---

Hej alle,

Er der nogle af jer, der har prøvet at bestille hos Speed'n'Spares
(www.speednspares.co.uk) ?

Min nye BT012 er knap så nye efter min tur til det sydlige Frankrig. Faktisk
er bagdækket så slidt at det er på kanten af det lovlige visse steder... :-/
Jeg har så set at Speed'n'Spares har tilbud på et sæt BT012ere til sølle 159
pund (193 pund inkl. forsendelse og VAT). Det er sgu billigere end
Reifenversand (der i øvrigt har fået en engelsk udgave af deres site).

Erfaringer med shoppen er velkomne.

--
Tony
Fazer 1000

---

Tony Lorentzen wrote:
> Hej alle,
>
> Er der nogle af jer, der har prøvet at bestille hos Speed'n'Spares
> (www.speednspares.co.uk) ?
>
> Min nye BT012 er knap så nye efter min tur til det sydlige Frankrig.
> Faktisk er bagdækket så slidt at det er på kanten af det lovlige
> visse steder... :-/ Jeg har så set at Speed'n'Spares har tilbud på et
> sæt BT012ere til sølle 159 pund (193 pund inkl. forsendelse og VAT).
> Det er sgu billigere end Reifenversand (der i øvrigt har fået en
> engelsk udgave af deres site).

Har du overvejet de nye BT014?


--
--
Mvh Tommy Fer
Honda VFR400R
Polyteknisk MC Forening
4 Wheels moves your body, 2 wheels move your soul!

---

Tommy Fer wrote:

> Har du overvejet de nye BT014?

Ja - men de skulle vist bare være en afløser til 12erne - eller har jeg
misforstået noget?

--
Tony

---

"Tony Lorentzen" <spam@dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
news:ca2ltb$1r3k$1@news.cybercity.dk...
> Tommy Fer wrote:
>
> > Har du overvejet de nye BT014?
>
> Ja - men de skulle vist bare være en afløser til 12erne - eller har jeg
> misforstået noget?
>

Men det er jo ikke for sjov at de har lavet et nyt dæk. BT010 og BT012 udgår
svjh til næste år.

mvh Tommy Fer

---

"Tommy Fer" <tommyfer@dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
news:ca498q$644$1@news.cybercity.dk...
> "Tony Lorentzen" <spam@dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
> news:ca2ltb$1r3k$1@news.cybercity.dk...
> > Tommy Fer wrote:
>
> Men det er jo ikke for sjov at de har lavet et nyt dæk. BT010 og BT012
udgår
> svjh til næste år.

Hvad er forskellen på et BT014 og et BT020 ?

---

--
--
Mvh Tommy Fer
Honda VFR400R
Polyteknisk MC Forening
4 Wheels moves your body, 2 wheels move your soul!
"Jesper" <mail@mail.com> skrev i en meddelelse
news:40c5c02f$0$183$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> "Tommy Fer" <tommyfer@dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
> news:ca498q$644$1@news.cybercity.dk...
> > "Tony Lorentzen" <spam@dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
> > news:ca2ltb$1r3k$1@news.cybercity.dk...
> > > Tommy Fer wrote:
> >
> > Men det er jo ikke for sjov at de har lavet et nyt dæk. BT010 og BT012
> udgår
> > svjh til næste år.
>
> Hvad er forskellen på et BT014 og et BT020 ?

BT020 er et sportstouring dæk, dvs at det har et ok greb når det bliver
varmet op, og det holder omkring 20.000km

BT014, videre udvikling af BT012 og BT010. Et sportsdæk der har relativt
meget greb selv som koldt, godt greb som varmt og ca 12.000 km leve tid

Levetiden er afhængig af cykel og chauffør, men se de to tal i relation til
hinanden.

mvh Tommy Fer

---

Tommy Fer wrote:

> BT014, videre udvikling af BT012 og BT010. Et sportsdæk der har
> relativt meget greb selv som koldt, godt greb som varmt og ca 12.000
> km leve tid

Eller godt og vel 5500 km. hvis man fræser til sydfrankrig og hjem på det


Mit "nye" bagdæk er næsten færdigt efter turen. Så man kan vist godt
konkludere at man ikke skal købe et BT012 hvis man påtænker at køre mange
lange ture. Så er BT020 nok et langt bedre valg - eller et MEZ4 plasticdæk,
der stort set ikke er til at slå ihjel.

> Levetiden er afhængig af cykel og chauffør, men se de to tal i
> relation til hinanden.

Hehe netop. Mit gamle ME50 bagdæk på XJeren lever stadig - og jeg kørte ca.
18kkm på det.

--
Tony
Fazer 1000

---

> Eller godt og vel 5500 km. hvis man fræser til sydfrankrig og hjem på det
>
>
> Mit "nye" bagdæk er næsten færdigt efter turen. Så man kan vist godt
> konkludere at man ikke skal købe et BT012 hvis man påtænker at køre mange
> lange ture. Så er BT020 nok et langt bedre valg - eller et MEZ4
plasticdæk,
> der stort set ikke er til at slå ihjel.
>
> > Levetiden er afhængig af cykel og chauffør, men se de to tal i
> > relation til hinanden.
>
> Hehe netop. Mit gamle ME50 bagdæk på XJeren lever stadig - og jeg kørte
ca.
> 18kkm på det.
>
> --
> Tony
> Fazer 1000
>


Jeg har også de der standard MEZ4 dæk på Fazer 1000'eren - jeg synes ikke de
virker rigtigt tillidsvækkende ved gas på ud af kurverne - har du haft både
MEZ4 og BT12 dæk på den ? Hvormeget forskel er der ?
--
Steen Egeberg
http://www.dfmc.dk/default.asp?mode=info&id=623

---

Steen Egeberg wrote:

> Jeg har også de der standard MEZ4 dæk på Fazer 1000'eren - jeg synes
> ikke de virker rigtigt tillidsvækkende ved gas på ud af kurverne -
> har du haft både MEZ4 og BT12 dæk på den ? Hvormeget forskel er der ?

Meget! Z4erne skider _helt_ vildt... Jeg glor underligt på alle, der siger
at det er gode dæk... og dem har jeg mødt en håndfuld af efterhånden. Enten
så kører de kun ligeud eller også så kører de kun på dem når det er rigtigt
varmt og tørt og de er blevet varmet godt igennem. De er sindssygt lang tid
om at varme op og er deciderede livsfarlige i regnvejr. Jeg vil hellere køre
på omsmeltede plasticposer fra Aldi end på Z4.

BT012erne er rigtigt gode endda. De bliver hurtigt varmet op - og er ved
nedlægninger helt rolige i forhold til de ret "ustabile" Z4. Jeg har lavet
en del bag- og forhjulsudskridninger på Z4erne efterhånden - noget jeg slet
ikke har oplevet på BT012erne. Ok - det er ikke helt rigtigt - for på
bronzekursus lavede vi bremseøvelser på våd asfalt og dér lykkedes det mig
faktisk at lave en forhjulsblokering på BT012erne - men jeg var overrasket
over hvor hårdt jeg kunne bremse på dem på vådt underlag før grænsen var
nået. Det havde jeg ikke turde på mine gamle Z4.

Når du er træt af at køre ligeud og gerne vil prøve Fazeren ordentligt af i
nogle sving, så køb dig nogle nye dæk og bliv helt nyforelsket i hende - hun
er et dejligt bekendtskab når det nederste også er i orden

Jeg køber helt sikkert et BT012 (eller BT014) næste gang. Måske skulle man
prøve Sportec M1 næste år...

--
Tony
Fazer 1000

---

> Meget! Z4erne skider _helt_ vildt... Jeg glor underligt på alle, der siger
> at det er gode dæk... og dem har jeg mødt en håndfuld af efterhånden.
Enten
> så kører de kun ligeud eller også så kører de kun på dem når det er
rigtigt
> varmt og tørt og de er blevet varmet godt igennem. De er sindssygt lang
tid
> om at varme op og er deciderede livsfarlige i regnvejr. Jeg vil hellere
køre
> på omsmeltede plasticposer fra Aldi end på Z4.
>

> Når du er træt af at køre ligeud og gerne vil prøve Fazeren ordentligt af
i
> nogle sving, så køb dig nogle nye dæk og bliv helt nyforelsket i hende -
hun
> er et dejligt bekendtskab når det nederste også er i orden
>
> Jeg køber helt sikkert et BT012 (eller BT014) næste gang. Måske skulle man
> prøve Sportec M1 næste år...
>
> --
> Tony
> Fazer 1000
>

*suk* jeg tænkte det nok, hvorfor mon velansete fabrikker som Yamaha
standardmonterer noget så rimeligt ringe på kraftige maskiner ? Så billige
er de da heller ikke ?
--
Steen Egeberg
http://www.dfmc.dk/default.asp?mode=info&id=623

---

Steen Egeberg wrote:

> *suk* jeg tænkte det nok, hvorfor mon velansete fabrikker som Yamaha
> standardmonterer noget så rimeligt ringe på kraftige maskiner ? Så
> billige er de da heller ikke ?

De laver garanteret stor-aftaler med dæk-leverandører, så Fazer 1000eren er
sikkert ikke den eneste, der kommer med Metzeler dæk monteret her i Europa
(hvad siger de nye FZ6 ejere?). Der ER jo masser af km. i Z4 dækket - efter
min mening er det bare helt forkert at montere denne slags dæk på en cykel,
der lægger op til sjov kørsel.

Som Bager sagde til mig en dag - "hvis du skifter dine dæk er det som at få
en ny cykel" - og jeg har tendens til at give ham ret. Det er ikke fedt at
køre på så dårlige dæk at man ikke tør smide cyklen ordentligt ned i
svingene, men derimod hiver den krampagtigt rundt i stedet. Når pengene er
der til det, så vil jeg klart anbefale dig at sætte nogle nye dæk på den. Om
det så bliver BT012, BT014 eller måske Sportec M1 er nok mindre afgørende -
de har alle fået pragtfulde anmeldelser af Bike i England.

Du kan jo altid beholde Z4erne hvis du skal ud på langfart. Så kan det godt
betale sig at skifte (i hvert fald bagdækket) over så du ikke kører dine
fine, bløde dæk ihjel. Den option havde jeg desværre ikke da mit Z4 havde
slugt en skrue

--
Tony
Fazer 1000

---

Tony Lorentzen wrote:

[SNIP]

> .... Så er BT020 nok et langt bedre valg - eller et MEZ4
> plasticdæk, der stort set ikke er til at slå ihjel.

Nårh, det vil jeg nu ikke ligefrem sige... mit fabriksmonterede Z4 på SV'en
holdt ikke meget over 7K km... og det var _dødt_!


--
Freddy Lang
Suzuki SV 650 S-K1
http://www.zierra.com
http://www.dfmc.dk/?id=159
http://www.mc-vollekanne.dk

---

"Freddy Lang" <freddy.lang@tdcadsl.dk[DETHERSKALIKKEMED]> writes:

> > .... Så er BT020 nok et langt bedre valg - eller et MEZ4
> > plasticdæk, der stort set ikke er til at slå ihjel.
>
> Nårh, det vil jeg nu ikke ligefrem sige... mit fabriksmonterede Z4 på SV'en
> holdt ikke meget over 7K km... og det var _dødt_!

Jeg har (stadig) standard-dækkene på min SV'er, der efterhånden har
gået 7500 km.. Så der går nok ikke så længe, inden der skal andre
på.. Jeg overvejer Michelin Pilot Road - men så skifter man vel både
for og bag, eller hvad? (Fordækket er helt fint.. Måske kan man sælge
det brugt?)

> --
> Freddy Lang
> Suzuki SV 650 S-K1

--
Ole Hansen

---

Ole Hansen wrote:
> "Freddy Lang" <freddy.lang@tdcadsl.dk[DETHERSKALIKKEMED]> writes:
>
>>> .... Så er BT020 nok et langt bedre valg - eller et MEZ4
>>> plasticdæk, der stort set ikke er til at slå ihjel.
>>
>> Nårh, det vil jeg nu ikke ligefrem sige... mit fabriksmonterede Z4
>> på SV'en holdt ikke meget over 7K km... og det var _dødt_!
>
> Jeg har (stadig) standard-dækkene på min SV'er, der efterhånden har
> gået 7500 km.. Så der går nok ikke så længe, inden der skal andre
> på.. Jeg overvejer Michelin Pilot Road - men så skifter man vel både
> for og bag, eller hvad? (Fordækket er helt fint.. Måske kan man sælge
> det brugt?)

Jeg skiftede bagdækket til et Metzeler M1 Sportec sidste forår, og lod det
originale Z4 fordæk blive siddende. Jeg havde ikke en eneste gang problemer
med den kombination, og det inkluderer endda en track weekend på
Nürburgring. Men det optimale er naturligvis at køre med "ens" dæk på begge
hjul. Skal man endelig køre med forskellige dæktyper/compounds, er det
ifølge "eksperterne" klart bedst, at fordækket har den blødeste compound
(hvor jeg så altså gjorde det lige omvendt).
Jeg har så dette forår valgt at skifte begge dæk. Sportec'en (bagdækket) var
totalt slidt ned (kun ca. 4000 kilometer), og Z4 (fordækket) var efterhånden
blevet temmelig spidst (onde tunger vil påstå at jeg har kørt med forkert
dæktryk, selv vælger jeg naturligvis at tro på, at jeg har været flittig til
at køre ad de små snoede...). Fordækket har klaret næsten 12.000 kilometer.


--
Freddy Lang
Suzuki SV 650 S-K1
http://www.zierra.com
http://www.dfmc.dk/?id=159
http://www.mc-vollekanne.dk

---

> Er der nogle af jer, der har prøvet at bestille hos Speed'n'Spares
> (www.speednspares.co.uk) ?

Yes, det har jeg... De er liiidt langsomme (som du jo også kan læse på
deres hjemmeside) men de leverer varen. Ikke så meget pjat.

Jeg bestilte Metzeler Sportec M1.

Kig ellers hos http://www.kjmotorcykler.dk/ .... Han har altså Super
billige dæk

Palle - Daytona