordi staten allerede HAR blandet sig i hvad det koster at blive
befordret

ved at brandbeskatte folk som er nødt til at være selvbefordrende


--
Det handler ikke for fem øre om den i øvrigt hidsige tone i udlændingedebatten i Danmark
Det handler om, at vi aldrig må acceptere, at hensynet til politiske, kulturelle og
religiøse dogmer lægger begrænsninger på ytringsfriheden. Giver vi køb på det,
giver vi samtidig køb på at være et åbent og demokratisk samfund.

---

"@" <1@invalid.net> skrev i en meddelelse
news:lmtf54tifa2bp38q2o3vg62po0bckjnmmg@4ax.com
> On Tue, 17 Jun 2008 19:13:46 +0200, "Andreas Andersen"
> <andreas2411@gmail.invalid> wrote:
>
>> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten
>> blande sig i at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?
>
> fordi staten allerede HAR blandet sig i hvad det koster at blive
> befordret
>
> ved at brandbeskatte folk som er nødt til at være selvbefordrende

Lige nøjagtig.

--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

@ skrev den 17-06-2008 19:41:
> On Tue, 17 Jun 2008 19:13:46 +0200, "Andreas Andersen"
> <andreas2411@gmail.invalid> wrote:
>
>
>> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten blande sig i
>> at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?
>
>
> fordi staten allerede HAR blandet sig i hvad det koster at blive
> befordret
>
> ved at brandbeskatte folk som er nødt til at være selvbefordrende
>
>

......nødt til.......

mig bekendt står det en frit for at finde en arbejdsplads tæt på, hvor
man bor hhv. flytte i nærheden af den arbejdsplads man har.


Og med din tankegang...hvorfor så lige grænsen med 24 kilometer?

eller hvad med at der gives fradrag for at trække vejret, for uden
vejrtrækning kan man ikke arbejde.


kom nu....forklar lige, hvorfor du på den ene side piver over statens
indblanding, men på den anden side ikke ser grænser for meget netop din
privatøkonomi skal understøttes af staten pga nogen beslutninger du har
taget i dit liv.

Går det Jens Bruun i dig.....altså rendyrket egoisme?

--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

"Carsten Riis" <carsten.riis@gmail.com> wrote in message
news:48581831$0$90271$14726298@news.sunsite.dk...
>
> mig bekendt står det en frit for at finde en arbejdsplads tæt på, hvor man
> bor hhv. flytte i nærheden af den arbejdsplads man har.
>

Og hvad tror du så der sker i de store byer når ALLE vil til at bo der?

mvh.
Kim Frederiksen

---

"Carsten Riis" <carsten.riis@gmail.com> wrote in message
news:48581831$0$90271$14726298@news.sunsite.dk
> mig bekendt står det en frit for at finde en arbejdsplads tæt på, hvor
> man bor hhv. flytte i nærheden af den arbejdsplads man har.

Det er også tilladt at være dum, og det er du jo et levende bevis på.

> eller hvad med at der gives fradrag for at trække vejret, for uden
> vejrtrækning kan man ikke arbejde.

Hvad koster det at trække vejret ?

--
MVH. N_B_DK
KVM consol købes (1024X768 eller højere)
Pioneer CLD-D925 købes.

---

On Tue, 17 Jun 2008 22:01:55 +0200, Carsten Riis
<carsten.riis@gmail.com> wrote:

>@ skrev den 17-06-2008 19:41:
>> On Tue, 17 Jun 2008 19:13:46 +0200, "Andreas Andersen"
>> <andreas2411@gmail.invalid> wrote:
>>
>>
>>> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten blande sig i
>>> at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?
>>
>>
>> fordi staten allerede HAR blandet sig i hvad det koster at blive
>> befordret
>>
>> ved at brandbeskatte folk som er nødt til at være selvbefordrende
>>
>>
>
>.....nødt til.......
>
>mig bekendt står det en frit for at finde en arbejdsplads tæt på, hvor
>man bor hhv. flytte i nærheden af den arbejdsplads man har.


jaja fantaser du blot videre


>Går det Jens Bruun i dig.....altså rendyrket egoisme?


hvem er egoisterne??

mon ikke fodgængere cyklister og andre vejgratister skulle se i et
spejl for at finde egoismen


eller hvad med de skatteyderfinancierede busser?


eller togegoisterne som kommer under Storebælt til favørpris?


--
Det handler ikke for fem øre om den i øvrigt hidsige tone i udlændingedebatten i Danmark
Det handler om, at vi aldrig må acceptere, at hensynet til politiske, kulturelle og
religiøse dogmer lægger begrænsninger på ytringsfriheden. Giver vi køb på det,
giver vi samtidig køb på at være et åbent og demokratisk samfund.

---

@ skrev den 18-06-2008 21:37:
.......
>
> hvem er egoisterne??
> ....

Og værd du glad for, at der findes offentlig transport og
cykel/fodgængere mv.

Tror du selv, at du ville få mere plads på vejene, når alle de mennesker
som idag ikke bruger bil....satte sig over hver sin bil.

så skulle du se trafikproblemer......så nej, det er ikke spor egoistisk
at bruger sine ben, cykel, bus eller tog. Alle de mennesker tænker
nemlig på dig, at du får fin plads på vejene til at drøne der ud af.


--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

"Andreas Andersen" <andreas2411@gmail.invalid> skrev i en meddelelse
news:4857f0cc$0$56768$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk
> "Kim Frederiksen" <kim snabel-a the bindestreg coffeeshop punktum dk>
> wrote in message news:4857d137$0$90272$14726298@news.sunsite.dk...
>> ... når I begår svinestreger som disse:
>>
>> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne
>> stiger. Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at
>> fastholde de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24
>> til 100 kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>>
>> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
>> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne
>> falder eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens
>> afgørelse, forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".
>
> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten
> blande sig i at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?

Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin og
diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo gøre det at
de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del af afgiften på
benzin og diesel så det svarer mindst til befordringsfradraget og lidt til,
den løsning er der nok ikke nogen bilister som har noget imod.


--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

Kim Larsen skrev den 17-06-2008 21:40:

> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin og
> diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo gøre det
> at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del af afgiften
> på benzin og diesel så det svarer mindst til befordringsfradraget og
> lidt til, den løsning er der nok ikke nogen bilister som har noget imod.

igen: afgiftsænkning duer ikke, da benzinselskaberne bare vil få endnu
mere til bundlinjen eller bedre sagt: endnu mere som via "sjove
fakturaer" kan fragtes til til skattely-lande.

Og du som forbruger betaler stadig det samme!



--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

"Carsten Riis" <carsten.riis@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4858188b$0$90271$14726298@news.sunsite.dk
> Kim Larsen skrev den 17-06-2008 21:40:
>
>> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin
>> og diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo
>> gøre det at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del
>> af afgiften på benzin og diesel så det svarer mindst til
>> befordringsfradraget og lidt til, den løsning er der nok ikke nogen
>> bilister som har noget imod.
>
> igen: afgiftsænkning duer ikke, da benzinselskaberne bare vil få endnu
> mere til bundlinjen eller bedre sagt: endnu mere som via "sjove
> fakturaer" kan fragtes til til skattely-lande.
>
> Og du som forbruger betaler stadig det samme!

Sludder og vrøvl, den slags er der ikke plads til med den konkurrence som er
på markedet. En afgiftssænkning er penge lige ned i lommen på folk til andet
og noget sjovere forbrug.

--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

On Tue, 17 Jun 2008 22:03:26 +0200, Carsten Riis
<carsten.riis@gmail.com> wrote:

>Kim Larsen skrev den 17-06-2008 21:40:
>
>> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin og
>> diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo gøre det
>> at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del af afgiften
>> på benzin og diesel så det svarer mindst til befordringsfradraget og
>> lidt til, den løsning er der nok ikke nogen bilister som har noget imod.
>
>igen: afgiftsænkning duer ikke, da benzinselskaberne bare vil få endnu
>mere til bundlinjen eller bedre sagt: endnu mere som via "sjove
>fakturaer" kan fragtes til til skattely-lande.
>
>Og du som forbruger betaler stadig det samme!


hold op med dit VÅS


i følge dine syge fantasier skulle benzin koste det samme i USA og
Dubai som her



det gør den bare ikke


--
Det handler ikke for fem øre om den i øvrigt hidsige tone i udlændingedebatten i Danmark
Det handler om, at vi aldrig må acceptere, at hensynet til politiske, kulturelle og
religiøse dogmer lægger begrænsninger på ytringsfriheden. Giver vi køb på det,
giver vi samtidig køb på at være et åbent og demokratisk samfund.

---

"@" <1@invalid.net> skrev i en meddelelse
news:d0pi54lebglrig8u60pd8mcf5s3q6fdtp2@4ax.com
> On Tue, 17 Jun 2008 22:03:26 +0200, Carsten Riis
> <carsten.riis@gmail.com> wrote:
>
>> Kim Larsen skrev den 17-06-2008 21:40:
>>
>>> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin
>>> og diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo
>>> gøre det at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor
>>> del af afgiften på benzin og diesel så det svarer mindst til
>>> befordringsfradraget og lidt til, den løsning er der nok ikke nogen
>>> bilister som har noget imod.
>>
>> igen: afgiftsænkning duer ikke, da benzinselskaberne bare vil få
>> endnu mere til bundlinjen eller bedre sagt: endnu mere som via "sjove
>> fakturaer" kan fragtes til til skattely-lande.
>>
>> Og du som forbruger betaler stadig det samme!
>
> hold op med dit VÅS
>
> i følge dine syge fantasier skulle benzin koste det samme i USA og
> Dubai som her

>
> det gør den bare ikke

Ja det er noget af det værste vrøvl (fra CR) jeg længe har set.

--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

@ skrev den 18-06-2008 21:38:
......

>
> det gør den bare ikke
>
>

forbrugernes betalingsvillighed og -evne er anderledes i forskellige
lande....og det udnyttes naturligvis.





--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.

---

"Kim Larsen" <kl2607@gmail.com> wrote in message
news:jrU5k.634$Nn.522@newsfe09.ams2...
> "Andreas Andersen" <andreas2411@gmail.invalid> skrev i en meddelelse
>> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten
>> blande sig i at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?
>
> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin og
> diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo gøre det
> at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del af afgiften på
> benzin og diesel så det svarer mindst til befordringsfradraget og lidt
> til, den løsning er der nok ikke nogen bilister som har noget imod.

Så er benzinpriserne vist heller ikke værre:
http://politiken.dk/tjek/article514108.ece. Men hvis man vil gøre noget, er
en sænkning af afgifterne da meget bedre end befordringsfradrag, for så
tager staten da i det mindste ikke stilling til, hvordan man skal bruge sine
benzinpenge. Trafiktætheden hvor jeg færdes til daglig tyder dog ikke på at
danskerne har et voldsomt behov for billigere benzin.

--
Andreas

---

"Andreas Andersen" <andreas2411@gmail.invalid> skrev i en meddelelse
news:48581aa9$0$56776$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk
> "Kim Larsen" <kl2607@gmail.com> wrote in message
> news:jrU5k.634$Nn.522@newsfe09.ams2...
>> "Andreas Andersen" <andreas2411@gmail.invalid> skrev i en meddelelse
>>> Befordringsfradraget skulle helt afskaffes. Hvorfor skal staten
>>> blande sig i at arbejdsgiver og arbejdstager bor langt fra hinanden?
>>
>> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin
>> og diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo
>> gøre det at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del
>> af afgiften på benzin og diesel så det svarer mindst til
>> befordringsfradraget og lidt til, den løsning er der nok ikke nogen
>> bilister som har noget imod.
>
> Så er benzinpriserne vist heller ikke værre:
> http://politiken.dk/tjek/article514108.ece. Men hvis man vil gøre
> noget, er en sænkning af afgifterne da meget bedre end
> befordringsfradrag, for så tager staten da i det mindste ikke
> stilling til, hvordan man skal bruge sine benzinpenge. Trafiktætheden
> hvor jeg færdes til daglig tyder dog ikke på at danskerne har et
> voldsomt behov for billigere benzin.

Eller også har de givet op imod et alt for dårligt og dyrt offentlig
transportnet. Helvede kommer til at fryse til is før jeg vender tilbage til
HUR, det er helt sikkert. Nu vil jeg kun tage det offentlige transportnet
hvis jeg er indisponeret til at tage min bil pga. af alkohol (en sjælden
gang) eller hvis bilen er på værksted.

--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

"Kim Larsen" <kl2607@gmail.com> wrote in message
news:bRW5k.4621$Ek2.2586@newsfe17.ams2
> Helvede kommer til at fryse til is før jeg vender
> tilbage til HUR, det er helt sikkert.

Jeg er 100% enig, der er SÅ mange direkte evnesvage chauffører i det
selskab, er sq godt nok glad for jeg har været heldig at finde et job
blot 5 min fra mit hjem nu, så man slipper for det transport helvede.

--
MVH. N_B_DK
KVM consol købes (1024X768 eller højere)
Pioneer CLD-D925 købes.

---

"Andreas Andersen" <andreas2411@gmail.invalid> wrote in message
news:48581aa9$0$56776$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk
> Trafiktætheden
> hvor jeg færdes til daglig tyder dog ikke på at danskerne har et
> voldsomt behov for billigere benzin.

Kunne du mon forestille dig, at folk ganske enkelt er nødt til at betale
den pris for at deres nuværende liv kan hænge sammen ?

--
MVH. N_B_DK
KVM consol købes (1024X768 eller højere)
Pioneer CLD-D925 købes.

---

"Kim Larsen" <kl2607@gmail.com> wrote in message
news:jrU5k.634$Nn.522@newsfe09.ams2

> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin og
> diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt.

Det mest groteske er at der er en højere agfigt på diesel biler, pga den
lavere (tidligere) brændstof pris, man må som ejer af en diesel bil føle
sig bollet i rø...

--
MVH. N_B_DK
KVM consol købes (1024X768 eller højere)
Pioneer CLD-D925 købes.

---

"Kim Larsen" <kl2607@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:jrU5k.634$Nn.522@newsfe09.ams2...
>
> Det gør staten jo så alligevel gennem de heftige afgifter på benzin og
> diesel, så det argument holder jo ikke rigtigt. Men de kunne jo gøre det
> at de fjernede befordringsfradraget og fjernede en stor del af afgiften på
> benzin og diesel så det svarer mindst til befordringsfradraget og lidt
> til, den løsning er der nok ikke nogen bilister som har noget imod.
>


Og tænk:
Det ville sandelig også gavne pensionisterne--

Hvis sag jo absolut INGEN taler

Egon

---

Kim Frederiksen wrote:
> ... når I begår svinestreger som disse:
>
> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne
> stiger.

Der kommer altså flere ledige, hvis befordringsfradraget øges?

> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at
> fastholde de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24
> til 100 kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>
> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne
> falder eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens
> afgørelse, forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".

God afgørelse. Du ville jo også jamre, hvis du pludselig skulle betale
tilbage fordi benzinprisen var faldet.

---

"David Konrad" <dadk@webspeed.dk> skrev i en meddelelse
news:485b105d$0$90262$14726298@news.sunsite.dk
> Kim Frederiksen wrote:
>> ... når I begår svinestreger som disse:
>>
>> "Befordringsfradraget bliver ikke hævet, selv om benzinpriserne
>> stiger.
>
> Der kommer altså flere ledige, hvis befordringsfradraget øges?

Sig mig hvad har du drukket ? Det lyder sjovt men er ikke særligt
befordrende for dine indlæg (prøv at læse dit spørgsmål igen).

>> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at
>> fastholde de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24
>> til 100 kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>>
>> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
>> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne
>> falder eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens
>> afgørelse, forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".
>
> God afgørelse. Du ville jo også jamre, hvis du pludselig skulle betale
> tilbage fordi benzinprisen var faldet.

Nej det er en rigtig skidt afgørelse og begrundes med at reguleringen sker
for et år ad gangen (november til november). Nu er sagen så bare den at
benzinen/dieselen er steget eksplosivt og ud fra en så alvorlig prisstigning
havde det ikke været for meget forlangt om man havde taget det her seriøst.
Hvis man ønsker en mobilitet på arbejdsmarkedet så nytter det ikke noget at
transportomkostningerne er så svinedyre som nu. Jeg så dog allerhelst at man
skruede ned for afgiften på benzin og diesel men det bliver der jo nok
aldrig flertal for i folketinget.

--
Kim Larsen
Socialist, republikaner, atomkraftmodstander og kritisk EU-tilhænger
Tag et kig på: http://dokusiden.frac.dk/ground69.htm
Genstart Danmark, stem socialistisk. E-mail: kl2607@gmail.com

---

Kim Larsen wrote:

>> Der kommer altså flere ledige, hvis befordringsfradraget øges?
>
> Sig mig hvad har du drukket ? Det lyder sjovt men er ikke særligt
> befordrende for dine indlæg (prøv at læse dit spørgsmål igen).

Jeg har røget 67 piber methamfetamin.

>>> Skatterådet valgte på et ekstraordinært møde i formiddags at
>>> fastholde de nuværende satser, som betyder, at fradragssatsen fra 24
>>> til 100 kilometer er 1,83 kroner pr. kilometer.
>>>
>>> - Udgangspunktet er, at alle de satser, vi hvert år i november
>>> fastsætter, gælder for hele det kommende år - uanset om priserne
>>> falder eller stiger. Det princip holder vi fast i med dagens
>>> afgørelse, forklarer Lida Hulgaard, der er formand for Skatterådet".
>>
>> God afgørelse. Du ville jo også jamre, hvis du pludselig skulle
>> betale tilbage fordi benzinprisen var faldet.
>
> Nej det er en rigtig skidt afgørelse og begrundes med at reguleringen
> sker for et år ad gangen (november til november). Nu er sagen så bare
> den at benzinen/dieselen er steget eksplosivt

Sjov formulering. Prisen er vel steget eksplosivt. Benzin og diesel er vel
eksplosiver i sig selv, der skal virke i en eksplosionsmotor.

>og ud fra en så
> alvorlig prisstigning havde det ikke været for meget forlangt om man
> havde taget det her seriøst.

Hvordan? Forbrugstallene viser, at forbruget af benzin og diesel stiger
SELVOM priserne stiger "eksplosivt". Med andre ord - der er råderum for
f.eks endda et løft i benzinafgiften. Dvs - set ud fra et samfundsøkonomisk
perspektiv kan priserne faktisk sagtens stige endnu mere. De højre priser
påvirker ikke forbruget.

>Hvis man ønsker en mobilitet på
> arbejdsmarkedet så nytter det ikke noget at transportomkostningerne
> er så svinedyre som nu.

Det er ganske enkelt en falsk analyse. Tværtimod kan man konstatere, at folk
stadigvæk på almindelige lønninger PÅ GRUND AF FRADRAGET kan bo på f.eks
Lolland og arbejde i København alligevel. Det er altså ikke dyrt nok endnu.

> Jeg så dog allerhelst at man skruede ned for
> afgiften på benzin og diesel men det bliver der jo nok aldrig flertal
> for i folketinget.

Du går altså ikke ind for reduktion af CO2, eller en miljømæssigt set
bæredygtig arbejdsmarkedsøkonomi? Du går ikke ind for at folk anspores til
at flytte til de områder hvor de rent faktisk arbejder, i stedet for at
dræne virksomhederne for de ca 8 mia det koster at folk sidder i
motorvejskøer pa?

Nej - løsningen ifølge dig er ikke at folk handler og agerer fornuftigt, og
flytter hen så de bor i en radius af 40-50 km fra hvor de opholder sig det
meste af dagen, 300 dage om året - nej, løsningen er at sænke afgifterne så
der rigtig kan blive futtet rundt på motorvejene..?

---

David Konrad skrev den 21-06-2008 02:48:
.....
> Hvordan? Forbrugstallene viser, at forbruget af benzin og diesel stiger
> SELVOM priserne stiger "eksplosivt". Med andre ord - der er råderum for
> f.eks endda et løft i benzinafgiften. Dvs - set ud fra et samfundsøkonomisk
> perspektiv kan priserne faktisk sagtens stige endnu mere. De højre priser
> påvirker ikke forbruget.
>

Nemlig!




--
Med venlig hilsen
Carsten Riis
www.de3faktorer.dk
Hjerne, Hjerte, Indkøbskurv - ting, der skal til for at opnå vægttab.