|
|
 | OT: DFM nostalgi
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 08:31 |
|
Ja det er sikkert kun mig der savner det, men efter at jeg er begyndt
at læse med i dk.sport.motorsport savner jeg næsten de frugtesløse dæk
og hk/moment diskussioner.
Hvis I keder jer, skulle I prøve at læse med. Det er godt nok stort
set kun om Formel 1, men de er i stand til 3-4 mennesker at holde en
diskussion om et pitstop igang over indtil videre 2 dage med 44 posts,
der primært går ud på at "Michael Schumacher er dum, nej det er han
ikke, nåmen du kan ikke stave" osv. - og det på trods af at netop
denne diskussion udelukkende handler om Coulthards pitstop 
Selv efter at diskussionens spørgsmål bør være afgjort af et
videoklip, fortsætter den ophedede diskussion.
*LOL*
Til gengæld bliver der ikke postet særligt vildt, så det er til at
hænge på.
Nå men for en god ordens skyld
Moment er vigtigere end HK
Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
Rossi er aaalt for dominerende. Der må gøres noget.
Mc'ister kører som sindssyge.
Wheelies er uansvarlige
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
 Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 09:38 |
|
Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
> [dk.sport.motorsport - Hvis I keder jer, skulle I prøve at læse med]
*fnis* ja det er festligt.
> Moment er vigtigere end HK
Tsktsktsk. Du ved godt jo flere HK - jo bedre acceleration.
Det giver desuden en bedre lyd og mere hår på brystet (eller hvor man
nu lige mangler)
> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
(skubber mine Mez1 ind under bordet...)
Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de vandt.
> Rossi er aaalt for dominerende. Der må gøres noget.
Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
Til gengæld synes jeg man skulle kigge lidt på Aprilias monopol på 250'er
klassen. Det er for dårligt at Honda ikke kan få lov at vinde hver gang.
> Mc'ister kører som sindssyge.
Æhmm... Ja! for det er vor gudsbenådede ret!
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
Peder (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 09:43 |
|
On 11 Jul 2003 10:38:26 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
>> Moment er vigtigere end HK
>
>Tsktsktsk. Du ved godt jo flere HK - jo bedre acceleration.
>Det giver desuden en bedre lyd og mere hår på brystet (eller hvor man
>nu lige mangler)
Neeej nejnej. Det er momentet der gør forskellen.
>
>> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
>
>(skubber mine Mez1 ind under bordet...)
>
>Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de vandt.
Nix. For det var under Grøndlandske forhold, og det kan man slet ikke
sammenligne med danske.
>
>> Rossi er aaalt for dominerende. Der må gøres noget.
>
>Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
>Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
>
>Til gengæld synes jeg man skulle kigge lidt på Aprilias monopol på 250'er
>klassen. Det er for dårligt at Honda ikke kan få lov at vinde hver gang.
>
Nej da. Honda er for bøsser.
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
 Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 10:07 |
|
Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
> On 11 Jul 2003 10:38:26 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> >Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
>
> >> Moment er vigtigere end HK
> >
> >Tsktsktsk. Du ved godt jo flere HK - jo bedre acceleration.
> >Det giver desuden en bedre lyd og mere hår på brystet (eller hvor man
> >nu lige mangler)
>
> Neeej nejnej. Det er momentet der gør forskellen.
Moment er noget man bruger på traktorer. Her i branchen er det HK der
tæller. Det ved alle da.
> >> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
> >
> >(skubber mine Mez1 ind under bordet...)
> >
> >Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de vandt.
>
> Nix. For det var under Grøndlandske forhold, og det kan man slet ikke
> sammenligne med danske.^^^^^^^^^^^^
Du kan ikke stave.
> >> Rossi er aaalt for dominerende. Der må gøres noget.
> >
> >Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
> >Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
> >
> >Til gengæld synes jeg man skulle kigge lidt på Aprilias monopol på 250'er
> >klassen. Det er for dårligt at Honda ikke kan få lov at vinde hver gang.
> >
>
> Nej da. Honda er for bøsser.
Jae... Men... Arh pokkers det er svært det her. Det er lidt vanskeligt
at opbygge den snert af fanatisme der er nødvendigt for at deltage i den
slags diskussioner.
Der må da snart gå en i HK/Moment fælden...
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
Peder (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 10:24 |
|
On 11 Jul 2003 11:07:28 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>
>> >> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
>> >
>> >(skubber mine Mez1 ind under bordet...)
>> >
>> >Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de vandt.
>>
>> Nix. For det var under Grøndlandske forhold, og det kan man slet ikke
>> sammenligne med danske.^^^^^^^^^^^^
>
>Du kan ikke stave.
Arch fordømt.
>
> >
>>
>> Nej da. Honda er for bøsser.
>
>Jae... Men... Arh pokkers det er svært det her. Det er lidt vanskeligt
>at opbygge den snert af fanatisme der er nødvendigt for at deltage i den
>slags diskussioner.
Jeps. Selv når man prøver at puste til ilden med en løgn i ny og næ.
>
>Der må da snart gå en i HK/Moment fælden...
Mmm. Også sært at ingen har råbt op om, at Metzler Rennsport og
Pirelli Dragon Supercorsa er nøjagtigt de samme dæk?
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 10:59 |
|
Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
> On 11 Jul 2003 11:07:28 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> >
> >> >Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor
> >> >de vandt.
> >>
> >> Nix. For det var under Grøndlandske forhold, og det kan man slet ikke
> >> sammenligne med danske.^^^^^^^^^^^^
> >
> >Du kan ikke stave.
> Arch fordømt.
Ja, men jeg brød lidt reglerne ved ikke selv at have en stvaefejl i en
staveflame.
> >> Nej da. Honda er for bøsser.
> >
> >Jae... Men... Arh pokkers det er svært det her. Det er lidt vanskeligt
> >at opbygge den snert af fanatisme der er nødvendigt for at deltage i den
> >slags diskussioner.
> Jeps. Selv når man prøver at puste til ilden med en løgn i ny og næ.
Det er den eneste måde at få gang i det på.
> >Der må da snart gå en i HK/Moment fælden...
> Mmm. Også sært at ingen har råbt op om, at Metzler Rennsport og
> Pirelli Dragon Supercorsa er nøjagtigt de samme dæk?
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 11:01 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 11:23:40 +0200, Peder
<peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>Mmm. Også sært at ingen har råbt op om, at Metzler Rennsport og
>Pirelli Dragon Supercorsa er nøjagtigt de samme dæk?
He-he - Det ville jo blive alt for kort en "diskussion" .....nu.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Peder (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 11:05 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 12:01:27 +0200, MKS - 74 <Priller@tiscali.dk>
wrote:
>On Fri, 11 Jul 2003 11:23:40 +0200, Peder
><peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>
>
>>Mmm. Også sært at ingen har råbt op om, at Metzler Rennsport og
>>Pirelli Dragon Supercorsa er nøjagtigt de samme dæk?
>
>He-he - Det ville jo blive alt for kort en "diskussion" .....nu.
Pyt mand. Hvis vi kunne opretholde samme standard som i d.m.m ville
min påstand med det samme lægge til grund for en 200 posts lang tråd
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 11:12 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 12:04:47 +0200, Peder
<peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>Pyt mand. Hvis vi kunne opretholde samme standard som i d.m.m
Foreløbig går det da meget godt ,desværre kan vi nok ikke helt
holde d.s.m stilen...d.f.m. er alt for pæn,befolket af servile idioter
> ville
>min påstand med det samme lægge til grund for en 200 posts lang tråd
>
Hvilken en af dem - iøvrigt har du jo helt ret i ....i ....i øhhh,øv
altså nu tabte jeg lige tråden...
--
-Michael
ren agurketid.....
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 11:31 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On Fri, 11 Jul 2003 12:04:47 +0200, Peder
> <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>
>
> >Pyt mand. Hvis vi kunne opretholde samme standard som i d.m.m
>
> Foreløbig går det da meget godt ,desværre kan vi nok ikke helt
> holde d.s.m stilen...d.f.m. er alt for pæn,befolket af servile idioter
>
Du kan selv være servil.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
weekendklar | fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 11:36 |
|
On 11 Jul 2003 12:31:01 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Du kan selv være servil.
Jeg aner ikke hvad det betyder - det var bare sådan et sjovt ord....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Ole Baun (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Ole Baun |
Dato : 11-07-03 16:16 |
|
"MKS - 74" skrev i en meddelelse
news:mm4tgv0vluhe4jfov78lpp933uek1hgftq@4ax.com...
> On 11 Jul 2003 12:31:01 +0200, Mikkel Christensen > wrote:
>
> >Du kan selv være servil.
>
> Jeg aner ikke hvad det betyder - det var bare sådan et sjovt ord....
servil [särZviOl] adj. -t, -e
1. som er overdrevent ydmyg og tjenstvillig = UNDERDANIG d servile lakajer ·
tjeneren førte dem servilt hen til deres bord e servilitet
Ole Baun
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 16:47 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 17:16:03 +0200, "Ole Baun"
<ole.baun@mail1.stofanet.dk> wrote:
>servil [särZviOl] adj. -t, -e
>1. som er overdrevent ydmyg og tjenstvillig = UNDERDANIG d servile lakajer ·
>tjeneren førte dem servilt hen til deres bord e servilitet
He-he tak for det Ole (men som du kan se af sammenhængen det er brugt
i såååååå....  ).
Selvom yderst få ting i denne tråd skal tages ganske seriøst,så er der
nu et gran af sandhed i enkelte elementer,f.eks dette....det er jo nok
rigtigt at d.f.m generelt har et ret højt seriøsitets niveau (folk
forsøger i det mindste ),det er også meget fint som hovedregel,men
engang imellem bliver det hele også af samme grund IMO en lille smule
kedeligt og man fornemmer undertiden at folk undertrykker reelle
uenigheder - lad os få lidt gang i gaden,også til daglig....alting var
nu bedre i gamle dage .
--
-Michael
| |
Claus Rittig (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 11-07-03 17:41 |
|
"MKS - 74" <Priller@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:isltgvo3r7hjr7nulnbanq87rb601vk61d@4ax.com...
> On Fri, 11 Jul 2003 17:16:03 +0200, "Ole Baun"
> <ole.baun@mail1.stofanet.dk> wrote:
>
>
> >servil [särZviOl] adj. -t, -e
> >1. som er overdrevent ydmyg og tjenstvillig = UNDERDANIG d servile
lakajer ·
> >tjeneren førte dem servilt hen til deres bord e servilitet
>
> He-he tak for det Ole (men som du kan se af sammenhængen det er brugt
> i såååååå.... ).
>
> Selvom yderst få ting i denne tråd skal tages ganske seriøst,så er der
> nu et gran af sandhed i enkelte elementer,f.eks dette....det er jo nok
> rigtigt at d.f.m generelt har et ret højt seriøsitets niveau (folk
> forsøger i det mindste ),det er også meget fint som hovedregel,men
> engang imellem bliver det hele også af samme grund IMO en lille smule
> kedeligt og man fornemmer undertiden at folk undertrykker reelle
> uenigheder - lad os få lidt gang i gaden,også til daglig....alting var
> nu bedre i gamle dage .
Hvor HAR du ret!
Ole er faktisk en fremragende illustration af hvordan seriøsitetsniveauet
herinde dræber enhver følelsesladet debat med fakta.
Men jeg har prøvet en gang i mellem at følge d.m.m. - og jeg KAN altså ikke.
Det er sjovt nok at kigge derind af og til, men i længden er de juvenile
diskussioner langt under hjernedødskriteriets bundgrænse, og så bliver det
kedeligt.
Rittig
- Men det VAR nu bedre i gamle dage...
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 11-07-03 19:26 |
|
"Claus Rittig" <ClausRittig@Hotmail.Com> writes:
> Hvor HAR du ret!
> Ole er faktisk en fremragende illustration af hvordan seriøsitetsniveauet
> herinde dræber enhver følelsesladet debat med fakta.
> Men jeg har prøvet en gang i mellem at følge d.m.m. - og jeg KAN altså ikke.
> Det er sjovt nok at kigge derind af og til, men i længden er de juvenile
> diskussioner langt under hjernedødskriteriets bundgrænse, og så bliver det
> kedeligt.
>
> Rittig
> - Men det VAR nu bedre i gamle dage...
Er det nu vi skal grave den gamle historie om at "XXX HD-ejere ikke
kan tage fejl", Claus? Du lå *meget* lavt i terrænget efter et enkelt
skud fra min side
--Kai, sådan bare for at rippe op i gamle dfm-sår :)
| |
Claus Rittig (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 11-07-03 22:27 |
|
"Kai Harrekilde-Petersen" <khp@harrekilde.dk> skrev i en meddelelse
news:u65m8nck2.fsf@harrekilde.dk...
> > Rittig
> > - Men det VAR nu bedre i gamle dage...
>
> Er det nu vi skal grave den gamle historie om at "XXX HD-ejere ikke
> kan tage fejl", Claus? Du lå *meget* lavt i terrænget efter et enkelt
> skud fra min side
Den slags har jeg en udsøgt evne til at fortrænge.
Rittig
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 12-07-03 09:43 |
|
"Claus Rittig" <ClausRittig@Hotmail.Com> writes:
> "Kai Harrekilde-Petersen" <khp@harrekilde.dk> skrev i en meddelelse
> news:u65m8nck2.fsf@harrekilde.dk...
>
> > > Rittig
> > > - Men det VAR nu bedre i gamle dage...
> >
> > Er det nu vi skal grave den gamle historie om at "XXX HD-ejere ikke
> > kan tage fejl", Claus? Du lå *meget* lavt i terrænget efter et enkelt
> > skud fra min side
>
> Den slags har jeg en udsøgt evne til at fortrænge.
Sandelig om ikke den findes endnu!
< http://groups.google.com/groups?safe=images&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_umsgid=wkbthaauii.fsf@olicom.dk&lr=&hl=en>
--Kai
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 12-07-03 09:58 |
| | |
Claus Rittig (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 12-07-03 11:06 |
| | |
Kai Harrekilde-Peter~ (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 12-07-03 11:09 |
|
"Claus Rittig" <ClausRittig@Hotmail.Com> writes:
> "Kai Harrekilde-Petersen" <khp@harrekilde.dk> skrev i en meddelelse
> news:uu19saznr.fsf@harrekilde.dk...
>
> > Sandelig om ikke det er samme tråd, hvor det (ifølge
> > groups.google.com) det berømte udtryk "Honda er for bøsser" optræder!
> >
> >
> < http://groups.google.com/groups?safe=images&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_umsgid=01b
> e7a98%242eb11f10%243cf814ac@h-08518&lr=&hl=en>
> >
> > Nogen tidligere, eller skal vi kåre Rittig som vinder?
>
> Vinder? Af hvad? Harley er da - uanset mine uartikulerede argumentationer i
> fortiden - STADIG verdens bedste motorcykel!
Vinder som i "den der først skrev klassikeren 'Honda er for bøsser'".
--Kai
| |
Claus Rittig (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 12-07-03 23:33 |
|
"Kai Harrekilde-Petersen" <khp@harrekilde.dk> skrev i en meddelelse
news:uptkgxdh1.fsf@harrekilde.dk...
> "Claus Rittig" <ClausRittig@Hotmail.Com> writes:
>
> > "Kai Harrekilde-Petersen" <khp@harrekilde.dk> skrev i en meddelelse
> > news:uu19saznr.fsf@harrekilde.dk...
> >
> > > Sandelig om ikke det er samme tråd, hvor det (ifølge
> > > groups.google.com) det berømte udtryk "Honda er for bøsser" optræder!
> > >
> > >
> >
< http://groups.google.com/groups?safe=images&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_umsgid=01b
> > e7a98%242eb11f10%243cf814ac@h-08518&lr=&hl=en>
> > >
> > > Nogen tidligere, eller skal vi kåre Rittig som vinder?
> >
> > Vinder? Af hvad? Harley er da - uanset mine uartikulerede
argumentationer i
> > fortiden - STADIG verdens bedste motorcykel!
>
> Vinder som i "den der først skrev klassikeren 'Honda er for bøsser'".
Nej, det må du altså ikke kåre mig som vinder af! Jeg har kørt Honda i stort
set 22 år nu, og den jeg har stående i garagen ryger ikke ud foreløbig.
Rittig
| |
Ib Jakobsen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Ib Jakobsen |
Dato : 11-07-03 17:42 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Fri, 11 Jul 2003 12:04:47 +0200, Peder
> <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>
> >Pyt mand. Hvis vi kunne opretholde samme standard som i d.m.m
>
> Foreløbig går det da meget godt ,desværre kan vi nok ikke helt
> holde d.s.m stilen...d.f.m. er alt for pæn,befolket af servile idioter
>
Til en sådan tråd hører også lidt off topic til. Hvad betyder sevil?. Så
har dem der kræver tåden omdøbt også en chance.
> -Michael
> ren agurketid.....
Eller nogen der ikke kom med til TPT.
--
Med venlig hilsen
Ib Jakobsen
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 18:21 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 18:41:59 +0200, Ib Jakobsen <senator@post.tele.dk>
wrote:
>> Foreløbig går det da meget godt ,desværre kan vi nok ikke helt
>> holde d.s.m stilen...d.f.m. er alt for pæn,befolket af servile idioter
>>
>
>Til en sådan tråd hører også lidt off topic til. Hvad betyder sevil?
Ole har jo allerede forklaret det glimrende, men du kender sikkert
typen,der siger ja - hr. og amen og samtidig tænker sikke en idiot om
een,måske tit lidt en konfliktsky type,skal ses i sammenhæng med
trådens emne og ikke tages (ret) alvorligt...
>Eller nogen der ikke kom med til TPT.
Personlig har jeg aldrig været og bliver nok heller ikke til træf - Så
det er et helt bevidst fravalg i hvert fald fra min side .
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Claus Rittig (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 11-07-03 17:37 |
|
"Peder" <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:3e0tgvo1p8m6ct7qfjfcecroj34dvourul@4ax.com...
> >Jae... Men... Arh pokkers det er svært det her. Det er lidt vanskeligt
> >at opbygge den snert af fanatisme der er nødvendigt for at deltage i den
> >slags diskussioner.
> Jeps. Selv når man prøver at puste til ilden med en løgn i ny og næ.
Nøh, jeg ville såmend gerne være med, men jeg har et arbejde at passe på den
tid af dagen...
Rittig
(Og I tager begge to fejl, Pirelli er noget lort, Metzeler er noget lort -
Barum RULEZ!)
| |
Tommy Fer (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Tommy Fer |
Dato : 11-07-03 10:11 |
|
"Peder" <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:pvtsgvkcarrgsts2eb6m8kk3g169u7rcsn@4ax.com...
> On 11 Jul 2003 10:38:26 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> >Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
>
> >> Moment er vigtigere end HK
> >
> >Tsktsktsk. Du ved godt jo flere HK - jo bedre acceleration.
> >Det giver desuden en bedre lyd og mere hår på brystet (eller hvor man
> >nu lige mangler)
> Neeej nejnej. Det er momentet der gør forskellen.
Mener bestemt at det er HK.. se bare en Yamaha FS1 fra 76 med et 12,8 HK
tun!!!
>
> >
> >> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
> >
> >(skubber mine Mez1 ind under bordet...)
> >
> >Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de
vandt.
> Nix. For det var under Grøndlandske forhold, og det kan man slet ikke
> sammenligne med danske.
Nu er vi nået dertil hvor jeg absolut må referere til et dejligt chin-cheng
dæk jeg engang læste en fremglimrende test af på www.thansen.dk Det spiller
max... og så er det økologisk lavet af genbrugte kondomer og cd covers!!!!
> >Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
> >Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
Når jeg spiler MotoGP2 på min xbox, så er det mig der vinder altid...
ihvertfald når jeg har spillet banen 4-5 gange... Derved kan vi konkludere
han faktisk bare er en amatør!
> Nej da. Honda er for bøsser.
Ja og hva så! (slår lidt med et bukket håndled ud i rummet)
--
mvh Tommy Fer
VFR400R
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 10:15 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 11:11:05 +0200, "Tommy Fer"
<fer@dkfritidmotorcykel.dk> wrote:
>.. og så er det økologisk lavet af genbrugte kondomer og cd covers!!!!
Kewl....så burde man kunne tage sig en hmm ....spiller....på det dæk.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Peder (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 10:28 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 11:11:05 +0200, "Tommy Fer"
<fer@dkfritidmotorcykel.dk> wrote:
>
>Mener bestemt at det er HK.. se bare en Yamaha FS1 fra 76 med et 12,8 HK
>tun!!!
>>
Jo, men kan den rende fra en Piaggio i pink?
>> >
>> >> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
>> >
>> >(skubber mine Mez1 ind under bordet...)
>> >
>> >Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de
>vandt.
>> Nix. For det var under Grøndlandske forhold, og det kan man slet ikke
>> sammenligne med danske.
>
>Nu er vi nået dertil hvor jeg absolut må referere til et dejligt chin-cheng
>dæk jeg engang læste en fremglimrende test af på www.thansen.dk Det spiller
>max... og så er det økologisk lavet af genbrugte kondomer og cd covers!!!!
Men er karkassen så stiv nok - og hvad med compounden?
>> >Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
>> >Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
>
>Når jeg spiler MotoGP2 på min xbox, så er det mig der vinder altid...
>ihvertfald når jeg har spillet banen 4-5 gange... Derved kan vi konkludere
>han faktisk bare er en amatør!
Det er faktisk også min oplevelse, og så står der endda at jeg kun er
rookie.
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 11:00 |
|
"Tommy Fer" <fer@dkfritidmotorcykel.dk> writes:
> "Peder" <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:pvtsgvkcarrgsts2eb6m8kk3g169u7rcsn@4ax.com...
> > On 11 Jul 2003 10:38:26 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> > wrote:
> >
> > >Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
> > >Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
>
> Når jeg spiler MotoGP2 på min xbox, så er det mig der vinder altid...
> ihvertfald når jeg har spillet banen 4-5 gange... Derved kan vi konkludere
> han faktisk bare er en amatør!
Det er garanteret fordi din cykel er bedre end Rossis.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
Ib Jakobsen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Ib Jakobsen |
Dato : 11-07-03 17:46 |
|
Tommy Fer wrote:
> Nu er vi nået dertil hvor jeg absolut må referere til et dejligt chin-cheng
> dæk jeg engang læste en fremglimrende test af på www.thansen.dk Det spiller
> max... og så er det økologisk lavet af genbrugte kondomer og cd covers!!!!
Hmm. Jeg har ellers hørt at hvis man nytårs aften står med 365 brugte kondomer,
så kan de ombyttes med et dæk af mærket Good-year. 
--
Med venlig hilsen
Ib Jakobsen
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 11-07-03 19:28 |
|
"Tommy Fer" <fer@dkfritidmotorcykel.dk> writes:
> "Peder" <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:pvtsgvkcarrgsts2eb6m8kk3g169u7rcsn@4ax.com...
> > Nej da. Honda er for bøsser.
>
> Ja og hva så! (slår lidt med et bukket håndled ud i rummet)
"Hvis du så meget som _antyder_ at jeg er bøsse, så slår jeg altså dig
med min håndtaske!"
--Kai, Yamaha-kører, hvis nogen skulle være i tvivl.
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 19:35 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 18:28:25 GMT, Kai Harrekilde-Petersen
<khp@harrekilde.dk> wrote:
>"Hvis du så meget som _antyder_ at jeg er bøsse, så slår jeg altså dig
>med min håndtaske!"
Eller hælder grus i vaselinen...så kan de lære det.
--
-Michael
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 09:55 |
|
On 11 Jul 2003 10:38:26 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
>Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
Ja-giv ham Rossi en Kawasaki,Su'Suck'i eller anden skodmaskine så får
vi se hvad han kan ....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 10:57 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 11 Jul 2003 10:38:26 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
>
> >Rossi er kongen af MotoGP og det er udelukkende fordi han er bedst.
> >Det har ihvertfald ikke noget at gøre med at han har den bedste maskine.
>
> Ja-giv ham Rossi en Kawasaki,Su'Suck'i eller anden skodmaskine så får
> vi se hvad han kan ....
Jamen der er ingen tvivl. Han kunne blive verdenmester på en Proton.
Nu hvor jeg også er nødt til at holde med Kawasaki kan jeg jo bare
sige at det ville simpelthen være for nemt for ham på en Kawa.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 10:55 |
|
On 11 Jul 2003 11:56:30 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Jamen der er ingen tvivl. Han kunne blive verdenmester på en Proton.
Klart som blæk i en træflaske
>Nu hvor jeg også er nødt til at holde med Kawasaki kan jeg jo bare
>sige at det ville simpelthen være for nemt for ham på en Kawa.
Ak ja...det er det rene selvpineri at køre Kawa
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Peder (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 11:01 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 11:55:10 +0200, MKS - 74 <Priller@tiscali.dk>
wrote:
>On 11 Jul 2003 11:56:30 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
>wrote:
>
>
>>Jamen der er ingen tvivl. Han kunne blive verdenmester på en Proton.
>
>Klart som blæk i en træflaske
Ajsch dit fjols. En flaske kan da per definition ikke være af træ.
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 11:04 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 12:00:34 +0200, Peder
<peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>Ajsch dit fjols. En flaske kan da per definition ikke være af træ.
Jo når man er et fjols så kan den....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 11:29 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 11 Jul 2003 11:56:30 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
>
> >Jamen der er ingen tvivl. Han kunne blive verdenmester på en Proton.
>
> Klart som blæk i en træflaske
Nejnej, klart som... noget rigtig klart.
> >Nu hvor jeg også er nødt til at holde med Kawasaki kan jeg jo bare
> >sige at det ville simpelthen være for nemt for ham på en Kawa.
>
> Ak ja...det er det rene selvpineri at køre Kawa
Ha! Det er en slags totalteater at køre kawa. Der er mærkelige lyde
og den grønne farve virker åbenbart som en rød(?) klud på alle de
unge mænd i deres halvrustne Toyota twincams og Opel Ascona.
De vil alle sammen køre om kap.
Jeg kan faktisk slet ikke vente med at prøve den på en bane.
Tøserne er iøvrigt helt pjattede med mænd på kawaer. Så når
jeg er en voksen mand om et par år kan det være jeg får noget ud af det
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 11:34 |
|
On 11 Jul 2003 12:29:09 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Ha! Det er en slags totalteater at køre kawa.
So true,en komisk tragedie...
>Der er mærkelige lyde
Som Carsten Eskelund ville ha' sagt...."det forstår jeg ikke - det er
jo en hundelort"
>og den grønne farve virker åbenbart som en rød(?) klud
...de må være farveblinde når en skidengrøn Kawa kan ophidse.
>Jeg kan faktisk slet ikke vente med at prøve den på en bane.
Nej - vi ser dig vel i SBK-klassen snart så
(nej det bliver rigtig godt)
>Tøserne er iøvrigt helt pjattede med mænd på kawaer.
Tøserne ?!? Som i 6-10 årige hunkønsvæsener ?!?
>Så når
>jeg er en voksen mand om et par år kan det være jeg får noget ud af det
Hvem fa'en gider at blive voksen ....det var dog en pervers tanke.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 11:56 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 11 Jul 2003 12:29:09 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
>
> >Ha! Det er en slags totalteater at køre kawa.
>
> So true,en komisk tragedie...
Det er aldeles ikke komisk!
> >Der er mærkelige lyde
>
> Som Carsten Eskelund ville ha' sagt...."det forstår jeg ikke - det er
> jo en hundelort"
Mikkel siger...'Get stuffed'
> >og den grønne farve virker åbenbart som en rød(?) klud
>
> ...de må være farveblinde når en skidengrøn Kawa kan ophidse.
Næhæ! De ser med det samme at det er en Lean Mean Green Machine.
> >Jeg kan faktisk slet ikke vente med at prøve den på en bane.
>
> Nej - vi ser dig vel i SBK-klassen snart så
> (nej det bliver rigtig godt)
Jeg er næppe SBK materiale, men den styrer faktisk fint. Jeg havde lidt
forventet sådan lidt færgeagtige tendenser, men jeg er blevet positivt
overrasket. Den er ihvertfald sjov ude i rundkørslerne vi har her på
landet.
> >Tøserne er iøvrigt helt pjattede med mænd på kawaer.
>
> Tøserne ?!? Som i 6-10 årige hunkønsvæsener ?!?
Jeg snakker om de spændstige tøser over 18 om jeg må be'.
SÅ afvigende er jeg heller ikke...
> Hvem fa'en gider at blive voksen ....det var dog en pervers tanke.
Den kan sagtens stå for sig selv
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 12:06 |
|
On 11 Jul 2003 12:56:16 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Det er aldeles ikke komisk!
Årh hvad....lidt ...ik ?!?
>Mikkel siger...'Get stuffed'
Sure...i just had my lunch
>Næhæ! De ser med det samme at det er en Lean Mean Green Machine.
Lidt som en plæneklipper altså....
>Jeg er næppe SBK materiale
Sludder...
>, men den styrer faktisk fint.
Std. affjedring eller upgrade ?!? Specielt bagdæmperen var
problematisk (for hård) på J'eren så vidt jeg lige husker
> Jeg havde lidt
>forventet sådan lidt færgeagtige tendenser, men jeg er blevet positivt
>overrasket.
Den er og føles lidt stor,relativt set IMO ,men det er jo da stadig en
sportscykel ,og den er såmænd også agil nok - men stadigvæk en Kawa,og
det må jo nødvendigvis trække ned
> Den er ihvertfald sjov ude i rundkørslerne vi har her på
>landet.
Pas på dieselolien....
>Jeg snakker om de spændstige tøser over 18 om jeg må be'.
>SÅ afvigende er jeg heller ikke...
Nååå...
>Den kan sagtens stå for sig selv
I'm happy for U  .Der skulle også gerne gå et par år endnu før det
bliver et problem...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 12:33 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 11 Jul 2003 12:56:16 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> >Næhæ! De ser med det samme at det er en Lean Mean Green Machine.
>
> Lidt som en plæneklipper altså....
Det vil jeg ikke engang nedværdige et svar. Hrmpf.
> >, men den styrer faktisk fint.
>
> Std. affjedring eller upgrade ?!? Specielt bagdæmperen var
> problematisk (for hård) på J'eren så vidt jeg lige husker
Jeg tror det er standarddæmperend er sidder på. Den *er* (for) hård
men nu vil jeg lige vænne mig rigtigt til cyklen inden der sker noget
dramatisk på den front.
Forenden er faktisk rigtig god som standard.
> > Jeg havde lidt forventet sådan lidt færgeagtige tendenser, men jeg
> > er blevet positivt overrasket.
>
> Den er og føles lidt stor,relativt set IMO ,
Yep, men det var faktisk en af købsparametrene. Jeg ville ha en cykel
hvor der var en smule plads. Det er rart at der er ordentligt plads til
ben og knæ.
Den svinger da ganske givet ikke så hurtigt som f.eks. en R6, og
akselafstanden er sikkert ikke så ekstrem som på moderne cykler, men så
længe jeg kan styre den udelukkende ved at bevæge kroppen og den ligger
stabilt i sporet er det godt nok til mig.
> men det er jo da stadig en sportscykel ,og den er såmænd også agil nok -
> men stadigvæk en Kawa,og det må jo nødvendigvis trække ned
Tosse. Den rå og upolerede charme vinder da altid.
Og navnet 'Kawasaki Heavy Industries' må nødvendigvis indgyde respekt.
Tænke sig at være i familie med supertankere, heavy duty golfvogne og
undergrundstog i New York
> > Den er ihvertfald sjov ude i rundkørslerne vi har her på
> >landet.
>
> Pas på dieselolien....
Yep! Jeg tager altid lige en sighting lap først
> >Den kan sagtens stå for sig selv
>
> I'm happy for U .Der skulle også gerne gå et par år endnu før det
> bliver et problem...
Fis ud af min rendesten. Din rendesten er -----> her.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
Steffler (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steffler |
Dato : 11-07-03 13:09 |
|
Mikkel Christensen wrote:
> MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
>
>> Std. affjedring eller upgrade ?!? Specielt bagdæmperen var
>> problematisk (for hård) på J'eren så vidt jeg lige husker
>
> Jeg tror det er standarddæmperend er sidder på. Den *er* (for) hård
> men nu vil jeg lige vænne mig rigtigt til cyklen inden der sker noget
> dramatisk på den front.
> Forenden er faktisk rigtig god som standard.
96+ bagdæmper på.. Kræver dog et mindre, men ufarligt, indgreb
med Mr. Dremel...Det hjælper.. Og hvis du så kan finde noget link
værk fra en 96+ cykel, så er bagenden laaaaangt bedre end std..
Jeg har en 97 bagdæmper på hylden der har gået ca. 12000. Den
kan du få rystende billigt
/S
| |
Peter Aagaard (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peter Aagaard |
Dato : 11-07-03 11:04 |
|
Mikkel Christensen wrote:
> Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
KLIP om F1
>> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
Dem kører jeg jo på, så det må være rigtigt
> (skubber mine Mez1 ind under bordet...)
Klart
> Michelin er BEDST(!!!) For jeg har engang selv læst en test hvor de
> vandt.
Det var vist i 1946, lige efter krigen
> Til gengæld synes jeg man skulle kigge lidt på Aprilias monopol på
> 250'er klassen. Det er for dårligt at Honda ikke kan få lov at vinde
> hver gang.
Helt enig, og nu sidder de også snart på 1000ccm klassen, Rene Prangs cykel
er vist i England for at få justeret motoren til lidt flere heste så han kan
følge med, så jeg gætter på at sidste på året ligger han igen forest.
>> Mc'ister kører som sindssyge.
>
> Æhmm... Ja! for det er vor gudsbenådede ret!
Grill
Mvh. Peter
(Med en blødende Mille)
| |
Mikkel Christensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 11-07-03 11:21 |
|
"Peter Aagaard" <peter@yougotit.dk> writes:
> Mikkel Christensen wrote:
>
> > Til gengæld synes jeg man skulle kigge lidt på Aprilias monopol på
> > 250'er klassen. Det er for dårligt at Honda ikke kan få lov at vinde
> > hver gang.
>
> Helt enig, og nu sidder de også snart på 1000ccm klassen, Rene Prangs cykel
> er vist i England for at få justeret motoren til lidt flere heste så han
> kan følge med, så jeg gætter på at sidste på året ligger han igen forest.
Hvilket jo bare bekræfter min påstand om at HK må være bedre end NM.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 11:25 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 12:03:37 +0200, "Peter Aagaard"
<peter@yougotit.dk> wrote:
>Helt enig, og nu sidder de også snart på 1000ccm klassen,
Sidder ?!? De skulle hellere tage at køre,nu kommer der jo også en
CBR1000RR og den har jo nærmest vundet på forhånd i SBK-klassen...det
er jo en Honda,og som vi alle ved så vinder de jo alt de gider at
vinde,også derfor at de ikke vinder i GP250 i år - de gider ganske
enkelt ikke,simple as that...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Hans Joergensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Hans Joergensen |
Dato : 11-07-03 11:48 |
|
Peder wrote:
> Moment er vigtigere end HK
Kun hvis momentet starter ved 7000rpm og stopper igen ved redline..
> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
Bridgestone er bedre end dem begge 
> Mc'ister kører som sindssyge.
Ja?
// Hans
--
http://rd350.nathue.dk - still smoking
| |
Peder (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 11-07-03 13:32 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 09:31:01 +0200, Peder
<peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
Nåmen, vi har da fået os en tråd, hvis længde kun er overgået i august
af diskussionen om totaktsolie. Hep!
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
brian jensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : brian jensen |
Dato : 11-07-03 18:21 |
|
Der er squ da ikke nogen af jer der er værd at hørte på alle og enhver ved
da at suzuki med michelin og mange HK er det bedste man kan få honda er for
bQsser og yam for kællinger
kavasaki ??? er det ikk en traktor ?
TÅBER HAHAHA i Lugter ligesom Thomas lauersens hjelm tror jeg
"Peder" <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:7katgvcbillm2ejol9pm70r6jtt4gchujm@4ax.com...
> On Fri, 11 Jul 2003 09:31:01 +0200, Peder
> <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>
> Nåmen, vi har da fået os en tråd, hvis længde kun er overgået i august
> af diskussionen om totaktsolie. Hep!
> --
> Peder
> SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
> VWSharan
> AlmeraSRX
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 11-07-03 19:23 |
|
Peder <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> writes:
> Ja det er sikkert kun mig der savner det, men efter at jeg er begyndt
> at læse med i dk.sport.motorsport savner jeg næsten de frugtesløse dæk
> og hk/moment diskussioner.
> Hvis I keder jer, skulle I prøve at læse med. Det er godt nok stort
> set kun om Formel 1, men de er i stand til 3-4 mennesker at holde en
> diskussion om et pitstop igang over indtil videre 2 dage med 44 posts,
> der primært går ud på at "Michael Schumacher er dum, nej det er han
> ikke, nåmen du kan ikke stave" osv. - og det på trods af at netop
> denne diskussion udelukkende handler om Coulthards pitstop
Ha! - så prøv lige at dyrke denneher "nej-ja-nej-ja-....." råbe-
diskussion som engang på nam (no.alt.motorsykler):
< http://www.no-alt-motorsykler.org/humor/hum_ordkrig.html>
> Til gengæld bliver der ikke postet særligt vildt, så det er til at
> hænge på.
>
> Nå men for en god ordens skyld
>
> Moment er vigtigere end HK
>
> Pirelli er laaaangt bedre end Metzler
>
> Rossi er aaalt for dominerende. Der må gøres noget.
>
> Mc'ister kører som sindssyge.
>
> Wheelies er uansvarlige
"Shafties can't wheelie" - det klassiske agn på enhver motorcykel
newsgruppe.
--Kai, med en skummel fortid på nam.
| |
MKS - 74 (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 11-07-03 19:27 |
|
On Fri, 11 Jul 2003 18:22:55 GMT, Kai Harrekilde-Petersen
<khp@harrekilde.dk> wrote:
>Ha! - så prøv lige at dyrke denneher "nej-ja-nej-ja-....." råbe-
>diskussion som engang på nam (no.alt.motorsykler):
*LOL*
Øv - Pokkers osse,igen slået af fjeldaberne....
--
-Michael
| |
Martin Sørensen (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Martin Sørensen |
Dato : 11-07-03 19:57 |
| | |
Kai Harrekilde-Peter~ (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 12-07-03 09:39 |
|
"Martin Sørensen" <mos@FJERNlaxity.dk> writes:
> > Ha! - så prøv lige at dyrke denneher "nej-ja-nej-ja-....." råbe-
> > diskussion som engang på nam (no.alt.motorsykler):
> > < http://www.no-alt-motorsykler.org/humor/hum_ordkrig.html>
>
> Hehe, de forstår da i det mindste at quote.
Nam har nok det hårdeste citerings-politi jeg nogen sinde har set.
Følgende forklarer sagen ganske godt
(< http://www.no-alt-motorsykler.org/humor/hum_sitat1.html>):
Morten Wolmer: Det som kan oppleves som irriterende er at det virker
som om noen på nam har sett det som sin oppgave her i livet å "kappe
hue" av alle som ikke er like flinke som dem selv. Alle kan gjøre
feil og det er lett å være sheriff når man kan noe bedre enn andre.
Steinar: Erfaringen på dette området har vist oss at sjokkterapi er
det eneste som virker. Enten lærer vedkommende god siteringsskikk
eller han blir så fortørnet at han aldri dukker opp igjen. I begge
tilfellene slipper vi å se på dårlige siteringer.
Det er det som i næringslivet kalles en win-win-situasjon.
--Kai
| |
Claus Rittig (11-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 11-07-03 22:34 |
| | |
Megas (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 12-07-03 12:03 |
|
Hvad blev bygget først, mc-trailer eller Harley D ?
Honda bygger kønsløse symaskiner.. Selv en æske tændstikker har mere
karisma..
Susuki har alle dage været noget grimt, raslende skrammel der aldrig bli´r
andet end nr 2-3
Yamaha burde holde sig til at bygge klaverer
Det eneste sjove køretøj Aprilia nogensinde har lavet var en 50ccm
knallert...
Ducati er MC-verdenens svar på BMW 320i med spoiler-kit & lilla lys i
skærmkasserne
BMW motorcykler..? Hahah, bare det at finde på at sætte de 2 ord sammen :D
lidt ligesom "Færge-race"
Hvis nogen mener noget andet end mig, er det fordi de ikke aner hvad de
snakker om & burde købe sig en Volvo istedet for :p
---
Megas
*Der véd at Kawasaki er bedst, hurtigst, smukkest & altid vil være det..*
| |
Ib Jakobsen (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Ib Jakobsen |
Dato : 12-07-03 12:45 |
|
Megas wrote:
> BMW motorcykler..? Hahah, bare det at finde på at sætte de 2 ord sammen :D
> lidt ligesom "Færge-race"
Heldigvis findes der også hurtigfærger.
> *Der véd at Kawasaki er bedst, hurtigst, smukkest & altid vil være det..*
Og så har den samme farve som det der kommer ud af køerne når de lige er
kommet på græs. Og det er ikke mælken jeg tænker på.
--
Med venlig hilsen
Ib Jakobsen
| |
Megas (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 12-07-03 13:38 |
|
Ib Jakobsen wrote:
*snip*
> Og så har den samme farve som det der kommer ud af køerne når de lige
> er kommet på græs. Og det er ikke mælken jeg tænker på.
Nåja.. "Kawa-grøn" lyder da bedre end "BMW-Neonlillametallic"  Eller
hvad med "Honda-mælkehvid" eller "Suzuki-Blåtøje-blå" :D
| |
Steen Gruby (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steen Gruby |
Dato : 12-07-03 15:59 |
|
On Sat, 12 Jul 2003 13:44:45 +0200, Ib Jakobsen <senator@post.tele.dk>
wrote:
Hej.
>
>Og så har den samme farve som det der kommer ud af køerne når de lige er
>kommet på græs. Og det er ikke mælken jeg tænker på.
Og det seneste:
Det er nu lykkedes Kawa at få Moto GP maskinerne til at holde et helt
løb.
Nu kommer de i mål som nummer sjok i stedet for at udgå
Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk
| |
Armand (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 12-07-03 16:30 |
|
Steen Gruby <steen.gruby@(at)gruby.dk> skrev i en
news:fc80hvgshud6krt1rmefapidtgl1e470u9@4ax.com...
> > Det er nu lykkedes Kawa at få Moto GP maskinerne til at holde et helt
> > løb. Nu kommer de i mål som nummer sjok i stedet for at udgå
Hæ!
Og Kawa var engang superbike-champ, og derved Ducatis ærkerival.
Efter at Ducati generobrede tronen mugge mangt en Kawa-ejer i krogene om at
750/4 hhv. 1000/2 ccm/cylinder -reglen var uretfærdig og skævttrækkende!
Nu hvor der konkurreres på lige fod synes jeg at Kawa falder noget til
jorden (og flere med!) 
- -
Armand.
| |
Claus Rittig (12-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 12-07-03 23:37 |
|
"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
news:bep9ig$2l37$1@news.cybercity.dk...
>
> Steen Gruby <steen.gruby@(at)gruby.dk> skrev i en
> news:fc80hvgshud6krt1rmefapidtgl1e470u9@4ax.com...
> > > Det er nu lykkedes Kawa at få Moto GP maskinerne til at holde et helt
> > > løb. Nu kommer de i mål som nummer sjok i stedet for at udgå
>
> Hæ!
> Og Kawa var engang superbike-champ, og derved Ducatis ærkerival.
> Efter at Ducati generobrede tronen mugge mangt en Kawa-ejer i krogene om
at
> 750/4 hhv. 1000/2 ccm/cylinder -reglen var uretfærdig og skævttrækkende!
>
> Nu hvor der konkurreres på lige fod synes jeg at Kawa falder noget til
> jorden (og flere med!)
Ja, og mikro-firmaet Ducati har ikke blot formået at forny sig i imponerende
grad, de får også de japanske mastodonter til at se næsten pinlige ud. Det
ligner lidt en David og Goliath historie, bortset fra at man ikke behøver
være religiøs fanatiker for at tro på denneher... Jeg er meget, meget
imponeret af Ducati for tiden.
Rittig
| |
Steen Gruby (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steen Gruby |
Dato : 13-07-03 00:31 |
|
On Sun, 13 Jul 2003 00:37:25 +0200, "Claus Rittig"
<ClausRittig@Hotmail.Com> wrote:
Hej Claus.
>
>Ja, og mikro-firmaet Ducati har ikke blot formået at forny sig i imponerende
>grad, de får også de japanske mastodonter til at se næsten pinlige ud. Det
>ligner lidt en David og Goliath historie, bortset fra at man ikke behøver
>være religiøs fanatiker for at tro på denneher... Jeg er meget, meget
>imponeret af Ducati for tiden.
>
Nu er jeg ikke ret god til det der med "mærkefanatisme", men det
skader da ikke at fabrikanten af ens legetøj har success på banerne
Det er lidt sjovt at Duc dukker op i Moto GP sammenhæng efter at
reglerne er ændret og faktisk klarer sig udemærket.
Men man skal nu ikke forklejne den indsats f.eks. Honda gør.
Til morgendagens GP på Donnington starter Biaggi i pole, med Gibbenau
som nr 2 og Melandri 3'er.
Først som 7 & 8 kommer Bayliss og Caparossi - De får noget at køre
efter
Kawa har givet deres testkøreres specialudviklede stel til McCoy i håb
om at han så kan veksle nr. sjok pladsen til noget bedre.
Faktisk syntes jeg det er lidt pudsigt at de så kan kalde cyklen for
en Kawazaki når stellet er fra en eksperimentalmaskine.
Hvad er egentlig kriteriet for at en MC er en "mærke sag"?
At der står Kawa på bremsegrebet?
Faktisk syntes jeg at 24 timers endurance er mere spændende netop pga.
reglerne for hvor meget der må modificeres på standard gademaskiner
for at deltage.
Det er imponerende hvad en tilsyneladende standard gademaskine kan
holde til.
Efter min mening se den form for motorløb det der burde sige os
almindelige MC købere mest om de enkelte mærkers kvalitet.
OZ9ZI Steen
| |
Armand (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 13-07-03 12:57 |
|
Steen Gruby <steen.gruby@(at)gruby.dk> skrev i en
news:g451hv4vtfftr3a3ea8scdjfi31bnu9fa7@4ax.com...
>
> Kawa har givet deres testkøreres specialudviklede stel til McCoy i håb
> om at han så kan veksle nr. sjok pladsen til noget bedre.
> Faktisk syntes jeg det er lidt pudsigt at de så kan kalde cyklen for
> en Kawazaki når stellet er fra en eksperimentalmaskine.
> Hvad er egentlig kriteriet for at en MC er en "mærke sag"?
> At der står Kawa på bremsegrebet?
Faktisk er et af Moto GP-kriterierne at det skal(!) være prototyper
Derved er der intet odiøst i specialiteter kastet på maskinerne i klassen.
For nyligt var der endog ballade fordi et af de små teams havde udviklet
deres Moto GP'er ud fra noget lidt for seriepræget materiel
> Faktisk syntes jeg at 24 timers endurance er mere spændende netop pga.
> reglerne for hvor meget der må modificeres på standard gademaskiner
> for at deltage.
> Det er imponerende hvad en tilsyneladende standard gademaskine kan
> holde til.
> Efter min mening er den form for motorløb det der burde sige os
> almindelige MC købere mest om de enkelte mærkers kvalitet.
Jup!
Og det er jo ikke kun 24-timers; men også Superbike og Supersport-600 der
bygger på gademateriel!
--
Armand.
| |
Steffler@Home (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steffler@Home |
Dato : 13-07-03 15:22 |
|
Steen Gruby wrote:
>
> Kawa har givet deres testkøreres specialudviklede stel til McCoy i håb
> om at han så kan veksle nr. sjok pladsen til noget bedre.
Ja. Og man må sandelig indrømme at tempoet på den grønne
kom i vejret....... NOT 
/S
| |
Claus Rittig (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 13-07-03 19:32 |
|
"Steen Gruby" <steen.gruby@(at)gruby.dk> skrev i en meddelelse
news:g451hv4vtfftr3a3ea8scdjfi31bnu9fa7@4ax.com...
> Men man skal nu ikke forklejne den indsats f.eks. Honda gør.
> Til morgendagens GP på Donnington starter Biaggi i pole, med Gibbenau
> som nr 2 og Melandri 3'er.
Nej, jeg er da helt med på at Honda er helt i front i år - men Honda og
Yamaha er verdens største motorcykelproducenter, så jeg ville naturligt
forvente at de begge var meget dominerende. Det er de ikke. Joh, Honda er,
men Yamaha bliver lammetævet af pygmæ-fabrikken Ducati, og de kan heller
ikke sætte pygmæ-fabrikken Aprilia på plads i den grad man kunne forvente.
> Først som 7 & 8 kommer Bayliss og Caparossi - De får noget at køre
> efter
Capirossi blev vistnok 4'er, bedste Yamaha blev - hvad? 10'er? Suzuki blev?
Og Kawasaki... Nåja, de får da lidt kameratid når de bliver taget med en
omgang.
Rittig
| |
Megas (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 13-07-03 02:46 |
|
Claus Rittig wrote:
> "Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
> news:bep9ig$2l37$1@news.cybercity.dk...
>>
>> Steen Gruby <steen.gruby@(at)gruby.dk> skrev i en
>> news:fc80hvgshud6krt1rmefapidtgl1e470u9@4ax.com...
>>>> Det er nu lykkedes Kawa at få Moto GP maskinerne til at holde et
>>>> helt løb. Nu kommer de i mål som nummer sjok i stedet for at udgå
>>>>
>>
>> Hæ!
>> Og Kawa var engang superbike-champ, og derved Ducatis ærkerival.
>> Efter at Ducati generobrede tronen mugge mangt en Kawa-ejer i
>> krogene om at 750/4 hhv. 1000/2 ccm/cylinder -reglen var uretfærdig
>> og skævttrækkende!
>>
>> Nu hvor der konkurreres på lige fod synes jeg at Kawa falder noget
>> til jorden (og flere med!)
>
> Ja, og mikro-firmaet Ducati har ikke blot formået at forny sig i
> imponerende grad, de får også de japanske mastodonter til at se
> næsten pinlige ud. Det ligner lidt en David og Goliath historie,
> bortset fra at man ikke behøver være religiøs fanatiker for at tro på
> denneher... Jeg er meget, meget imponeret af Ducati for tiden.
>
> Rittig
I ødelægger jo fuldstændig MENINGEN med den her tråd *suk* Nåmn jeg skal da
gerne lige prøve at ridse det op én gang til.. Det gælder om at være
Uenige.. IKKE klappe hinanden (& Ducati.) på ryggen :-]
& når vi nu er igang, så har Duc jo haft mange år til at perfektionere deres
V2-vanskabninger, hvorimod Kawasaki først lige er startet igen i RR, med nyt
team & helt ny konstruktion..Hvordan kan nogen blive imponeret af et team
der har alle fordelene & hvis gade-mc´er jo nærmest får klø af
ungdomsklubbens rødder på et par tunede knallert 45´er.?? Tsk,tsk..
Okæh, hvis I ik´fanger den NU, gids jeg altså ik´være på tværs mere,
NG-nostalgi eller ej
---
Megas *Mc-klogere end de fleste* :D
| |
brian jensen (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : brian jensen |
Dato : 13-07-03 12:28 |
|
Du kan da bare følge den tråd på dk.binaer.motor der hedder
Billeder af min Vectra 2000 på lattergas ´
den er på højde med dem i "gamle" dage :D
Brian
| |
Boya (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Boya |
Dato : 13-07-03 16:35 |
|
"brian jensen" <b.z@oncable.dk> skrev i en meddelelse
news:3f11424c$0$32477$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> Du kan da bare følge den tråd på dk.binaer.motor der hedder
> Billeder af min Vectra 2000 på lattergas ´
>
> den er på højde med dem i "gamle" dage :D
>
> Brian
Ja det går sku' stærkt deromme. Der er ingen Racere der kan følge de Biler,
på offentlig vej
Men man skal næsten ha' næseklemme på, for der lugter gevaldigt af et eller
andet, i den tråd.
Hilsen Bo YA
| |
Claus Rittig (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 13-07-03 19:35 |
|
"Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk> skrev i en meddelelse
news:beqdl6$mfo$1@news.cybercity.dk...
> & når vi nu er igang, så har Duc jo haft mange år til at perfektionere
deres
> V2-vanskabninger, hvorimod Kawasaki først lige er startet igen i RR, med
nyt
> team & helt ny konstruktion.
Okay, okay, så lad os være lidt uenige. Duc har ganske rigtigt haft flere
menneskealdre til at perfektionere deres V2'er... Det er bare ikke dem de
kører MotoGP med. Det er et helt nyudviklet motorkoncept, så egentlig er
Kawasaki mere på hjemmebane end Ducati er.
Rittig
| |
Armand (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 13-07-03 22:55 |
|
Claus Rittig <ClausRittig@Hotmail.Com> skrev i en
news:3f11a4f0$0$252$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
> "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:beqdl6$mfo$1@news.cybercity.dk...
>
> > & når vi nu er igang, så har Duc jo haft mange år til at perfektionere
> > deres V2-vanskabninger, hvorimod Kawasaki først lige er startet igen i
RR,
> > med nyt team & helt ny konstruktion.
>
> Okay, okay, så lad os være lidt uenige. Duc har ganske rigtigt haft flere
> menneskealdre til at perfektionere deres V2'er... Det er bare ikke dem de
> kører MotoGP med. Det er et helt nyudviklet motorkoncept, så egentlig er
> Kawasaki mere på hjemmebane end Ducati er.
Og begge fabrikkers R&D -afdeling har arbejdet på højttryk i Superbike lige
indtil de vendte blikket på Moto GP!
Personligt tror jeg at Ducati's Desmo-ventiler først nu er kommet til deres
fulde ret, og at det er det der gør forskellen!
Når man hører motorerne få prygl via on-board kameraerne lyder Hondas
femcylindrede helt lam med 18.000 rpm i forhold til den firecylindrede
Ducati - Nogen der ved hvor hurtigt Duc'en roterer??
For et par udgaver siden udtalte Capirossi i MOTORRAD at de havde dét
luksusproblem at have power nok, men at det var et problem at få både dæk og
stel til at magte alle kræfterne - Og på de hurtige baner ses dét tydeligt
for enden af langsiden: De ellers rå og dominerende Honda'er er generelt
10km/t bagefter i topspeed
--
Armand.
| |
Megas (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 13-07-03 23:53 |
|
Armand wrote:
> Claus Rittig <ClausRittig@Hotmail.Com> skrev i en
> news:3f11a4f0$0$252$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
>> "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk> skrev i en meddelelse
>> news:beqdl6$mfo$1@news.cybercity.dk...
>>
>>> & når vi nu er igang, så har Duc jo haft mange år til at
>>> perfektionere deres V2-vanskabninger, hvorimod Kawasaki først lige
>>> er startet igen i RR, med nyt team & helt ny konstruktion.
>>
>> Okay, okay, så lad os være lidt uenige. Duc har ganske rigtigt haft
>> flere menneskealdre til at perfektionere deres V2'er... Det er bare
>> ikke dem de kører MotoGP med. Det er et helt nyudviklet
>> motorkoncept, så egentlig er Kawasaki mere på hjemmebane end Ducati
>> er.
>
> Og begge fabrikkers R&D -afdeling har arbejdet på højttryk i
> Superbike lige indtil de vendte blikket på Moto GP!
*snip*
Først & fremmest.. Jeg har ikke kabel/hybrid-tv & har derfor ik set et
eneste af de omtalte løb, derudover har jeg aldrig befundet mig på den
rigtige side af hegnet til et rr-løb & desuden er jeg ligeglad med hvad det
er Ducati propper i deres øglegrimme misdannelser.. Ja I kalder dem jo
mc´er, men jeg ved sgu snart ikke :D (Har STADIG ikke set et eneste klip
fra omtalte løb).
Ducati er pr. definition grimme & lyder fælt & grunden til at Kawasaki ikke
vinder er, at de ik´ rigtig gider, det er da klart at de ville banke ALT
hvis de syns der var nok udfordring til ræddi at fyre kvakkerne af..
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 07:39 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 00:53:13 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
wrote:
>Ducati er pr. definition grimme & lyder fælt & grunden til at Kawasaki ikke
>vinder er, at de ik´ rigtig gider, det er da klart at de ville banke ALT
>hvis de syns der var nok udfordring til ræddi at fyre kvakkerne af..
Take this guy of his Prozac .....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Armand (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 14-07-03 21:49 |
|
Megas <Megas*NOSPAM*@email.dk> skrev i en
news:besnsq$2p3d$1@news.cybercity.dk...
> >
> ..................desuden er jeg ligeglad med hvad det
> er Ducati propper i deres øglegrimme misdannelser.. Ja I kalder dem jo
> mc´er, men jeg ved sgu snart ikke :D
> Ducati er pr. definition grimme & lyder fælt & grunden til at Kawasaki
ikke
> vinder er, at de ik´ rigtig gider, det er da klart at de ville banke ALT
> hvis de syns der var nok udfordring til ræddi at fyre kvakkerne af..
Helt i subj's ånd, din troll!
--
Armand.
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 06:43 |
|
On Sun, 13 Jul 2003 23:54:53 +0200, "Armand"
<armand@mcSTREGchaufførerne.dk> wrote:
>Når man hører motorerne få prygl via on-board kameraerne lyder Hondas
>femcylindrede helt lam med 18.000 rpm i forhold til den firecylindrede
>Ducati - Nogen der ved hvor hurtigt Duc'en roterer??
He-he,det er nu nok mere en udstødningssag end noget andet...iøvrigt
så _har_ Honda testet en model med flere heste p.g.a. mere fri
udblæsning såvel på Assen som (vistnok også) Donnington (den larmer
efter sigende afsindigt på samme måde som Duc'en gør),desuden skulle
de også ha' en RC211V-C klar i kulissen til indsættelse hvis de andre
skulle nå op,og desuden have såvel en V6 som en V3'er under
udarbejdelse ,V6'eren var allerede på tale til 2003,men Rossi ville
_ikke_ ha' den der,for som han siger power er ikke problemet.
>For et par udgaver siden udtalte Capirossi i MOTORRAD at de havde dét
>luksusproblem at have power nok,
Luksusproblem ved jeg ikke helt om jeg vil kalde det for,for det kan
virkelig være et problem forstået på den måde at heste i dagens
virkelighed sjældent er et problem,dem kan man oftest sagtens finde -
at få skidtet til at køre ordentlig med alle de heste - _det_ er
tricket og der mangler Ducati stadig en del,Honda-ingeniørerne har før
lavet den fejltagelse at hælde en masse heste i en cykel uden at
skidtet nødvendigvis blev bedre af det (Crivilles NSR og RC45'eren
f.eks) - men det _er_ et yderst "hot"-topic,for i hvilken retning vil
man gå - en balancegang om man vil,jeg synes personligt at det ville
være meget ærgerligt om udviklingen igen (fejlagtigt) bliver sat i
retning af et hjernedødt HK-race,men det er også usandsynligt,for man
snakker allerede om at begrænse cyklerne,idet de efterhånden er blevet
for kraftfulde,foreløbig er der til næste år skåret 2 liter af det
maksimalt tilladte bensinforbrug i et forsøg på reducere uden at holde
den teksniske udvikling tilbage,men flere andre har allerede været
fremme med ideer om at reducere selve motorstørrelsen.
Kawasaki's ZX-RR - der har så mange problemer lige nu,kører iøvrigt
mere på baghjulet efterhånden end 2 hjul og selvom det måske nok ser
meget sjovt ud,så er det bestemt ikke særlig hurtigt rundt på en
racerbane,selvom den ikke engang hører til blandt de mest
kraftfulde,så er det med dagens std. blevet noget af en opgave at
udvikle såvel dæk som chassis der kan magte det - Det handler som så
ofte før om den samlede pakke - at få _alt_ til at spille sammen...Det
er der i øjeblikket et mærke der gør bedre end de andre ,men det
ville nu være rart om de andre snart ville nå hele vejen op,det er
aldrig godt for en serie,når en fabrikant bliver for dominerende,så
jeg ser meget gerne at der snart er en Yamaha-Aprilia-Ducati øverst på
podiet - selvom vi se'fø'li godt ved at vingecyklerne (altid og
nødvendigvis) er bedst .
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 07:08 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 07:42:39 +0200, MKS - 74 <Priller@tiscali.dk>
wrote:
>for kraftfulde,foreløbig er der til næste år skåret 2 liter af det
>maksimalt tilladte bensinforbrug i et forsøg på reducere uden at holde
>den teksniske udvikling tilbage
Rettelse til det,i 2005 er det vist først...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Armand (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 15-07-03 15:47 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> skrev i en
news:loe4hvo04td3qpfgq03m10hfgeie3kgegr@4ax.com...
> On Sun, 13 Jul 2003 23:54:53 +0200, "Armand"
> <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> wrote:
>
> >Når man hører motorerne få prygl via on-board kameraerne lyder Hondas
> >femcylindrede helt lam med 18.000 rpm i forhold til den firecylindrede
> >Ducati - Nogen der ved hvor hurtigt Duc'en roterer??
>
> He-he,det er nu nok mere en udstødningssag end noget andet...
Mnjaeh :-/
Jeg mener nok at kunne skelne frekvens fra Decibel, og hvorfor skulle Ducati
ikke udnytte at de i praksis ikke har et omdrejningsloft at rette sig efter?
:-/
> >For et par udgaver siden udtalte Capirossi i MOTORRAD at de havde dét
> >luksusproblem at have power nok,
>
> Luksusproblem ved jeg ikke helt om jeg vil kalde det for,for det kan
> virkelig være et problem forstået på den måde at heste i dagens
> virkelighed sjældent er et problem,dem kan man oftest sagtens finde -
> at få skidtet til at køre ordentlig med alle de heste - _det_ er
> tricket og der mangler Ducati stadig en del,Honda-ingeniørerne har før
> lavet den fejltagelse at hælde en masse heste i en cykel uden at
> skidtet nødvendigvis blev bedre af det (Crivilles NSR og RC45'eren
> f.eks) - men det _er_ et yderst "hot"-topic,for i hvilken retning vil
> man gå - en balancegang om man vil
Er det ikke oftest ud fra mistet bund og mellem -område at max (peak) Hk
ikke er en ubetinget fordel?
Efter Capirossi's brede kørestil mangler han hverken effekt eller moment i
de situationer :-/
--
Armand.
| |
MKS - 74 (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 15-07-03 22:54 |
|
On Tue, 15 Jul 2003 16:46:38 +0200, "Armand"
<armand@mcSTREGchaufførerne.dk> wrote:
>Er det ikke oftest ud fra mistet bund og mellem -område at max (peak) Hk
>ikke er en ubetinget fordel?
Næh tror jeg ikke,det er nok _for_ simpelt at betragte det på den måde
i relation til MotoGP.Det er mere f.eks ting som at få akkurat det
korrekte træk ud af kurverne,uden at det hele går op i hjulspin,at
dækkene kan håndtere kræfterne over en løbsdistance osv. - en lang
række ting.
>Efter Capirossi's brede kørestil mangler han hverken effekt eller moment i
>de situationer :-/
Nej,men det er jo akkurat heller ikke der Duc'en endnu ikke helt er på
niveau,det er i ret brede termer køreegenskaberne den mangler
(relativt naturligvis),hvor de mange heste _kan_ være (og er i en del
situationer) en hæmsko ikke mindst på dæksiden,kræfter alene gør det
ikke,hvis ikke chassis'et kan håndtere det - Ducati har valgt
løsningen med en meget kraftig motor og er kommet langt med
det,hvilket er ret flot på så kort tid,de forsøger nu at få et nemmere
håndterbart og mere præcist chassis,men den store udvikling skal man
nok ikke forvente i indeværende sæson - mange vil jo meget gerne ha'
at Ducati når helt op,og ser den succes de har haft allerede som bevis
på at det kun er et spørgsmål om tid,forståelig holdning,og jeg håber
det også lidt mere bredt - at der er flere mærker der kan udfordre på
mere regelmæssig basis - men før det sker vil jeg være lidt
skeptisk,som sagt Honda har flere ting på hylden de kan tage ned, men
om de er bedre - tjah .
Jeg synes stadig at MotoGP er det ypperste og til en vis grad måske
også netop derfor mest spændende,men det skal være en reel konkurrence
mellem mærker,jeg gider ikke rigtig se 3-4 Hondaer slås om det med en
enkelt anden fra tid til anden,med mindre det er Sete der vinder
naturligvis - så er det ligemeget
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Jes Vestervang (13-07-2003)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 13-07-03 19:26 |
|
Megas wrote:
> BMW motorcykler..? Hahah, bare det at finde på at sætte de 2 ord sammen :D
> lidt ligesom "Færge-race"
*GRILL*
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 og en MTX125R
| |
Peder (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 14-07-03 08:31 |
|
On Sat, 12 Jul 2003 13:03:07 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
wrote:
>Hvad blev bygget først, mc-trailer eller Harley D ?
>
>Honda bygger kønsløse symaskiner.. Selv en æske tændstikker har mere
>karisma..
>
--- snippet tåbelige usandheder om Suzuki.
>
>Yamaha burde holde sig til at bygge klaverer
>
>Det eneste sjove køretøj Aprilia nogensinde har lavet var en 50ccm
>knallert...
>
>Ducati er MC-verdenens svar på BMW 320i med spoiler-kit & lilla lys i
>skærmkasserne
>
>BMW motorcykler..? Hahah, bare det at finde på at sætte de 2 ord sammen :D
>lidt ligesom "Færge-race"
>
>Hvis nogen mener noget andet end mig, er det fordi de ikke aner hvad de
>snakker om & burde købe sig en Volvo istedet for :p
Godt at se at nogen holder trådens mål i hævd.
Selvom Kawa er noget ged. Kawaer er de eneste cykler jeg har heft held
til at slå i alle de løb, jeg har været med i (ok det er kun 3) - lige
undtagen 1. løb .... nånej - den ene fik straftid og den anden udgik
under løbet.
Lyder det bekendt?
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 08:39 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 09:30:31 +0200, Peder
<peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>Selvom Kawa er noget ged. Kawaer er de eneste cykler jeg har heft held
>til at slå i alle de løb, jeg har været med i (ok det er kun 3) - lige
>undtagen 1. løb .... nånej - den ene fik straftid og den anden udgik
>under løbet.
>Lyder det bekendt?
Ja da - er det ikke netop sådan det er i f.eks MotoGP - De eneste
cykler der er ringere end Skod (own the racetrack my foooooooot)
Sutte'sukier er Kvapper-saki'er...Deres (skruzuki) kørere gider næsten
heller ikke mere,så de er begyndt at køre ind i hinanden,bare for at
slippe for GSV-R'eren...men okay nu har su'sucki jo heller ikke haft
ret lang tid til at skrue noget ordentligt sammen.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Peder (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 14-07-03 08:57 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 09:38:42 +0200, MKS - 74 <Priller@tiscali.dk>
wrote:
>On Mon, 14 Jul 2003 09:30:31 +0200, Peder
><peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>
>
>>Selvom Kawa er noget ged. Kawaer er de eneste cykler jeg har heft held
>>til at slå i alle de løb, jeg har været med i (ok det er kun 3) - lige
>>undtagen 1. løb .... nånej - den ene fik straftid og den anden udgik
>>under løbet.
>>Lyder det bekendt?
>
>Ja da - er det ikke netop sådan det er i f.eks MotoGP - De eneste
>cykler der er ringere end Skod (own the racetrack my foooooooot)
>Sutte'sukier er Kvapper-saki'er...Deres (skruzuki) kørere gider næsten
>heller ikke mere,så de er begyndt at køre ind i hinanden,bare for at
>slippe for GSV-R'eren...men okay nu har su'sucki jo heller ikke haft
>ret lang tid til at skrue noget ordentligt sammen.
Og Aprilia ser man nærmest konstant på skamlen i GP1 - Bwaaarhahahaha.
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 09:09 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 09:56:39 +0200, Peder
<peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>Og Aprilia ser man nærmest konstant på skamlen i GP1 - Bwaaarhahahaha.
He-he Peder min dreng,prøv igen,det er jo ikke Aprilia du skal slagge
vel.
Iøvrigt så er Aprilia,i kun anden sæson med fremme,mens Suzuki med et
par år eller 100 nærmest er sammenlignelige med noget
Proton-noget,manner hvor det sutter krans....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Megas (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 14-07-03 11:29 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Mon, 14 Jul 2003 09:56:39 +0200, Peder
> <peder.eskildsen@@@@hotmail.com> wrote:
>
>
>> Og Aprilia ser man nærmest konstant på skamlen i GP1 -
>> Bwaaarhahahaha.
>
> He-he Peder min dreng,prøv igen,det er jo ikke Aprilia du skal slagge
> vel.
*Snip*
Hvo´f ik´..? Er Aprilsjaskerne da fredet pga. at den mindste smule
modvind, så må fabrikken lukke..?
Suzuki er helt klart det næstbedste mærke man kan anskaffe sig & de bli´r
bare bedre & bedre nu hvor de er begyndt at samarbejde med Mestrene fra KHI
:D
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 11:41 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 12:28:49 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
wrote:
>Hvo´f ik´..? Er Aprilsjaskerne da fredet pga. at den mindste smule
>modvind, så må fabrikken lukke..?
Nej da - det gør du bare,hvis du vil og kan...Jeg er ligeglad
>Suzuki er helt klart det næstbedste mærke man kan anskaffe sig
Klart - det bedste er nemlig alt andet...
> & de bli´r
>bare bedre & bedre nu hvor de er begyndt at samarbejde med Mestrene fra KHI
>:D
*LOL* - ja,måske det er _derfor_ det går som det går for begge - de
trækker hinanden ned - det er rigtig godt....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Megas (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 14-07-03 11:47 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Mon, 14 Jul 2003 12:28:49 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
> wrote:
>
>> Hvo´f ik´..? Er Aprilsjaskerne da fredet pga. at den mindste smule
>> modvind, så må fabrikken lukke..?
>
> Nej da - det gør du bare,hvis du vil og kan...Jeg er ligeglad
>
>> Suzuki er helt klart det næstbedste mærke man kan anskaffe sig
>
> Klart - det bedste er nemlig alt andet...
>
>> & de bli´r
>> bare bedre & bedre nu hvor de er begyndt at samarbejde med Mestrene
>> fra KHI
>>> D
>
> *LOL* - ja,måske det er _derfor_ det går som det går for begge - de
> trækker hinanden ned - det er rigtig godt....
Du har sgudda en fælt irriterende saglig måde at argumentere på.. Hold lige
op med det, det er snyyd :D
Aprilia er nåwed lort, naaahnananaaaahnaah :p
---
Megas
*Med doktorgrad i RR-kundskab* (eller det..)
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 11:58 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 12:46:53 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
wrote:
>Du har sgudda en fælt irriterende saglig måde at argumentere på
Saglig - det kan du sgu selv være...klovn.
>Aprilia er nåwed lort, naaahnananaaaahnaah :p
Som Kawamand er det jo ekspertområde - så jeg tror på det når du siger
det...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Megas (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 14-07-03 12:14 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Mon, 14 Jul 2003 12:46:53 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
> wrote:
>
>> Du har sgudda en fælt irriterende saglig måde at argumentere på
>
> Saglig - det kan du sgu selv være...klovn.
>
>> Aprilia er nåwed lort, naaahnananaaaahnaah :p
>
> Som Kawamand er det jo ekspertområde - så jeg tror på det når du siger
> det...
Orv.. :o Enten glemte du en smiley, eller åz ramte jeg en ligtorn
etellrandet sted
Nå, jeg er alligevel åz ved at være træt af at være den eneste der har set
lyset tror jeg vil trille mig en tur i min Ford *lol*
--
Megas
*Ars longum -Vitae brevis*
| |
MKS - 74 (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 14-07-03 12:20 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 13:14:27 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
wrote:
>Orv.. :o Enten glemte du en smiley, eller åz ramte jeg en ligtorn
>etellrandet sted
Nej - og nej,på _ingen måde ...
Smiley - er det ikke for fjolser der ikke kan finde ud af at udtrykke
hvad de vil med ord...
>Nå, jeg er alligevel åz ved at være træt af at være den eneste der har set
>lyset
Når man ikke selv er det store lys må man jo nøjes med at se på os
andre..
> tror jeg vil trille mig en tur i min Ford *lol*
Hvis du nu maler den grøn og kører rigtigt langsomt - så måske.....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Megas (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 14-07-03 12:39 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Mon, 14 Jul 2003 13:14:27 +0200, "Megas" <Megas*NOSPAM*@email.dk>
> wrote:
>
>
>> Orv.. :o Enten glemte du en smiley, eller åz ramte jeg en ligtorn
>> etellrandet sted
>
> Nej - og nej,på _ingen måde ...
>
> Smiley - er det ikke for fjolser der ikke kan finde ud af at udtrykke
> hvad de vil med ord...
>
>> Nå, jeg er alligevel åz ved at være træt af at være den eneste der
>> har set lyset
>
> Når man ikke selv er det store lys må man jo nøjes med at se på os
> andre..
>
>> tror jeg vil trille mig en tur i min Ford *lol*
>
> Hvis du nu maler den grøn og kører rigtigt langsomt - så måske.....
Øw, det her er slet ik´ sjovt længere.. Jeg læser bare slet ik´svarene mere
& forresten... Aprilia er nåwed lort.. :D
| |
Peter Aagaard (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peter Aagaard |
Dato : 14-07-03 14:06 |
|
Peder wrote:
> On Mon, 14 Jul 2003 09:38:42 +0200, MKS - 74 <Priller@tiscali.dk>
> wrote:
> Og Aprilia ser man nærmest konstant på skamlen i GP1 - Bwaaarhahahaha.
Så så, nu bliver jeg jo nød til at deltage som ny Mille ejer. Lad os nu lige
starte med at vinde Nordisk SB, og så få smidt nogle flere heste i den V2
motor inden vi ligger os ud med GP1. Det er jo klart at den ikke kan være
med, der er jo mindst 30hk. mindre i en Mille end i konkurenterne.
Og ikke at forglemme, så har Aprilia jo haft så enormt mange år til at
udvikle i, at det næsten kan tælles på 1 hånd
Mvh. Peter
(RSV Mille med original potte, den anden larmer sg. for meget)
(Honda CB750F2)
| |
Megas (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 14-07-03 14:39 |
|
Peter Aagaard wrote:
*Snip*
> Mvh. Peter
> (RSV Mille med original potte, den anden larmer sg. for meget)
> (Honda CB750F2)
Hvad kan sårn en Mille egentlig..? Hypper/acc/vægt osv.? Ik´fordi jeg kan
lide den, overHOvedet ik´..
| |
Peter Aagaard (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peter Aagaard |
Dato : 14-07-03 23:33 |
|
Megas wrote:
> Peter Aagaard wrote:
>
> *Snip*
> Hvad kan sårn en Mille egentlig..? Hypper/acc/vægt osv.? Ik´fordi
> jeg kan lide den, overHOvedet ik´..
Nu er min jo en model 00, så den er lidt bagud
Max effekt 128hk ved 9.250 rmp.
Max moment 103Nm ved 7.000rpm.
Er der en der lige gider forklare forskellen på disse to ?
0-100 på 3 sec.
189kg med original potte, 5 kg. mindre med original Aprilia larmepotte
Topfart 270km/t
og nej, den kan slet ikke måle sig med en ZX12rrrrr, men jeg har såmænd
problemer nok med at holde den ved jorden
Til Thy-træf regner jeg med at få lavet en rulletest med begge potter, sådan
bare for at se forskellen, hvis der er nogen
Mvh. Peter
(RSV Mille)
| |
Megas (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 15-07-03 01:14 |
|
>> Peter Aagaard wrote:
>
> Nu er min jo en model 00, så den er lidt bagud
>
> Max effekt 128hk ved 9.250 rmp.
> Max moment 103Nm ved 7.000rpm.
>
> Er der en der lige gider forklare forskellen på disse to ?
>
> 0-100 på 3 sec.
> 189kg med original potte, 5 kg. mindre med original Aprilia larmepotte
> Topfart 270km/t
>
> og nej, den kan slet ikke måle sig med en ZX12rrrrr, men jeg har
> såmænd problemer nok med at holde den ved jorden
>
> Til Thy-træf regner jeg med at få lavet en rulletest med begge
> potter, sådan bare for at se forskellen, hvis der er nogen
>
> Mvh. Peter
> (RSV Mille)
Nu har alle de andre herinde jo droppet subj. så jeg stopper åz lige min
"Troll-mode" et øjeblik Jeg syns faktisk det er en kanon fed maskine
sårn en Mille. Især bagsvingeren er for "liret"
--
Megas
2003 Kawa ZX12 turbo, lattergas
& alkohol/vand-injection købes
bud: 500,-kr & en gammel Ford Sierra
| |
Peder (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 15-07-03 08:27 |
|
On Mon, 14 Jul 2003 15:05:48 +0200, "Peter Aagaard"
<peter@yougotit.dk> wrote:
>Peder wrote:
>> On Mon, 14 Jul 2003 09:38:42 +0200, MKS - 74 <Priller@tiscali.dk>
>> wrote:
>
>> Og Aprilia ser man nærmest konstant på skamlen i GP1 - Bwaaarhahahaha.
>
>Så så, nu bliver jeg jo nød til at deltage som ny Mille ejer. Lad os nu lige
>starte med at vinde Nordisk SB, og så få smidt nogle flere heste i den V2
>motor inden vi ligger os ud med GP1. Det er jo klart at den ikke kan være
>med, der er jo mindst 30hk. mindre i en Mille end i konkurenterne.
>Og ikke at forglemme, så har Aprilia jo haft så enormt mange år til at
>udvikle i, at det næsten kan tælles på 1 hånd
Mjaarhaha
Du begynder at lyde som Claus, når vi kører ræs.
Når jeg nærmer mig hans tider eller kører hurtigere, får jeg en eller
anden historie om at min har flere heste end hans Mille.
Og så et eller andet fis om, at han vejer mere end mig.
Undskyldninger, undskyldninger, undskyldninger.
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
Megas (14-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 14-07-03 11:19 |
|
Peder wrote:
>
> Godt at se at nogen holder trådens mål i hævd.
> Selvom Kawa er noget ged. Kawaer er de eneste cykler jeg har heft held
> til at slå i alle de løb, jeg har været med i (ok det er kun 3) - lige
> undtagen 1. løb .... nånej - den ene fik straftid og den anden udgik
> under løbet.
> Lyder det bekendt?
Du kan selv være en ged :D
---
Mææhgas
| |
-V- (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : -V- |
Dato : 15-07-03 01:10 |
|
Peder wrote:
> Ja det er sikkert kun mig der savner det, men efter at jeg er begyndt
> at læse med i dk.sport.motorsport savner jeg næsten de frugtesløse dæk
> og hk/moment diskussioner.
Det undrer mig såre, at ingen af jer - stik mod al usenetstandard og
etableret fremgangsmåde har trukket "Du er også bare nazist"-jokeren op af
sækken.
I er sgu alt for pæne. Uden lidt dybfølt had og misundelse fører det jo
ingen vegne.
Tag nu ordentligt fat!
-V-
| |
Megas (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Megas |
Dato : 15-07-03 01:18 |
|
-V- wrote:
> Peder wrote:
>> Ja det er sikkert kun mig der savner det, men efter at jeg er begyndt
>> at læse med i dk.sport.motorsport savner jeg næsten de frugtesløse
>> dæk og hk/moment diskussioner.
>
> Det undrer mig såre, at ingen af jer - stik mod al usenetstandard og
> etableret fremgangsmåde har trukket "Du er også bare nazist"-jokeren
> op af sækken.
>
> I er sgu alt for pæne. Uden lidt dybfølt had og misundelse fører det
> jo ingen vegne.
> Tag nu ordentligt fat!
>
>
>
> -V-
Undskyld -V- Jeg prøvede, men det er svært at skrive som en knallerthjerne
(Takker Armand for det herlige udtryk..) - Når man "lissom" er 20 år ude af
form :D
--
Megas
2003 Kawa ZX12 turbo, lattergas
& alkohol/vand-injection købes
bud: 500,-kr & en gammel Ford Sierra
| |
-V- (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : -V- |
Dato : 15-07-03 01:27 |
|
Megas wrote:
> Undskyld -V-
Nej, nej, nej!!! Du ødelægger jo det hele ved at undskylde!
Der skal ikke undskyldes noget, det er jo trods alt usenet, det her.
>Jeg prøvede
Jo, men du ved hvad de kloge siger: If at first you don't succeed, try and
try again.
>, men det er svært at skrive som en knallerthjerne
Ja, det er der tosser nok i dk.*-hierakiet, som prøver alligevel. Ingen
nævnt, ingen glemt.
-V-
| |
J.C.Kløve (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : J.C.Kløve |
Dato : 15-07-03 08:16 |
|
I er alle rådne at høre på *eg*
En flok flimsede Honda drenge - med harley-hjerner - der med jeres
billige suki humor, udbreder sig om ting i ikke har forstand på, som
en smørhårds aprilla italjener der på usmagelig dunkende duc maner
forsøger at puste sig op til noget betydningsfuldt.
For lige at få sat tingene i rette perspektiv
Yamaha styrer - sådan er det og sådan vedbliver det at være !
--
Dun@nt
XJ600 51J
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=223
Erstat 1.@ i mail adresse
| |
Peder (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 15-07-03 08:31 |
|
On Tue, 15 Jul 2003 09:16:13 +0200, "J.C.Kløve" <Dun@nt@mail.tele.dk>
wrote:
-snippet vrøvl
>For lige at få sat tingene i rette perspektiv
>Yamaha styrer - sådan er det og sådan vedbliver det at være !
Dun@nt
XJ600 51J
XJ600 - er det ikke en Diversion?
Og betyder det ikke afledning?
Afledning for hvad?
"Aj se! - En Yamaha!" - "Pokkers nu blev jeg overhalet - og så af en
Kawasaki og en Aprilia..."
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
Myrhøj (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Myrhøj |
Dato : 15-07-03 08:40 |
|
Peder wrote:
>
> XJ600 - er det ikke en Diversion?
> Og betyder det ikke afledning?
> Afledning for hvad?
>
Det kan nok betyde afledning.......men Kløves er ikke en Diversion.....
Myrhøj
| |
J.C.Kløve (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : J.C.Kløve |
Dato : 15-07-03 09:54 |
|
I tråden: 3ab7hvsis4ujvifltlhrauk3fe75fn2f0u@4ax.com,
Skrev Peder :
> On Tue, 15 Jul 2003 09:16:13 +0200, "J.C.Kløve"
> <Dun@nt@mail.tele.dk> wrote:
> -snippet vrøvl
>
>> For lige at få sat tingene i rette perspektiv
>> Yamaha styrer - sådan er det og sådan vedbliver det at være !
> Dun@nt
> XJ600 51J
>
> XJ600 - er det ikke en Diversion?
> Og betyder det ikke afledning?
> Afledning for hvad?
> "Aj se! - En Yamaha!" - "Pokkers nu blev jeg overhalet - og så af
> en Kawasaki og en Aprilia..."
BEEEEEEEEEPPP wrong guess
51J !! ikke afledning for noget som helst !
Diversion er et forsøg på at aflede opmærksomheden på at man opgav at
fastholde de formidable - ja sublime - egenskaber på 51J modellerne,
til fordel for mindre motorkraft, ringere brmser, grimmere design - ja
jeg kan blive ved - se det er forklaringen på navnet "Diversion"
By the way så bliver jeg kun overhalet af vandvittige mennesker uden
ordentlig dømmekraft, og overblik over hvad der er inden for sund
fornuft - i kraft af min store selvbeherskelse, lader jeg dem gøre
det, jeg holder mig for god til at tage selvtilliden fra dem ved at
give dem baghjul.
I øvrigt har jeg ret - jeg ved simpelthen bedre - så det! §1 !
--
Dun@nt
XJ600 51J verdens fineste og bedste motorcykel - overgået af INGEN
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=223
Erstat 1.@ i mail adresse
| |
Peder (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Peder |
Dato : 15-07-03 10:05 |
|
On Tue, 15 Jul 2003 10:53:42 +0200, "J.C.Kløve" <Dun@nt@mail.tele.dk>
wrote:
>> XJ600 - er det ikke en Diversion?
>> Og betyder det ikke afledning?
>> Afledning for hvad?
>> "Aj se! - En Yamaha!" - "Pokkers nu blev jeg overhalet - og så af
>> en Kawasaki og en Aprilia..."
>
>BEEEEEEEEEPPP wrong guess
>
>51J !! ikke afledning for noget som helst !
>
Nå pokkers.
>Diversion er et forsøg på at aflede opmærksomheden på at man opgav at
>fastholde de formidable - ja sublime - egenskaber på 51J modellerne,
>til fordel for mindre motorkraft, ringere brmser, grimmere design - ja
>jeg kan blive ved - se det er forklaringen på navnet "Diversion"
>
Men no matter - Yamahejs er stadig ... ja - noget hejs.
Fra motogp.com d.d. (læg mærke til dårlige undskyldninger og klynk om
ømmer tæer)
No fun in the British sun for Yamaha
With two riders in the top five after qualification Yamaha might have
had good reason to feel reasonably confident of a podium position at
yesterday’s British Grand Prix. Carlos Checa had led the race 12
months ago for a hefty period, while Fortuna team-mate Marco Melandri
(starting from the front row) won the 250cc race in 2002. Alex Barros
was also showing some impressive speed and the last time the firm
truly dominated a GP occurred back in 1998 when Simon Crafar
comprehensively beat Mick Doohan on the Donington Park curves.
Sadly the outcome of the sun-blessed and hot Grand Prix was to be
another Honda benefit and each of the Yamaha hopefuls saw their hopes
dashed. Checa was forced to take evasive action at the Esses as
Melandri crashed out of fourth place, the Spaniard eventually crossed
the line in sixth, while Alex Barros did not even start the race as a
freak collision with Yukio Kagayama in warm-up left the unlucky
Brazilian with a broken hand.
The Gauloises rider clashed with the Japanese wild-card coming out of
the pits as the Suzuki man shot past his braking marker and knocked
the pair flying.
Barros damaged the metacarpal bone in his right hand and is now likely
to miss a GP for the first time in over ten years due to injury.
´During this morning's warm-up Kagayama missed the brakes at the end
of the straight and hit me as I was coming out on to the track,´ the
32 year old remarked. ´I went to see Dr Costa straight after the crash
and he told me I'd broken the fifth metacarpal in my right hand and
that it was impossible to ride today. He has put my hand in a short
plaster so that I don't lose too much muscle strength in my forearm.
He also told me to move my arm as much as possible so as to accelerate
the calcification process. I will have to wait to see Dr Costa a week
on Wednesday before I know if I can race in Germany. I'm extremely
disappointed - this is the first time I haven't been able to race due
to injury since 1992, when I broke my collarbone at Magny Cours.´
To make matters worse Barros’ team-mate Olivier Jacque also did not
last the distance after a nasty looking fall exiting the Melbourne
loop midway through the race.
´The start of the race was difficult, I got stuck behind Bayliss and
struggled to find my rhythm with a full tank of fuel,´ said the
Frenchman. ´Then around the mid-race point the bike became a little
easier to ride and I was attacking harder to try and get past Checa.
Unfortunately I gave it a little too much throttle coming out of a
corner and the bike let go suddenly and I high-sided off. I hit my
head pretty hard and feel a bit dizzy. My left big toe is also
hurting, but I should be OK for the German GP.´
Melandri was pumped for a strong showing after taking his highest
qualifying spot of the season in third place, but his error at
Fogarty’s Esses scrubbed his high expectations. ´I made a little
mistake on the third lap,´ he reflected. ´I had a bit of a problem
when I rode with a full tank because it seemed to unsettle the rear of
the bike. I braked a bit too late, maybe, and I think that the front
touched the white line. I'm so sad because I was going so fast and
really thought that I might have a chance. What can I say? Though at
least I can see that I have the capability of doing very well.´
--
Peder
SGSXR750 ( http://roadracing.netpartner.dk)
VWSharan
AlmeraSRX
| |
Oliver Bruchhaus (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Oliver Bruchhaus |
Dato : 15-07-03 16:55 |
|
> By the way så bliver jeg kun overhalet af vandvittige mennesker uden
> ordentlig dømmekraft, og overblik over hvad der er inden for sund
> fornuft - i kraft af min store selvbeherskelse, lader jeg dem gøre
> det, jeg holder mig for god til at tage selvtilliden fra dem ved at
> give dem baghjul.
--------------------------
Tjaaaa.... Og så siger jeg bare, nu kan sådan en gammel maskine som din jo
heller ikke det vilde i bremse længder.. eller joeh.. -bare til den
forkerte vej!
Hvad skal man så mene om NÅR du bliver overhalet af en gut med 200 og du
ligger hen over tanken i et spædt forsøg om at komme over de halvanden
hundrede kmt som jo er topfarten for din "maskine"! Din bremse evne ligger
meget ringere end hans, fordi at han kan og har prøvet mange gange før at
bremse ned fra 200, og du jo kun kan klare den der med de 150... Men ok..
bare det at du slipper gassen bremser jo også en del med de døde lejer du
nok kører rundt med!
Oliver Bruchhaus.
| |
Claus Ruglund Jakobs~ (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Ruglund Jakobs~ |
Dato : 15-07-03 13:35 |
|
J.C.Kløve wrote:
> I er alle rådne at høre på *eg*
> En flok flimsede Honda drenge - med harley-hjerner - der med jeres
> billige suki humor, udbreder sig om ting i ikke har forstand på, som
> en smørhårds aprilla italjener der på usmagelig dunkende duc maner
> forsøger at puste sig op til noget betydningsfuldt.
>
> For lige at få sat tingene i rette perspektiv
> Yamaha styrer - sådan er det og sådan vedbliver det at være !
Den dag en ymerhakker styrer er den dag helvede fryser til is, næææh nej min
gode 25 år gamle honda spiser yamahaer til frokost,og skrusuki vil jeg end
ikke tænke på(hvem mangler jeg mere at svine til?,nå ja)
kawasakier er kun malet grønne så de har samme farve som det sted de holder
mest -vejkanten med motorstop
Italienske mcer vil jeg ikke sige andet end at det er klasket sammen af varm
luft og spaggetti!
Nå nu har jeg osse svinet en masse mærker til, nu mangler der bare flammerne
(og det uden at have nogen erfaring med nyere cykler
--
Mvh Claus
(cb750f2 '77 -min mc er bedre end din ÆVBÆV ^_^ )
| |
Steffler (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steffler |
Dato : 15-07-03 14:39 |
|
Claus Ruglund Jakobsen wrote:
> J.C.Kløve wrote:
>> I er alle rådne at høre på *eg*
>> En flok flimsede Honda drenge - med harley-hjerner - der med jeres
>> billige suki humor, udbreder sig om ting i ikke har forstand på, som
>> en smørhårds aprilla italjener der på usmagelig dunkende duc maner
>> forsøger at puste sig op til noget betydningsfuldt.
>>
>> For lige at få sat tingene i rette perspektiv
>> Yamaha styrer - sådan er det og sådan vedbliver det at være !
> Den dag en ymerhakker styrer er den dag helvede fryser til is, næææh
> nej min gode 25 år gamle honda spiser yamahaer til frokost,og
> skrusuki vil jeg end ikke tænke på(hvem mangler jeg mere at svine
> til?,nå ja)
> kawasakier er kun malet grønne så de har samme farve som det sted de
> holder mest -vejkanten med motorstop
> Italienske mcer vil jeg ikke sige andet end at det er klasket sammen
> af varm luft og spaggetti!
>
> Nå nu har jeg osse svinet en masse mærker til, nu mangler der bare
> flammerne
> (og det uden at have nogen erfaring med nyere cykler
Honda cykler lugter af tis..
| |
MKS - 74 (15-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 15-07-03 23:19 |
|
On Tue, 15 Jul 2003 15:39:23 +0200, "Steffler"
<Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote:
>Honda cykler lugter af tis..
Kun de Hondaer der har stået for tæt på en Kawa - for det _er_ nemlig
det rene pis...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 16-07-03 07:35 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On Tue, 15 Jul 2003 15:39:23 +0200, "Steffler"
> <Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote:
>
> >Honda cykler lugter af tis..
>
> Kun de Hondaer der har stået for tæt på en Kawa - for det _er_ nemlig
> det rene pis...
....som UberKawaen har sprøjtet på den fimsede Honda ved siden af.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 16-07-03 07:32 |
|
On 16 Jul 2003 08:34:31 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>> >Honda cykler lugter af tis..
>>
>> Kun de Hondaer der har stået for tæt på en Kawa - for det _er_ nemlig
>> det rene pis...
>
>...som UnterKawaen har sprøjtet på den flotte Honda ved siden af.
Ja - akkurat,det er jo også det jeg siger...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 16-07-03 08:01 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 16 Jul 2003 08:34:31 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
>
> >> >Honda cykler lugter af tis..
> >>
> >> Kun de Hondaer der har stået for tæt på en Kawa - for det _er_ nemlig
> >> det rene pis...
> >
> >...som UberKawaen har sprøjtet på den flotte Honda ved siden af.
>
> Ja - akkurat,det er jo også det jeg siger...
Ja, men min pointe er jo at den gør det i ren foragt og trods.
Kawasakier er generelt en smule uopdragne.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 16-07-03 08:04 |
|
On 16 Jul 2003 09:00:58 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Ja, men min pointe er jo at den gør det i ren foragt og trods.
Nej - den gør det fordi den ikke kan holde tæt - det er din pointe og
prøv ikke at bortforklare....
>Kawasakier er generelt en smule uopdragne.
Og inkontinente....
Men ja,det er nok rigtigt for de gør aldrig hvad der forventes af
dem.....vinde,køre ordentligt - den slags småting.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 16-07-03 09:03 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 16 Jul 2003 09:00:58 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> >Ja, men min pointe er jo at den gør det i ren foragt og trods.
>
> Nej - den gør det fordi den ikke kan holde tæt
Næh! Den gør det fordi den har lyst. Det er ligesom med hunde og lygtepæle.
De kan simpelthen ikke lade være.
> >Kawasakier er generelt en smule uopdragne.
>
> Og inkontinente....
Måske nærmere homofobiske. Faktisk er den generelt ret intolerant.
Hvis det ikke var fordi min dejlige Kwack er blevet ret gode venner med
PerMPs GS450 er jeg sikker på at den på vej hjem fra arbejde ville
vende snuden mod Odense. Bare for at tisse på din GSer.
Faktisk tror jeg ikke den er homofobisk. Den kan bare ikke enes med de
andre motorcykler.
> Men ja,det er nok rigtigt for de gør aldrig hvad der forventes af
> dem.....vinde,køre ordentligt - den slags småting.
Men det gør Honda. Typisk Klassens Duks. Føj.
Sådan no'en tisser min kawa på. MED VILJE!
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 16-07-03 09:15 |
|
On 16 Jul 2003 10:03:16 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
> Bare for at tisse på din GSer.
Er du da bare komplet ignorant,jeg ejer ikke og kommer aldrig til at
eje en skrammelsuzuki...
>Faktisk tror jeg ikke den er homofobisk. Den kan bare ikke enes med de
>andre motorcykler.
Tror jeg på,det må da heller ikke være sjovt at være klassens klovn
som de andre ser ned på - så må man nødvendigvis ende som
utilpasset...
>> Men ja,det er nok rigtigt for de gør aldrig hvad der forventes af
>> dem.....vinde,køre ordentligt - den slags småting.
>
>Men det gør Honda.
Nemlig - se nu begynder du jo pludselig at lyde helt fonuftig
> Typisk Klassens Duks.
En skal jo være den bedste....
> Føj.
Kom du lige til at tænke på din skrammelbunke igen der..erkend din
fejltagelse - sælg lortet og køb en Honda - U know.....U want it.
>Sådan no'en tisser min kawa på.
.....fordi den ikke kan lade være - latrinære lort.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 16-07-03 10:13 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 16 Jul 2003 10:03:16 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> > Bare for at tisse på din GSer.
>
> Er du da bare komplet ignorant,jeg ejer ikke og kommer aldrig til at
> eje en skrammelsuzuki...
Du kører da på en? Så er du som minimum medskyldig og dermed er truslen
ganske berettiget.
> >Faktisk tror jeg ikke den er homofobisk. Den kan bare ikke enes med de
> >andre motorcykler.
>
> Tror jeg på,det må da heller ikke være sjovt at være klassens klovn
> som de andre ser ned på - så må man nødvendigvis ende som
> utilpasset...
Sådan er det i vores behandlersamfund. Alle dem der skiller sig lidt ud
skal straks nedgøres. Men hellere være P pladsens sjove fyr end at være
P pladsens bitch...
> >> Men ja,det er nok rigtigt for de gør aldrig hvad der forventes af
> >> dem.....vinde,køre ordentligt - den slags småting.
> >
> >Men det gør Honda.
>
> Nemlig - se nu begynder du jo pludselig at lyde helt fonuftig
Pffft... Jeg er sikker på at soundtracket til næste Hondareklame bliver
spillet af Village People.
> > Typisk Klassens Duks.
>
> En skal jo være den bedste....
Til hvad? Bevares - de kunne da sikkert vinde en trøstepræmie til
Special Olympics.
> > Føj.
>
> Kom du lige til at tænke på din skrammelbunke igen der..
Nej det var mere de lidt grimme scener der må udspille sig nede på P pladsen
når Hondaerne står og byder sig til.
> erkend din fejltagelse - sælg lortet og køb en Honda - U know.....
> U want it.
Aldrig!
> >Sådan no'en tisser min kawa på.
>
> ....fordi den ikke kan lade være - latrinære lort.
Lige præcis. Det er simpelthen _for_ fristende at benytte en Honda som
kumme. Den er jo for fanden ikke bedre værd.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
MKS - 74 (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 16-07-03 10:30 |
|
On 16 Jul 2003 11:13:28 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote:
>Du kører da på en?
Ja,men _naturligvis_ ikke min egen og kun når min 3 gears SCO er
pungleteret..
> Så er du som minimum medskyldig og dermed er truslen
>ganske berettiget.
Ja - men problemet er bare at den ikke er fem potter pis værd (eller
hvor meget din Kawa'sutsko nu er leveringsdygtig i)
>Sådan er det i vores behandlersamfund. Alle dem der skiller sig lidt ud
>skal straks nedgøres.
Var det ikke nemmere at bare lade lortet dø ud,eller eliminere,bedre
at forebygge end behandle...
> Men hellere være P pladsens sjove fyr end at være
>P pladsens bitch...
Årh lad vær - kom og giv mig en knuser...din nar
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Mikkel Christensen (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 16-07-03 11:11 |
|
MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
> On 16 Jul 2003 11:13:28 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
> wrote:
>
> > Men hellere være P pladsens sjove fyr end at være
> > P pladsens bitch...
>
> Årh lad vær - kom og giv mig en knuser...din nar
Du er dum. Og lugter af tis.
--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>
| |
Steffler (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steffler |
Dato : 16-07-03 11:44 |
|
Mikkel Christensen wrote:
> MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes:
>
>> On 16 Jul 2003 11:13:28 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
>> wrote:
>>
>>> Men hellere være P pladsens sjove fyr end at være
>>> P pladsens bitch...
>>
>> Årh lad vær - kom og giv mig en knuser...din nar
>
> Du er dum. Og lugter af tis.
Lidt ligesom med Honda'en...
| |
MKS - 74 (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 16-07-03 11:48 |
|
On Wed, 16 Jul 2003 12:43:58 +0200, "Steffler"
<Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote:
>Lidt ligesom med Honda'en...
Nej jeg er bedst - til alt - _Præcis_ som Honda'en,kan man ikke indse
det umiddelbart - gider jeg slet ikke spilde min tid på jer....
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Steffler (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steffler |
Dato : 16-07-03 11:54 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Wed, 16 Jul 2003 12:43:58 +0200, "Steffler"
> <Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote:
>
>> Lidt ligesom med Honda'en...
>
> Nej jeg er bedst - til alt - _Præcis_ som Honda'en,kan man ikke indse
> det umiddelbart - gider jeg slet ikke spilde min tid på jer....
Endnu en autodidakt cand.alt..... :rolleyes:
| |
MKS - 74 (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : MKS - 74 |
Dato : 16-07-03 11:56 |
|
On Wed, 16 Jul 2003 12:53:59 +0200, "Steffler"
<Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote:
>Endnu en autodidakt cand.alt..... :rolleyes:
Nix - jeg behøvede ikke at lære mig selv noget som helst,jeg kunne
alt fra starten af...
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-06-2003)
| |
Claus Rittig (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 16-07-03 14:06 |
|
"MKS - 74" <Priller@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:hnbahvsovg90flp2oubk4ig3ca9kh0nb94@4ax.com...
> On Wed, 16 Jul 2003 12:53:59 +0200, "Steffler"
> <Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote: Lots.
> MKS - 74 <Priller@tiscali.dk> writes: Even more.
> On 16 Jul 2003 11:13:28 +0200, Mikkel Christensen <mic@rrnord.dk>
wrote: The works.
God underholdning!
Giv nu ikke op, tøsedrenge, der er kun EN der kan få det sidste ord...
Rittig
| |
Steffler@Home (16-07-2003)
| Kommentar
Fra : Steffler@Home |
Dato : 16-07-03 14:44 |
|
MKS - 74 wrote:
> On Wed, 16 Jul 2003 12:53:59 +0200, "Steffler"
> <Steffen.Hansen@OBVIOUSdba.dk> wrote:
>
>
>> Endnu en autodidakt cand.alt..... :rolleyes:
>
> Nix - jeg behøvede ikke at lære mig selv noget som helst,jeg kunne
> alt fra starten af...
Kommer du så ikke ret meget til at mangle nogen at
skyde skylden på når det går galt ?
| |
|
|