/ Forside/ Interesser / Fritid / Biler / Spørgsmål
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Biler
#NavnPoint
dova 36582
alimak 21895
EA_HS 19179
refi 16217
transor 15833
Cortina01 14584
pallenoc 13678
3773 13117
geu 12469
10  Nordsted1 11856
Fiat twin air
Fra : KTFJ01
Vist : 258 gange
20 point
Dato : 02-02-25 11:41

Er der nogen der har erfaring med fiat 500 0.9 twin air modul?

 
 
Kommentar
Fra : KTFJ01


Dato : 02-02-25 11:52

Fejl kode P0016
U3010
Crankshaft position
Correlation bank 1sensorA

Accepteret svar
Fra : abbaba

Modtaget 20 point
Dato : 02-02-25 13:15

den skal på vætksted.
sidts0 jeg fik en sådan fejl rettet kostede lidt over 3000

Kommentar
Fra : KTFJ01


Dato : 02-02-25 20:25

Kan du huske hvad der blev udskiftet for de 3000?

Godkendelse af svar
Fra : KTFJ01


Dato : 02-02-25 20:36

Tak for svaret abbaba.
Kan du huske hvad fejlen var?

Kommentar
Fra : dogvillestar


Dato : 03-02-25 13:13

Stillede dit + til ChatGPT og den svarede:

spørgsmål:
a fiat 500 0.9 twin air modul gives the following error codes. whats wrong and what needs to be repaired or changed;
Fejl kode P0016
U3010
Crankshaft position
Correlation bank 1sensorA

ChatGPT:
Fejlkode **P0016** betyder, at der er en forkert sammenhæng (correlation) mellem knastaksel- og krumtapsensoren. Dette kan skyldes:

- **Tidskæde/slæber** er slidt og har hoppet en tand
- **Knastaksel- eller krumtapsensor** er defekt
- **Olieproblemer** – lavt tryk eller tilstoppet oliekredsløb, især i VVT-systemet
- **Dårlige ledninger eller stikforbindelser** til sensorerne

Fejlkode **U3010** er en generel CAN-bus fejl, ofte relateret til kommunikationsproblemer mellem modulerne.

**Mulige reparationer:**
1. **Tjek motorolie** – hvis den er beskidt eller lav, skift olie og filter.
2. **Kontroller knastaksel- og krumtapsensorer** – mål signalerne og skift defekte sensorer.
3. **Undersøg tandkæden** – hvis slap eller hoppet en tand, skal den skiftes.
4. **Tjek ledninger og stik** – især ved sensorerne og motorstyringen.

Hvis fejlen kommer igen efter sletning af koder, kan det være nødvendigt med en mere omfattende diagnose af motorens tidsstyring.

Ret fedt ikke? Og liiidt bedre end Google!

Kommentar
Fra : abbaba


Dato : 03-02-25 23:05

jeg fik skiftet sensoren,

Kommentar
Fra : KTFJ01


Dato : 04-02-25 11:34

Knastaksel sensor eller krumtappen?

Kommentar
Fra : KTFJ01


Dato : 21-02-25 12:14

Hvor sidder mærket på knastakslen?
Kan man bruge 0 30 olie i stedet for 5 40 ? O 30 kun C2 ?

Du har følgende muligheder
Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.
Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177629
Tips : 31970
Nyheder : 719565
Indlæg : 6409398
Brugere : 218890

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste