---

Kompressionstesten er en kontrol af cylinder, stempelringe og stempels stand. (samt timing af ventiler)

Hvornår skal der kompresionstestes:
Første gang ved ca. 25.000 km afhængig af maskine/motortype, er det ok her eks 95% af spec fra manualer så test igen efter 5000 km når ydelsen er faldet til 85% så renover med nyt stempel og en foring (evt opboring) af cylinder når du nu alligevel er igang. Start med at få kontrolleret timing, toppakning etc, er det helt skæv få det justeret og lav en ny test, er den stadigvæk lav. Tjaaa så beslut om du vil renovere elller leve med en lidt død maskine med forhøjet slid på resten af motor....

Motoren varmes godt igennem, da der sker udvidelser pga. varmen og metallet dermed er stabiliseret. Så kør en tur på 10 km. inden du tester. Skal du afmontere kåber. tank, luft filter efter stop - så giv motoren lidt mere varme ved at lade den snurre ½-1½ minut efter afmontering.

Kompressionstesteren monteres i tændrørshullet og starter aktiveres, her kan så aflæses hvad kompressionsniveauet er i cylinder i bar eller PSI- beregn ud fra din manual og glæd dig over den lange holbarhed eller.....

Beslutter du dig for at renovere så undersøg hvad et højkompressionsstempel koster og evt en opboring/foring - prisforskellen er ikke skræmmende når proppen alligevel er af (tuning)

---

---

---

---

---

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke lave en bedømmelse til dette tip.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.