---

Tjah, tiden vil vel vise det?

Det spanske forlæg:
<http://www.motociclismo.es/Pruebas/honda-vfr-1000-novedad-2009-rc211v-kw-novedad.jsp%3Fid%3D5024>

Og et NZ-citat deraf:
<http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_vfr1000%2009.htm>

Og så kunne Honda vel for pokker også lave en nøgen eller halvnøgen, mere
klassisk variant - når de nu kan have tre nøgne 929-999'ere med rækkefirer


--
Richard Pade, Sorgenfri, DK

---

Richard skrev:
> Tjah, tiden vil vel vise det?
>
> Det spanske forlæg:
> <http://www.motociclismo.es/Pruebas/honda-vfr-1000-novedad-2009-rc211v-kw-novedad.jsp%3Fid%3D5024>
>
>
VFR? Der er sqtte meget VFR over den motor: Det er en VF'ers 360°
krumtap-udlægning med et ekstra slag/cylinder!

Og så er det sjovt at se at Honda tilsynaladende har fundet
tandhjuls-drevene til knastakslerne frem igen, efter at man har fravalgt
dem på VFR800 til fordel for V-TEC -systemet!

--
Armand.

---

On Mon, 07 Jul 2008 21:56:41 +0200, Armand wrote:

> Og så er det sjovt at se at Honda tilsynaladende har fundet
> tandhjuls-drevene til knastakslerne frem igen, efter at man har fravalgt
> dem på VFR800 til fordel for V-TEC -systemet!

Arh mon, det er vist racermotoren, der er vist her. En sur sok på at der er
kæde i gadeudgaven. Forøvrigt kan V-Tec og tandhjul jo sagtens fungere
sammen.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout oprydning, opdateret
12-6-08