---

På min båd er der en slange med fedt der smører akslen. Øverst er der et
messinghoved, hvor man normalt kan dreje den en tørn med uret hvorved
den presser fedtet ned. Men i år sidder den stramt, hvilket jeg troede
skyldtes at dem som vinteropbevarer for os havde fyldt godt med fedt på.
Men nu begynder jeg så småt at undre mig, om det evt. skyldes at den er
løbet tør for fedt?

Nogen som ved hvordan sådan en kalorius virker? Skal hovedet skrues af
og fedt fyldes ned for oven eller ?

P.f.h.t.
Mogens

---

Hej Mogens,

Smørekoppen er sikkert kørt i bund. Gevindet på de fleste typer
er ikke drejet rent nederst hvorfor koppen kan komme til at
sidde temmelig godt fast i bunden.
Drej koppen op (modurs) og fyld den op direkte fra fedtdåsen ved
at trykke den ned i fedtet og trække den af på dåsens kant.
Herefter skruer du den på igen, drej indtil du føler at den
begynder at gå hårdt, så er du nået til det punkt hvor fedtet
begynder at blive presset ind i lanterneringen i lejet.
Vær opmærksom på at stævnrørsfedt findes i 3 sværhedsgrader.
Normalt anvendes den mellemste sværhedsklasse til stævnrør i
lystbåde.

Mvh/Harding

Mogens <mogensnomail@web.dk> skrev:
>På min båd er der en slange med fedt
>der smører akslen. Øverst er der et
>messinghoved, hvor man normalt kan
>dreje den en tørn med uret hvorved
>den presser fedtet ned. Men i år
>sidder den stramt, hvilket jeg troede
>skyldtes at dem som vinteropbevarer
>for os havde fyldt godt med fedt på.
>Men nu begynder jeg så småt at undre
>mig, om det evt. skyldes at den er
>løbet tør for fedt?
>
>Nogen som ved hvordan sådan en
>kalorius virker? Skal hovedet skrues af
>og fedt fyldes ned for oven eller ?
>
>P.f.h.t.
>Mogens

---

Harding E. Larsen (slet IUI4D) wrote:
> Hej Mogens,
>
> Smørekoppen er sikkert kørt i bund. Gevindet på de fleste typer
> er ikke drejet rent nederst hvorfor koppen kan komme til at
> sidde temmelig godt fast i bunden.
> Drej koppen op (modurs) og fyld den op direkte fra fedtdåsen ved
> at trykke den ned i fedtet og trække den af på dåsens kant.
> Herefter skruer du den på igen, drej indtil du føler at den
> begynder at gå hårdt, så er du nået til det punkt hvor fedtet
> begynder at blive presset ind i lanterneringen i lejet.
> Vær opmærksom på at stævnrørsfedt findes i 3 sværhedsgrader.
> Normalt anvendes den mellemste sværhedsklasse til stævnrør i
> lystbåde.
>
> Mvh/Harding
>
Tusind tak for fyldestgørende svar Harding

Mogens

---

Hej Mogens,

Velbekomme!

Mvh/Harding

>Tusind tak for fyldestgørende svar Harding
>
>Mogens

--
Harding E. Larsen