/ Forside / Interesser / Fritid / Motorcykler / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Motorcykler
#NavnPoint
dova 9238
pallenoc 4816
pallebhan.. 3536
masteraug.. 3050
nilsg 2382
jakjoe 2110
transor 2030
CLAN 1915
Sunowich 1420
10  3773 1345
Biobrændsel - hvad betyder det for vores m~
Fra : Per


Dato : 05-04-08 07:17

Hey ng !

Efter at have læst denne artikel:
http://www.business.dk/article/20080404/transport/80404076/

kom jeg til at tænke på, hvad det betyder for vores motorcykler.

Dengang debatten om blyfri benzin kom frem, betød det stort set ikke noget
for motorcykler, idet alle nyere kunne køre på blyfri uden problemer.

Men er der nogen der har en ide´ om hvad biobrændsel betyder for vores
elskede mc´ere ??

mvh. Per


 
 
Torben Scheel (05-04-2008)
Kommentar
Fra : Torben Scheel


Dato : 05-04-08 09:02

Per wrote:

> Men er der nogen der har en ide´ om hvad biobrændsel betyder for vores
> elskede mc´ere ??
>
Mindre problemer med vand i tank og karburator(er)
Derudover nærmest ingenting (gætter jeg). Det må være op til importøren
for de enkelte mærker at svare bindende på om det kan have negativ effekt.

--
vh
Torben

HC (05-04-2008)
Kommentar
Fra : HC


Dato : 05-04-08 10:05

Torben Scheel wrote:

> Mindre problemer med vand i tank og karburator(er)
> Derudover nærmest ingenting (gætter jeg). Det må være op til importøren
> for de enkelte mærker at svare bindende på om det kan have negativ effekt.

Manual, CB1300 2005, frit oversat fra tysk:

- Oktantallet skal være lige mindst hvad instruktionsbogen anbefaler.
- Der findes to slags "biobenzin": ethanolbaseret eller methanol.
- Brug ikke "biobenzin" med mere end 10% ethanol.
- Brug ikke benzin med methanol (methyl/sprit) med mindre det indeholder
additiver og rustbeskyttelsesmiddel for methanol.
- Brug aldrig benzin med mere end 5% methanolindhold - heller ikke hvis
der er additiver i.
- Honda kan ikke anbefald benzin med methanolindhold da der endnu ikke
er lavet tilstrækkelige fyldestgørende undersøgelser på området.

Kort version: Ethanol ok. Methanol tricky.

Statoils "Bio95" indeholder iflg. dem selv 5% bioethanol og burde
således være problemfrit at bruge til nyere maskiner. De skriver:

"Bio-ætanol har et højere iltindhold end blyfri 95 oktan. Det sikrer en
renere forbrænding og kompenserer samtidig for bio-ætanolens teoretisk
mindre brændværdi."

Se iøvrigt http://www.mcinternet.dk/asp/debat/debat.asp?msgID=230613

I USA har de vist flere forskellige typer biobenzin som f.eks. E10 (10%
ethanol) og E85 (85% ethanol). E10 ville altså teoretisk set være ok
iflg. Honda.

... gad vide om man selv lige kan spæde en næsten fuld tank op med
ethanol, så man kommer fra Statoils 5% til 10% ethanolindhold? :D

Hygge,
HC


--
Keep the rubber side down and the shiny side up!
Honda CB1300 ABS 2005

Ukendt (05-04-2008)
Kommentar
Fra : Ukendt


Dato : 05-04-08 11:18

E 85 er et must , hvis man kører Turbo eller bare højkomprimeret , da
Etanolen køler meget faktisk kan man helt undvære Intercoler , med E85

Vi kører normal med ca ca 104-108 oktan , men med Etanol 98 oktan

Ulempen er at man skal bruge ca 20 % mere brændstof , det har Svenskerne så
ordnet ved at sænke prisen 20 % ;))

Men det den går mest på er hvordan Etanolen blander sig i Olien , og
virkningen deraf

--
PE
x112kvik4u ( A ) dotcomprik . DK



N/A (05-04-2008)
Kommentar
Fra : N/A


Dato : 05-04-08 14:00



Brian Lund Larsen (05-04-2008)
Kommentar
Fra : Brian Lund Larsen


Dato : 05-04-08 05:25

On 5 Apr., 12:17, "PE" <x112kvik4u ( A ) dotcomprik . dk> wrote:
> E 85 er et must , hvis man kører Turbo eller bare højkomprimeret , da
> Etanolen køler meget faktisk kan man helt undvære Intercoler , med E85
>
> Vi kører normal med ca ca 104-108 oktan , men med Etanol 98 oktan
>
> Ulempen er at man skal bruge ca 20 % mere brændstof , det har Svenskerne så
> ordnet ved at sænke prisen 20 %  ;))
>

Lidt off-topic, men: overser jeg et eller andet helt basalt ved E85?

Du erstatter 15% af benzinen med ethanol og kører bruger så 20% mere
brændstof - ergo må man have brugt 5% mere "ikke miljørigtig" benzin
end før?
Udover det så må der også gå en del brændstof til at producere
ethanolen.

Er der noget galt med min tankegang eller har jeg bare ikke kræmmet
nok træer fornyligt til at forstå det?

--
// brian

Grunnet (05-04-2008)
Kommentar
Fra : Grunnet


Dato : 05-04-08 13:01


"Brian Lund Larsen" <brian.lund.larsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:44915c2d-23ad-4945-bc92-c4b2c49d4497@n58g2000hsf.googlegroups.com...
On 5 Apr., 12:17, "PE" <x112kvik4u ( A ) dotcomprik . dk> wrote:
> E 85 er et must , hvis man kører Turbo eller bare højkomprimeret , da
> Etanolen køler meget faktisk kan man helt undvære Intercoler , med E85
>
> Vi kører normal med ca ca 104-108 oktan , men med Etanol 98 oktan
>
> Ulempen er at man skal bruge ca 20 % mere brændstof , det har Svenskerne
> så
> ordnet ved at sænke prisen 20 % ;))
>

Lidt off-topic, men: overser jeg et eller andet helt basalt ved E85?

Du erstatter 15% af benzinen med ethanol og kører bruger så 20% mere
brændstof - ergo må man have brugt 5% mere "ikke miljørigtig" benzin
end før?


----


Iflg. HC's indlæg er der 85% ethanol i E85 og altså kun 15% benzin

--
Steen
GL 500 SilverWing '84

http://home11.inet.tele.dk/grunnet/ (om 2-hjulere med motor men intet om MC)



N/A (05-04-2008)
Kommentar
Fra : N/A


Dato : 05-04-08 14:00



Brian Lund Larsen (05-04-2008)
Kommentar
Fra : Brian Lund Larsen


Dato : 05-04-08 06:50

On 5 Apr., 14:00, "Grunnet" <ne...@slet-disse-ord-besked.com> wrote:

>
> Iflg. HC's indlæg er der 85% ethanol i E85 og altså kun 15% benzin

Jeg skulle have fulgt mere med, antog at det var brygget sammen lige
som Bio95.

--

// brian

HC (05-04-2008)
Kommentar
Fra : HC


Dato : 05-04-08 14:00

Brian Lund Larsen wrote:

>> Iflg. HC's indlæg er der 85% ethanol i E85 og altså kun 15% benzin
> Jeg skulle have fulgt mere med, antog at det var brygget sammen lige
> som Bio95.

Det ville nok også have givet mere mening hvis vi havde topic på Bio95
eller E10 brændstof, da normale motorcykler mig bekendt ikke vil æde
brændstof som E85 med voldsomt højt indhold af ethanol.

Hygge,
HC

--
Keep the rubber side down and the shiny side up!
Honda CB1300 ABS 2005

N/A (05-04-2008)
Kommentar
Fra : N/A


Dato : 05-04-08 14:00



BoA (05-04-2008)
Kommentar
Fra : BoA


Dato : 05-04-08 20:01

Per skrev:
> ............klip....
>
> Dengang debatten om blyfri benzin kom frem, betød det stort set ikke
> noget for motorcykler, idet alle nyere kunne køre på blyfri uden problemer.
>
> Men er der nogen der har en ide´ om hvad biobrændsel betyder for vores
> elskede mc´ere ??
>
> mvh. Per


En ting, som nok er værd at tænke på i
denne forbindelse, er at mange lidt
ældre maskiner er monteret med
benzinslanger, som ikke er
langtids-modstandsdygtige over for de
nye typer brændstof. Problemet angår
ikke kun Mc, men alle motorer med
slanger, som er mere end ca 10-15 år
gamle. Sagen har været seriøst og
udførligt behandlet i flere numre af
bladet "Klassisk Bil og MC", efter et
par tilfælde af biler hvor benzinen
pludselig løb ud over det hele.
I det seneste nr. anbefales, at man
udelukkende bruger brændstofslanger med
typebetegnelserne:
NBR-PET-CSM eller
FKM-PET-CSM.

Eventuelt kan anvendes betegnelserne:
DIN 73379 E eller B
ISO 4639 type 2
SAE J30 R7
SAE J30 R9-11

Over for bladet indrømmes problemets
tilstedeværelse af såvel importører som
flere grossister, så det skal nok tages
alvorligt !!

Med bedste hilsner
fra
BoA

Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408847
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste